je vous présente mon Softail Héritage

Bonjour

Après ma présentation je vous présente mon 1450 softail héritage

elle à 37000 km année 2006, les photos présentées sont identique à l'achat de cette softail, seul modification apportée, sont une déco perso d'ordre esthétique, par contre depuis j'ai remonté quelques éléments d'origine, car je roule pas mal et dépouillé comme elle était commençais un peut à me géner sur long trajet..
Je vous ferais des photos supplémentaire la prochaine fois que je serais en balade, pour vous montrer comment elle est maintenant.  

Belle machine

j'aime bien aussi

elle est pas mal cette déco, c'est du covering ?

Jolie moto, la selle arrière m'a l'air bien confortable.

Merci les gars 

Oui c'est un covering réalisé par un pro sur le mans.

Superbe héritage bravo

Tout en sobriété, TOP

merci c'est gentil 

un pare brise, des sacoches et un porte bagage et te voilà paré pour la route...

c'est exactement ce que j'ai fait du coup 

HERITAGE 1450 ! Très bon choix ! Tu surveilleras les patins de chaine de distrib - à mon sens le point faible majeur des 88B ; l'usure peut être très aléatoire : j'ai fait virer les miens à 31.000km sur un 2001 carbu alors que c'est normalement donné pour 80.000km - et il mérite qu'on lui mette des arbres à cames pour rajouter du couple.
Si comme moi tu fais le doublé : AAC Andrews + cascade de pignons S&S, tu seras tranquille pour de longues années avec un gain appréciable de souplesse et sans craindre les ennuis mécaniques avec ces P**** de patins.

oui j'ai vue que le 1450 avait une facheuse tendance a déconner au niveau distrib.
J'ai regardé du coté d'une cascade de pignons, j'ai aussi vue les tarifs et i  y a de tout en terme de tarif.
Tu as fais cette modif pour une poignées de combien de billets si c'est pas indiscret

Sympa la déco, sobre et efficace.
Bonne route

Sobre et sympa le covering 

et welkome, vu que je ne me suis pas manifesté sur ta présentation.

lolo72 a écrit:oui j'ai vue que le 1450 avait une facheuse tendance a déconner au niveau distrib.
J'ai regardé du coté d'une cascade de pignons, j'ai aussi vue les tarifs et i  y a de tout en terme de tarif.
Tu as fais cette modif pour une poignées de combien de billets si c'est pas indiscret

Salut,
Laisse-moi regarder dans mes factures, ça remonte à 2017 de mémoire, et je te dis par MP ; je n'aime pas parler d'argent en public ... 

Super Jissé
tu as raison, parler d'argent sur un fofo, c'est parfois une source a problème, ok pour passer en MP
Merci d'avance pour tes infos

lolo72 a écrit:Super Jissé
tu as raison, parler d'argent sur un fofo, c'est parfois une source a problème, ok pour passer en MP
Merci d'avance pour tes infos

Je t'ai posté le MP 
Et franchement, si tu as le budget, aucune hésitation à avoir sur cette transformation, c'est la crème de la crème depuis que je l'ai fait ! C'est carrément une autre moto.  

Belle bkn et le covering parait 

en réponse a jissé

merci pour le MP, je vais y réfléchir et pourquoi pas faire la même chose.

merci pour ton message en tous cas

Ou alors juste remplacer les patins et polir les chaines... et c'est reparti pour plus de 60000km 

le 1450 a 37000 km, après comme déjà lu sur certain forum, cela arrive a n'importe qu'elle kilométrage, pour le moment aucun bruit suspect, d'ailleurs si vous avez un truc pour déceler un début d'usure je suis preneur, merci. 

bulldog a écrit:Ou alors juste remplacer les patins et polir les chaines... et c'est reparti pour plus de 60000km 

C'est vrai mais cette manip n'a de sens que si c'est toi qui  le fait sur ta brelle ; tu t'économise la M.O. et c'est tout bénéfice ; mais si c'est un gris, il te facturera le temps de travail, et sortir la chaine pour remplacer les patins et polir la chaine, c'est 4 heures mini si c'est un rapide ; aucun intérêt à mon sens, d'autant que si tu ouvres, alors tu en profites pour changer tout ce qui est pas top : à minima les roulements de merde 
mon gris ne me comptait pas d'heures en plus en ajoutant le remplacement de la chaine+patins par les pignons S&S, juste le prix des pièces supplémentaires puisqu'il faut déposer tout pour mettre les AAC et que les pignons se mettent en dernier.

Et polir les chaines après avoir changé des patins à 30.000km, y a rien qui dit que ça tiendra 60.000km le coup d'après... j'ai un ami qui a fusillé son moteur à 37.000km.

Du coup, et pour répondre à la question : bruits avant-coureurs ?? ben je ne crois pas tant qu'on n'a pas atteint un stade critique, proche de blessures graves, voire de la mort   ce ne sont pas des particules de métal qui partent, en tout cas pas au début ; c'est le plastique des patins, une espèce de bakélite, et ça, çà ne fait pas de bruit; après, la chaine ne battera pas forcément, puisque les patins sont équipés de ressorts pour maintenir la tension, donc...
A ma connaissance, le seul moyen est d'ouvrir le moteur et de constater de visu. Et là, on repart au début : si tu as les capacités de le faire toi-même, évite de te facturer la M.O. à toi-même ! si non, autant que ton gris fasse le boulot, et là encore, autant faire la totale AAC + Pignons + Roulements ; le meilleur rapport qualité/prix.

bienvenu  dans la famille pour ma part 46000km deja vérifier les patins a 40 et nickel prochaine vérif a 48

mimijo06 a écrit:bienvenu  dans la famille pour ma part 46000km deja vérifier les patins a 40 et nickel prochaine vérif a 48

C'est toi qui vérifie ? parce que faire ouvrir le moteur tous les 8.000 km par le mécano, çà coûte un bras...

Magnifique Softail qui ne fait pas son âge, comme c'est souvent le cas sur un indémodable Heritage. Le noir mat et la déco très "class" y sont peut-être pour beaucoup. 
Avec si peu de kilomètres, c'est une vrai aubaine.
C'est même dommage d'en avoir profité si peu.

Salut belle machine un covering sur ma fxdc me dirai bien. 

superbe  

je dois dire que quand j'ai vue l'annonce sur le coincoin avec si peut de bornes et le prix je n'ai pas hésité, je suis allé la chercher de suite.
Pour le covering j'ai un petit bouclard sur ma région avec un petit jeune qui c'est installé depuis peut il fait pas mal de prestations, et c'est lui qui m'a donné l'idée de cette déco, et je dois dire que j'aime beaucoup, c'est aussi lui qui a fait le sticker Harley, chopé sur le net et modifié pour que cela soit a ma sauce.

Pour la cascade de pignons je le ferais certainement avant la fin de l'année, j'aime quand une bécane tourne sans souci. et si je dois passer par la pour être tranquille je le ferais faire.

Bonne idée : et si tu peux mettre qlq billets de plus, n'hésites pas à rajouter les AAC ! tu ne le regretteras pas.