Guidon APE

Hello,

Je vais bientôt acquérir une street Glide et celle-ci possède un Ape comme guidon. Du coup, je suis plus fan de celui d’origine.
Est-il difficile de le remplacer sur une street de 2017 ?
Les câbles sont à l’intérieur du guidon ?

Merci pour vos lumières

Ah celle-là elle est facile de réponse ...

Les câbles, si tu les vois pas Alex, c'est qu'ils sont Alain

N’ayant pas encore la moto sous les yeux, c’est dur à dire mais je prend ta remarque en considération

Garde le Ape et fait des essais avec car tu y reviendras !!!! après tout dépend de la hauteur mais si c'est 10" ou 12" garde le et essaye c'est génial à conduire et pour répondre à ta question oui ce n'est vraiment pas évident de le faire seul même assez difficile je dirai si tu n'est pas vraiment habitué à bricoler toi même tes véhicules
Autre chose as tu les pièces d'origines ?

myholliwood a écrit:Garde le Ape et fait des essais avec car tu y reviendras !!!! après tout dépend de la hauteur mais si c'est 10" ou 12" garde le et essaye c'est génial à conduire et pour répondre à ta question oui ce n'est vraiment pas évident de le faire seul même assez difficile je dirai si tu n'est pas vraiment habitué à bricoler toi même tes véhicules
Autre chose as tu les pièces d'origines ?

Ah merci ! Enfin une vrai réponse !

Alors le gars me dit que c’est un 16 pouces, que d’origine c’est du 14, et non il n’a pas les pièces d’origine

Panther a écrit:Ah celle-là elle est facile de réponse ...

Les câbles, si tu les vois pas Alex, c'est qu'ils sont Alain

nandi128 a écrit:

myholliwood a écrit:Garde le Ape et fait des essais avec car tu y reviendras !!!! après tout dépend de la hauteur mais si c'est 10" ou 12" garde le et essaye c'est génial à conduire et pour répondre à ta question oui ce n'est vraiment pas évident de le faire seul même assez difficile je dirai si tu n'est pas vraiment habitué à bricoler toi même tes véhicules
Autre chose as tu les pièces d'origines ?

Ah merci ! Enfin une vrais réponse !

Alors le gars me dit que c’est un 16 pouces, que d’origine c’est du 14, et non il n’a pas les pièces d’origine

16 c'est très haut et d'origine c'est du 8" 1/2 (dixit mon gris quand il m'a posé mon Ape 12") je trouve que ton vendeur n'est pas cool de te dire que c'est du 14 d'origine et perso une moto sans les pièces d'origine j'achète pas ....... mais ce n'est que mon avis.

voila ce que ça donne avec le 12" 

14 pouces d origine? 16" c est haut ,  j ai un 12" c est nickel pour moi faut pas plus , soit le gars sait pas de quoi il parle ou alors il s est trompé , ce qu il me parait plus probable , faudrait poster une tof pour savoir .....

12 monkey bar paul yaffe 

nandi128 a écrit:Hello,

Je vais bientôt acquérir une street Glide et celle-ci possède un Ape comme guidon. Du coup, je suis plus fan de celui d’origine.
Est-il difficile de le remplacer sur une street de 2017 ?
Les câbles sont à l’intérieur du guidon ?

Merci pour vos lumières

Si la mécanique et toi ca fait 2, tu vas misèrer. Non seulement il va falloir planquer tous les câbles qui ont été rallongés mais
aussi changer les durites, câble d'embrayage.. Je ne crois pas de plus que le guidon d'origine soit percé sans parler du contacteur
à clé à virer ce qui a provoqué des sueurs à certains 

Merci à tous pour vos réponses. Je pense que mon choix est fait. Je vais attendre une autre occasion je pense
Merci pour vos retours

  Tout dépend de combien Tu mesure   Mais du 14 d'origine 

le ape quelque soit ça hauteur une fois que tu l'as essayé, tu ne pourras plus t'en passer.

je les changent systématiquement, pour moi 1.75 m, ape hanger en 10 pouces Paul Yaffe

Je vais faire l'inverse, changer mon guidon d'origine pour un paul yaff 10" sans changement de cables

El3ctra a écrit:

nandi128 a écrit:Hello,

Je vais bientôt acquérir une street Glide et celle-ci possède un Ape comme guidon. Du coup, je suis plus fan de celui d’origine.
Est-il difficile de le remplacer sur une street de 2017 ?
Les câbles sont à l’intérieur du guidon ?

