Rayonnage.

Salut à tous.

Je souhaiterais changer les rayons acier montés d'origine sur les roues de mon softail springer pour des chromés. Je pensais les faire un par un en essayant de respecter la tension sur chacun au fur et a mesure sachant que je ferai faire un equilibrage à l'issue. Existe-t-il un moyen de mesurer précisément la tension d'un rayon ? Qqun a-t-il déjà fait ça ?
Merci

Le meilleur moyen de connaitre la tension d' un rayon , c'est de le faire sonner avec un objet métallique . 

C'était ( et peut être toujours ) la méthode utilisée chez Motobec pour régler ses roues à rayons , bon , c'était une machine automatique qui faisait ça .

Salut,

Je sais qu'il existe un outil pour mesurer précisément la tension d'un rayon, une sorte de grosse pince avec un cadran. Pose la question à notre ami Google (Outil de Tension pour Rayon)

J ai regardé. Effectivement il existe un outil prevu pour roues de velo. A voir si ca le ferait pour une roue de moto. Et puis pas donné...

Mince, je suis déçu.
Je croyais que tu parlais de rayonnage dans un hangar pour stocker les tonnes de pièces détachées.

Mais sujet intéressant.

Tiens j'ai trouvé cela, c'est pas une harley, mais cela semble collé avec ce qui est dit plus haut.

Merci titi28graal. Oui j avais vu cette video. Bon à connaitre en effet tout ça mais pas sûr que la technique utilisée soit suffisament rigoureuse pour une moto prevue pour rouler sur route. Mais ça donne une methode en tout cas.

attention comment ca se passe si tu es en tubeless pour l'étanchéité?

il y a une bande spécifique de fond de jante 

Donc pas obligé de démonter le pneu alors..

Si, tu devras le démonter pour visser l'écrou au départ. La clé à rayons te servira au réglage.
D'ailleurs, concernant le réglage, commence par mettre le même nombre de tours de vis à chaque rayon. Tu partiras sur de bonnes bases. Ensuite tu mesures de temps en temps.
Je l'ai fait une fois pour une Harley et pas mal de fois pour des vélos (même principe), cela demande de la rigueur mais ne c'est pas insurmontable.
J'avais fait un tuto à l'époque, les photos sont encore en ligne, je te mets un lien: http://www.passion-harley.net/t42314-tuto-rayonner-et-regler-une-roue?highlight=rayonner

Merci Borat. Ton tuto est tres clair Je te felicite pour la patience dont tu as fais preuve pour cette operation. Mon idée était non pas de partir sur le même nombre de tour de vis sur chaque rayon neuf mais de respecter sur chaque nouveau rayon le nombre de tour de vis du rayon qu'il remplace..logiquement à la fin la roue devrait retrouver le même equilibrage ? Me goure-je ?

A mon avis , il faudra retoucher le voile ( et peut être le saut ) .

La tension du rayon dépend aussi.... du rayon! Comme tu vas les changer, ils n'auront pas les mêmes caractéristiques, et donc la même tension. Pars du principe que tu devras repartir à zéro.

Oui c possible. Merci les mecs devos conseils.

salut,
j'avais changé le voile de la roue AR de mon 48 pour un plus large (5,5"), je l'ai fait faire par un pro, je m'y risquerais pas, le voile, le saut, le centrage... beaucoup de paramètres à prendre en compte, il faut beaucoup d'expérience pour avoir un résultat parfait, après comme dit plus haut c'est pas non plus insurmontable, en étant méthodique et trèèèèèèèès patient ça le fait