béquille comment virer la sécurité

salut

j aurais voulut savoir si il y en as parmi vous qui on enlever la sécurité de la béquille sens pour autemps allumée le voyant moteur . car c est vraiment pénible le temp de reaction quand on replie la bequille et le passage de la premiere . coupure moteur trop souvent active a mon gout . et c est pas le genre de truc qu'on oublie la béquille  





merci d avance

Bizarres vos béquilles.

sur les modeles avant 2008 pas de securité béquille
il faudrait voir avec les autre modéle type touring
je sais que certain on eu des PB surtout sous la pluie avec leur sécurité béquille et ils l 'ont chintés

Sécurité béquille sans intérêt car on ne l'oublie pas....

Mon moniteur d'auto-école aurait bien validé cela il y a qqs année mais il 'a oublié une fois et au démarrage, elle a touchée le sol. Déstabilisée la moto a percuté un arbre... mauvaise chute....et pissenlits côté racine!
a noter qu'à l'époque, il n'y avait pas de sécu béquille il me semble (89)
mon vrod année 2004 n'en a pas et encore maintenant je fait gaffe car venant à l'origine d'une kawa, j'y étais habitué et il m'est arrivé qqs fois d'avoir une coupure moteur du à cet oubli.
alors gaffe à trop de confiance en soi

Il est vrais que cela est très désagréable de remonter sa béquille latéral
et que le moteur s'arrête, j'ai le même problème et en plus je suis capitaine de route
et dont je m'arrête régulièrement lors des balades place la moto sur la béquille pour faire la circulation
et donc à chaque fois que je repart le moteur s'arrête à 80% du temps mais bon comme là dit ollyvrod
il vaut mieux ça que d'avoir un accident par ce qu'elle est resté et de se planter.

Donc, comme d'hab, tous le monde fait ce qu'il veut mais pensé à votre sécurité.

PS: Mon épouse a une 883 custom elle n'a pas de problème.

Bien à vous tous.

l'excés de confiance cela ma déja couté mon premier night alors aprés reflextion je croit que je vait encore gardé cette sécurité de béquille encore un peut et voir .

moi c'est pas la béquille que j'ai oublié au demarrage,c'est le bloc disque en discutant avec des badauds!!!!!! l'un d'eux m'a rattrappé la moto de coté par le cligno! le pire c'est que je pouvais pas l'engueuler !!

de quelle securité parlez vous, moi sur ma night rod special de 2008 il n'y a pas de sécurité ???????

colligna a écrit:de quelle securité parlez vous, moi sur ma night rod special de 2008 il n'y a pas de sécurité ???????

tu laisse ta béquille déployée, tu enclenches la première, et hop ça cale

c'est ça la sécurité

merci pour l'explication ,je vais verifier sur la miene, mais à la livraison le conc hd ne m'a rien dit à ce sujet....... sale conc..........

Sur mon VRSCR ... pas de sécurité du tout, si t'oublis c'est pour ta pomme

J'ai eu un ou deux rappel à l'ordre et j'ai eu de la chance, maintenant je vérifie plutôt deux fois qu'une !

pas de securité non plus sur le 2007, suis deja partie avec la bequille déplier .

faut voir aussi la taille de la béquille ... sur le softail, elle est suffisamment longue pour ne pas se laisser oublier, et de toute façon se replie toute seule dès que j'avance, vu qu'elle frôle le sol

mais il est clair que sur des sportives, ça le fait pas

Pas de sécurité et je n'ai jamais eu de problème c'est un réflexe maintenant.

J'ai eu ce problème (quand j'étais novice, y'a +/- 35 ans) sur ma première bécane BMW R60/2... c'était pire parsqu'elle se repliait pas toute seule et qu'elle était cachée sous le cylindre la salope

Salut,

Mystère et boule de gomme...

Je vais chez mon pote mécano HD... pour lui demander de redresser la béquille..... du coup je pense qu'il a viré la sécu....

