fat bob 114 un de plus

bonjour je vous pressente ma première Harley  

après plusieurs essais fat boy low rider ... je me suis arrêté sur un fat bob 114 , le rêve de rouler en fat boy c'est envolé à la conduite peut être plus tard , super moto mais un tank à conduire  et comme je roulé avant en ktm 1290 R....
  Pour l'instant il est stock il y a un problème avec les pièces en se moment m' a t on dit  donc à part le rallonge de clignotants (boutons) 

J'ais déplacé les rétros en dessous et viré les catadioptres  et déjà commandé une nouvelle plaque d'immatriculation 

pour la révision des 1600  km elle aura un stage 2 des pots KessTech et un tas de autres choses 



 j'ai fabriqué un petit support pour ma gardian bell car dessous elle frottait

bienvenue dans la famille des gros bob :)

simpas le fat bob .... ah un vrai jouet le superduke R v1 ou v2 tu avais ?

connais trés trés bien viens de vendre ma V2 avec visiblement une config assez proche de la tienne c est comment dire complement différent de passer d un avion de chasse puissance , et un couple extraordinaire en faire palir beaucoup ,le tout sur une machine de guerre poids plume , freinage et tenu de route de folie . bref .... rien a voir , un plaisir complétement différent mais la meme passion .

bref jolie ton fat bob et bien plus raisonnable pour la route et bienvenue dans le monde HD

superbe Fat !
Félicitations !

Super sympa ton nouveau jouet!
Et un peu plus de chance de garder ton permis

Lascko a écrit:Super sympa ton nouveau jouet!
Et un peu plus de chance de garder ton permis

 ça ce n'est pas sur    bon la en rodage faudrait pas avoir de chance ,normalement ,je roule avec un coyote .

  plus tu feras de Km et plus le plaisir grandira ...
Par contre dès que tu en auras l'occasion change ces put... de pneus sous la pluie cela peut être 

beleclair a écrit:  plus tu feras de Km et plus le plaisir grandira ...
Par contre dès que tu en auras l'occasion change ces put... de pneus sous la pluie cela peut être 

oui c'est sur quel pied cette moto j'ais déjà baptisés les cales pieds .mais les pneus sur le sec ok la moindre trace d'humidité et on drift à volonté

pffff toujours rien reçu de toute mes pièces commandées en même temps que le fat bob à par les pots kesstech cela commence à faire long

petit bricolage puisque les pièces commencent à arriver levier de frein et d'embrayage, sissybar avec porte paquet , petites pochette latérale   en cuir , pose de la plaque d'immatriculation sur le coté avec modification du support car trop grand pour ma plaque. 
je croise les doigts car il me manque plus que mon kit stage 2 "l'arbre à came" , il serra posé en même temps que mes Kesstech et mon filtre à air comique pour la révision .
pour la carto ce sera poivre noir puisque mon concessionnaire travaille avec eux

Poivre noor n'est pas super opti, tu as pensé au DPV ?

Pepouze a écrit:Poivre noor n'est pas super opti, tu as pensé au DPV ?

 oui, mais je ne connais pas les risques avec la garantie Harley deja que j ai du prendre l arbre a came stage 2 screamin eagle

Tu as des pros ici comme louloupa, beatnik hdmanillac

bon les petits clignotants avant Dragon choppers c'est fait, reste les kellerman atto pour l'arrière  qui doivent arriver semaine prochaine la il faut que je fabrique des petits supports

Jolie photos dans l'herbe
Ça sent le confinement à plein nez le bitume manque à nos 2 roues

il a de la chance il peut utiliser la tondeuse orange

Jo13400 a écrit:il a de la chance il peut utiliser la tondeuse orange

oui oui elle a plus de 20 ans et fonctionne encore 

c est une super machine , et c est vrai plus je roule et plus je l aprecie .
Je recherche une sacoche laterale dans l esprit de celle que tu as mis , peux tu me donner ta source ?
Merci et bonne route ....

moi je l'ai prise chez Harley Grenoble mais tu peux la prendre là 

https://www.wildhog.it/fr/product/fast-pour-fat-bob-18

attention si tu a un sisi bar il te faut deux  visses plus longue

https://www.wildhog.it/fr/product/sissybar-adaptateur-softail-2018-pour-sac-individuel

oui super machine vivement que tout ce foutoir soit fini la j'attend avec impatience la révision plus le passage en stage deux

merci
pour l instant c est preparation de rando sur internet , et apres le 11 ....... enfin j espere !
tu nous diras si il y a une grande difference entre le stage 1 et 2

chrisco a écrit:merci
pour l instant c est preparation de rando sur internet , et apres le 11 ....... enfin j espere !
tu nous diras si il y a une grande difference entre le stage 1 et 2

pour l instant le fat bob est d'origine puisque quand je l'ai récupéré en concession il  manquait l'arbre à cames du stage 2 donc les pots le gros filtre a air ne sont pas mit 

alors ca va etre difficile de faire la comparaison avec le stage 1 ....
le filtre du 114 est deja un gros debit donc pas necessaire de le changer sauf pour le look (je suis en stage 1 avec le filtre d origine sur les conseils de ma cons)

pose des clignotants arrière obligé de fabrique un support pour masquer les trous et fixer les nouveaux 

pour un résultat qui me convient pour l'instant vu que je vais changer le garde boue arrière par un Rick's  

Clignos 3 fonctions?

heje a écrit:Clignos 3 fonctions?

oui ils font clignotants , frein et feu de position

Hé bé, incroyable.
Ca ce voit bien?

heje a écrit:Hé bé, incroyable.
Ca ce voit bien?

mieux que les origines cela te pète les yeux