Merci pour vos lumières

Si la mécanique et toi ca fait 2, tu vas misèrer. Non seulement il va falloir planquer tous les câbles qui ont été rallongés mais
aussi changer les durites, câble d'embrayage.. Je ne crois pas de plus que le guidon d'origine soit percé sans parler du contacteur
à clé à virer ce qui a provoqué des sueurs à certains 

Les guidons d’origine ne sont pas percés, sauf ceux des Cvo 

Si on bricole à peu c’est pas sorcier 

Je suis d'accord avec toi mais faut le percer au niveau des cocottes (faut pas se louper) car en cas de choc ca risque de faire drôle

si les poignées te restent dans les mains et entre les tés. Pour moi, c'est un peu plus que du bricolage 

Non il ne faut pas le percer seul, en effet il pourrait casser en cas de choc ou autre tu as raison, 
je parlais de démontage et remontage d’un guidon pour un autre ! Je fais ça régulièrement sans souci 

fantasia91 a écrit:Non il ne faut pas le percer seul, en effet il pourrait casser en cas de choc ou autre tu as raison, 
je parlais de démontage et remontage d’un guidon pour un autre ! Je fais ça régulièrement sans souci 

Je ne l'ai fait qu'une fois, j'ai dû tout rallonger, durites, câble, faisceau avec un p'tit loupé sur une couleur de fil dans l'accélérateur

électronique et ca m'a bien prit la tête   Mais si c'était à refaire, je le referai sans hésiter.

fantasia91 a écrit:le ape quelque soit ça hauteur une fois que tu l'as essayé, tu ne pourras plus t'en passer.

je les changent systématiquement, pour moi 1.75 m, ape hanger en 10 pouces Paul Yaffe

Qu'est ce qui fait que tu ne t'en passes plus?  
Confort, conduite améliorée, esthétique ?
Merci pour ton retour (ou celui d'un autre aficionados du ape hanger)

alors, j'aime vraiment cette position de conduite, le dos est plus droit, les épaules quand même en dessous des poignets.

le fait de la largeur améliore les maneuvres et j'aime bien le look de ce guidon Paul yaffe 

Cette position de conduite n'est pas fatiguante sur de longs trajets?

En tout cas, cela me donne envie d'essayer.

salut à tous , je vois que les fans de APE sont convaincus pour le look mais il y en a t il qui on fait marche arrière pour le confort ?

Olla..j'avais mis un ape en 10" sur mon slim , mais j'étais pas hyper bien, alors j'ai remis le Hollywood, pas convaincu non plus...
J'ai raccourci le ape de 8cm 'de chaque côté ',je l'ai remonté....et la
le top..

assedesse a écrit:salut à tous , je vois que les fans de APE sont convaincus pour le look mais il y en a t il qui on fait marche arrière pour le confort ?

Si ton Ape est à la bonne hauteur et bien réglé en inclinaison, ca te redresse le dos donc moins de contractions dans les épaules
les trapèzes et les lombaires. Mais au départ, on choisi un Ape pour la gueule que ca donne  

Bonsoir , moi aussi j étais septique lors de l achat de mon street glide .
Mais voilà , outre la gueule que ça donne , c 'est un vrai confort de conduite . A condition bien sûr de ne pas voir trop grand . Les poignets légèrement au dessus des épaules et c'est le must...

El3ctra a écrit:

assedesse a écrit: salut à tous , je vois que les fans de APE sont convaincus pour le look mais il y en a t il qui on fait marche arrière pour le confort ?

Si ton Ape est à la bonne hauteur et bien réglé en inclinaison, ca te redresse le dos donc moins de contractions dans les épaules
les trapèzes et les lombaires. Mais au départ, on choisi un Ape pour la gueule que ca donne  

  Exactement ça