Pose guidon Bitwell Keystone ou ZED

Bonjour à tous, j'aimerais savoir si le fait de monter un guidon Bitwell Keystone ou ZED (donc en forme de Z) va m'obliger à remplacer les cables de commande et la tuyauterie  de mon forty eight. Quelqu'un est-il déjà passé par cette transformation ??
Merci d'avance!

tout dépend de la hauteur du guidon que tu souhaites mettre

http://www.flickr.com/photos/billdozer/sets/72157629384106192/

Ben je crois qu'il n'y a qu'une taille en ce qui concerne le Bitwell Keystone. Je ne connais pas les dimensions exactes mais je crois qu'il doit faire environ 10/15 cm de plus en hauteur par rapport au guidon d'origine. Par contre il est plus court. Donc je me dis que l'un dans l'autre les longueurs de cables d'origine suffisent ? A part peut-être la durite de frein avant, et encore...

Pour un Bitwell Keystone, tu n'as aucune rallonge à prévoir dans les cables, deux potes l'ont fait sans modif.

Au moins ça a le mérite d'être clair et concis !
Merci Sylv's!   

A pis pour info je suis tout bonnement allé voir sur le site Bitwell et eux aussi confirment que la pose d'un Keystone ne nécessite aucun remplacement de cable, et ça c'est coooollll !

Salut, 

Je n'ai pas fait de modif, le bordel avecce genre de guidon c'est que tu vas te chopper  des crampes rapidement au  bas du cou en haut du dos pour la position, moi perso je veux changer pas commode quand tu te tape un ride de 200 bornes. a voir 

J'avais pourtant lu sur des forum américains que les utilisateurs de ce guidon le trouvaient confortable. Mais c'est vrai que la position des bras sera plus haute et surtout plus serrée. Merci beaucoup pour ton avis, je vais en prendre compte et réfléchir à deux fois avant d'investir!!

 

Je ressors un ancien sujet mais quelqu'un aurait-il déjà mis ce guidon sur un XL 1200 ? Niveau cablage, pas de rallonge apparament, mais niveau confort, quelqu un a testé sur plus de 150 bornes ? 
J'hésite à mettre celui ci en chromé .

Merci par avance pour vos retours

Je ne connais pas ce type de guidon mais voici ces caractéristiques :
Longueur : 28" / 71.00cm
Il n'est pas très haut donc tu ne devrais pas avoir de problème avec tes câbles

william25roger a écrit:Je ne connais pas ce type de guidon mais voici ces caractéristiques :
Longueur : 28" / 71.00cm

Hauteur : 5" / 12.50cm

Retour : 2" / 5.00cm

Largeur centre : 8" / 20.00cm

Diamêtre : 1" / 25.40 mm

Il n'est pas très haut donc tu ne devrais pas avoir de problème avec tes câbles

Merci
Oui effectivement en continuant à chercher, j'ai vu qu'il y aurait peut être la durite de frein mais pas sur.

Mon gendre et moi, allons monter un guidon TALLBOY (celui du 48 spécial) et la le changement du câble d'embrayage est obligatoire.
D'origine ce câble fait 134 cm et celui du 48 spécial fait 144 cm mais j'ai un riser de 8 cm et je vais devoir monter un câble de 160 cm (celui de l'IRON 1200), tu peux voir mes travaux sur le lien suivant. 
http://www.passion-harley.net/t74727p950-mon-883-de-2004-est-en-chantier

william25roger a écrit:Mon gendre et moi, allons monter un guidon TALLBOY (celui du 48 spécial) et la le changement du câble d'embrayage est obligatoire.
D'origine ce câble fait 134 cm et celui du 48 spécial fait 144 cm mais j'ai un riser de 8 cm et je vais devoir monter un câble de 160 cm (celui de l'IRON 1200), tu peux voir mes travaux sur le lien suivant. 
http://www.passion-harley.net/t74727p950-mon-883-de-2004-est-en-chantier

Merci

moi j'avais mis un Biltwell zed sur ma superlow sans souci...au contraire...

Merci pour le retour. Je suis en train d'écomisé pour me payer le keystone et après hop on monte