Quand je vois vos commentaires.... peut être que c'est un moindre mal ...

Tequila

C'est pas plutôt le capteur de béquille qui a un souci? J'avais ça y a peu suite à une révision chez mon cons qui m'a dit que c'est un problème à priori récurrent sur les vrods.
Depuis que le capteur a été remplacé, plus de souci de calage moteur

Sur mon ex 1200, j'ai eu un souci de capteur également, ce qui occasionnait des coupures moteur en roulant... Pas top...
En attendant de le changé, j'avais scotché une rondelle métallique sur le capteur jusqu'à son changement.
Plus de souci, mais plus de sécurité non plus...

Se planter car la béquille n'est pas replié, c'est quand même très con...

Neko a écrit:Sur mon ex 1200, j'ai eu un souci de capteur également, ce qui occasionnait des coupures moteur en roulant... Pas top...
En attendant de le changé, j'avais scotché une rondelle métallique sur le capteur jusqu'à son changement.
Plus de souci, mais plus de sécurité non plus...

Se planter car la béquille n'est pas replié, c'est quand même très con...

surtout devant du monde... 

J’ai la sécurité mais auquun problème

J'ai du rater un truc car je trouve hallucinant de vouloir enlever cette sécurité qui me semble vitale...
Certes, le moteur stoppe si tu passes la première béquille déployée... ce qui semble normal, c'est même le but de l'affaire.
Je crois donc comprendre que vous voulez passer en 1ère avant d'enlever la béquille???
quel est l'intérêt ou la justification d'une telle manœuvre ?

J'ai eu le même type de problème en rentrant du meeting cette année. Le capteur de béquille ne la détectait plus. Ça m'est arrivé en roulant, le message apparaissait et les voyants s'allumaient aléatoirement. Pas de soucis en roulant mais au premier arrêt... Impossible de repartir le moteur se coupait. Le démarrage en seconde m'a dépanné le temps de rentrer à la maison. Apres un bon nettoyage du capteur plus de soucis. 
C'est bien toutes ces sécurités mais franchement c'est quand même des sources à emmerdes.

Tintin133 a écrit:J'ai eu le même type de problème en rentrant du meeting cette année. Le capteur de béquille ne la détectait plus. Ça m'est arrivé en roulant, le message apparaissait et les voyants s'allumaient aléatoirement. Pas de soucis en roulant mais au premier arrêt... Impossible de repartir le moteur se coupait. Le démarrage en seconde m'a dépanné le temps de rentrer à la maison. Apres un bon nettoyage du capteur plus de soucis. 
C'est bien toutes ces sécurités mais franchement c'est quand même des sources à emmerdes.

C'est embêtant lorsque cela déconne, c'est sur mais pour autant il vaut mieux le réparer plutôt que de chercher a virer ... cela va de soi.

un déterrage de neuf ans , on frise le record , non ?

heylem a écrit:un déterrage de neuf ans , on frise le record , non ?

Ca prouve qu 'il y en qui font des recherches avant de recréer un sujet . 

louloupa a écrit:

heylem a écrit:un déterrage de neuf ans , on frise le record , non ?

Ca prouve qu 'il y en qui font des recherches avant de recréer un sujet . 

Mignard78 a écrit:Je ne comprend pas vos blèmes avec CETTE sécurité là.
Pour rien au monde je ne la retirerais.

Pas mieux. Et pourtant elle m'a bien fait chier à un moment.

Petite question après avoir fouillé un peu partout dans le forum et n’ayant pas trouvé une réponse: vendredi je suis aller récupérer mon brelon à la conc après un Check post-hiver et je n’ai rien remarqué.
Ce matin, en essayant de la démarrer, rien du tout.
Puis, réflexe bête, j’ai mis le point mort et là elle c’est allumée sans aucun soucis!
Normal???? Car je l’ai toujours allumée aussi tout en ayant la premier engagée.