FAT BOY et chaleur

bonjour,

Avec ces chaleurs, mon Fatboy chauffe énormément, évidemment à l'arrêt  


Je voulais savoir si les harleys en général, acceptent ces grosses chaleurs estivales ou bien ca pourrait dégrader le moteur ou autre pièces ?

Bien a vous 

non ça craint rien  imagine en Arizona. ou Australie il les mettent pas à l ombre.

Merci liptonhex 
effectivement très bonne déduction

Mais purée...... ca chauffe sous la selle 

moi j ai fait le. stage 1 ça chauffe beaucoup. moins

sinon j ai vu qui existe des truc qui se fixe sous la. selle pour que la chaleur se dirige ailleurs que sur les coucouniettes . mais pas très jojo

oui j'ai vu ca mais c'est plus pour des Touring de mémoire

elle est belle ta petite 

liptonhex a écrit:moi j ai fait le. stage 1 ça chauffe beaucoup. moins

J'ai également le stage 1 mais..... waou    heureusement que j'ai pu procréer avant 

ça craint rien pis si ta une bonne huile roule ma. poule

liptonhex a écrit: ça craint rien pis si ta une bonne huile roule ma. poule

ok je brules du carburant alors

merci pour tes réponses 

portes toi bien et pleins de bonnes choses

Une Harley sa chauffe ou alors faut habiter en Bretagne la c'est refroidissement à eau 

Le mieux c'est de rouler , on sent moins la chaleur...

Mets un calebut en titane ça protège...

tieri a écrit:Mets un calebut en titane ça protège...

 je vais voir ça !!! Effectivement c’est pas con

Moi quand j'arrive au feu rouge je coupe .... j'ai le cul en feu sinon meme avec le stage 1 .....

Il faut le stage Clim je pense

La solution de couper si le feu est long ou avec un timer.. c'est bon mais bordel le refroidissement par air qu'est-ce que ça chauffe quand ça ne roule pas... et encore mon ancienne avait un cp4 de 998cm3 refroidis dont le foutu ventilo envoyait absolument tout le flux de chaleur entre mes cuisses :D

La mienne elle chauffe jamais trop ...
Ces derniers jours sous 35-38°, jamais dépassé les 95° même en ville aux feus rouges

Bon elle est en stage1 mais quand même ... j'ai jamais senti de chaleur intense aux cuisses, ou alors c'est parce qu'elle est en carbu ?

Pas de soucis, le soleil et les fat boy font bon ménage.

Je vis toute l'année avec des températures comprises entre 30 et 45 degrés, il m'arrive régulièrement de faire des journées entières de route avec aucun problèmesur sur mes différentes H-D. 

Par contre j'ai l'EITMS (Engine Idle Temperature Management System) qui reste enclenché toute l'année aussi.

Alors Vaevictis, tout cela pour te dire de ne pas t'inquiéter pour vos trois rayons de soleil annuel. Par contre, pense à te réhydrater régulièrement.

    

vaevictis a écrit:oui j'ai vu ca mais c'est plus pour des Touring de mémoire

En aftermarket ca se trouve aussi pour les M8, par exemple chez Kuryakyn; en noir, chromé, fumé, dans des formes différentes...

Un exemple ici: https://www.hd-rider.fr/deflecteurs-de-chaleur-softail-harley-davidson-kuryakyn-5789.html

Kilrox a écrit:[...]

Par contre j'ai l'EITMS (Engine Idle Temperature Management System) qui reste enclenché toute l'année aussi.

[...]

idem, il s'enclenche quasiment à tous les feus lorsque je roule en ville. Parfois je le coupe ça fait trop de bruit avec les Jekyll :D

Sur les touring depuis le millésime 2017 on peut installer un coolflow. C'est un kit permettant d'augmenter le confort passager et pilote en saison chaude ou dans le trafic urbain, ...

J’ai fait installer le coolflow sur mon RK.
Dans paname, je le mets en mode automatique (il se déclenche quand la température le nécessite.
Ça évacue assez bien l’air chaud vers le bitume 

J'ai également fait installér ce coolflow sur mon RGS. Il fonctionne également en mode automatique . C'est à mon avis un bon investissement pour augmenter le durée de vie de nos moulins.

Bonjour a toi 
Le par chaleur marche bien 
Par contre en hiver c'est un bonheur ....