Sport Glide FLSB 2020 Asthom

Voici les premières modifications apportées à ma belle

Nous avons donc:
- Le set de risers 4" déportés de chez HD (montage sans modif du câblage, je sens bien arriver la question )
- MARCHE-PIEDS AVANT / PASSAGER KURYAKYN Mini Hex Folding   (ref K5908) avec ADAPTATEUR CONDUCTEUR POUR CALE PIED KURYAKYN HD SOFTAIL 2018-2020 (ref K8945)
- pot d'échappement Kesstech

Cool!!
Ça donne quoi les prises en 4"?
La position de conduite est elle plus droite?

Ce n'est pas tant la hauteur mais surtout le recul qui permet d'avoir le dos plus droit. Besoin qui s'est accentué aussi par l'installation des footboard qui remonte un peu les pieds, mais je conseille fortement l'utilisation des footboard qui apportent un réel confort de conduite, une meilleur stabilité des pieds (surtout à haute vitesse) et un très bon ressenti sur la maniabilité (permettent de bien s'appuyer pour les virages).

Très sympa. As tu songé aux double-commande?

J'aime bien le rendu avec ses risers.

pour les commandes doubles.

C'est bel et bien du pull back que je parlais!!

Ca change pas mal ou peu au final par rapport à l'origine?

Asthom a écrit:Nous avons donc:
- Le set de risers 4" déportés de chez HD (montage sans modif du câblage, je sens bien arriver la question )
- MARCHE-PIEDS AVANT / PASSAGER KURYAKYN Mini Hex Folding   (ref K5908) avec ADAPTATEUR CONDUCTEUR POUR CALE PIED KURYAKYN HD SOFTAIL 2018-2020 (ref K8945)
- pot d'échappement Kesstech

T'en dis quoi du Kesstech ?

franchement c'est mon coup de cœur , si je devais changer ma road king…. mais ma belle est encore chez harley, pour changer l'amortisseur de couple …….car au démarrage ca faisait un bruit de casseroles ….de plus en plus souvent…..

Neko a écrit:C'est bel et bien du pull back que je parlais!!

Ca change pas mal ou peu au final par rapport à l'origine?

Oui ça change pas mal et en bien!!!! Mes reins m'en remercient tout les jours maintenant 

Merci de ta réponse!!

WildMax a écrit:T'en dis quoi du Kesstech ?

Je n'aborderai que l'aspect sonore car la bécane est bridée (jeune permis oblige).
J'en suis parfaitement satisfait, en mode fermer elle fait moins de bruit que d'origine ce qui me permet de rentrer ou partir dans la nuit sans réveiller mes enfants et tout le quartier. En position full ouvert, là j'ai enfin l'impression de rouler en Harley   un son bien grave et sourd qui claque bien. Bien sûr au delà des normes satisfaisant nos amis en Bleu, mais il faut savoir que le système Kesstech ne se contente pas de fermer et d'ouvrir une valve à l'aide d'un bouton. Un boitier électronique permet par exemple de fermer automatiquement la valve quand on roule en 3eme à 50km/h. Et même d'ouvrir la valve sur demande de puissance quand on essor la poignée. Pour finir le mode mi ouvert (activable seulement quand la moto roule) permet un bon compromis entre bonne sonorité et repos des tympans quand on fait de l'autoroute par exemple.

Clebelo48 a écrit:Très sympa. As tu songé aux double-commande?

Oui j'y songe beaucoup mais je n'ai pas encore regardé quoi mettre et surtout quelle pièce serait compatible (je n'ai jamais vu de double commande sur un softail).
Si quelqu'un a des photos ou des suggestions de pièces ou sites.

Merci

C'est dispo chez HD en tout cas...

Tiens => Double sélecteur

Effectivement merci, mais je vais devoir mesurer tout ça car mes footboards sont des "mini" et je ne voudrais pas avoir le talon dans le vide à chaque montée de rapport.

Bin le sélecteur avant est identique à celui d'origine, reste à voir l'arrière...

J'imagine qu'il est de même longueur, ou à peu prêt...

A voir tes photos, l'arrière sera hors footboard c'est sûr, mais je ne pense pas que ça pose de problème vu que tu auras l'avant de ton pied dessus...

J'ai monté un double sélecteur sur mon Sport Glide et franchement c'est top. Je te ferais une photo demain.

Asthom a écrit:

WildMax a écrit:T'en dis quoi du Kesstech ?

Je n'aborderai que l'aspect sonore car la bécane est bridée (jeune permis oblige).
J'en suis parfaitement satisfait, en mode fermer elle fait moins de bruit que d'origine ce qui me permet de rentrer ou partir dans la nuit sans réveiller mes enfants et tout le quartier. En position full ouvert, là j'ai enfin l'impression de rouler en Harley   un son bien grave et sourd qui claque bien. Bien sûr au delà des normes satisfaisant nos amis en Bleu, mais il faut savoir que le système Kesstech ne se contente pas de fermer et d'ouvrir une valve à l'aide d'un bouton. Un boitier électronique permet par exemple de fermer automatiquement la valve quand on roule en 3eme à 50km/h. Et même d'ouvrir la valve sur demande de puissance quand on essor la poignée. Pour finir le mode mi ouvert (activable seulement quand la moto roule) permet un bon compromis entre bonne sonorité et repos des tympans quand on fait de l'autoroute par exemple.

Ok merci.
Je connais bien le système, j'ai le même.
Mais je trouve cela un peu trop sage même en mode ouvert justement. Et d'ailleurs à haute vitesse ça ne change pas grand chose de fermer selon moi car c'est plus le vent dans le casque et le moteur que j'entends que l’échappement.
Mais bon peut-être que mon casque est particulièrement bruyant.

salut sur la photo on a l'impression que La platine droite et un peu trop en avant ou c'est un effet d'optique ?

j'avait eu La même idée mais il y a un autre modèle chez eux qui est réglable en 3 position justement pour ne pas être. Trop. Près de La pedale c'est le cas sur celle ci ?

Merci

Vu la place, je doute que ça soit possible et pratique pour la double commande

Salut, j'avais mis cela comme platine ,Sport Glide 2018  !!

Voilà se que ça donne sur mon Sport Glide

Pour le coup, on voit très nettement la différence de taille de la platine!!

slec a écrit:salut sur la photo on a l'impression que La platine droite et un peu trop en avant ou c'est un effet d'optique ?

j'avait eu La même idée mais il y a un autre modèle chez eux qui est réglable en 3 position justement pour ne pas être. Trop. Près de La pedale c'est le cas sur celle ci ?

Merci

Ce modèle de footboard a aussi les trois positions. la position me convient pour ne pas avoir à avancer le pied à chaque passage de rapport ou avoir l'avant du pied dans le vide. Mais il est vrai qu'avec la double commande j'envisagerai peut être de les reculer d'un cran.

Merci pour les photos Phil78 et Tobalt.

ok merci pour le retour belle meule je suis allé l'essayer quand elle est sortie mais j'ai pas aimé la position trop en hauteur et en avant pour moi sinon avec les couvercles de valise peint couleur carrosserie je trouve ca beau

Petite mise à jour:

- Installation du pare-cylindre moustache en diamètre 38mm
- Repositionnement des footboards



Je pense à me fabriquer des low fairing en tissus pour les trajets sous la pluie

J'ai aussi fait l'acquisition de ceci : 




Je vous laisse débattre de son utilisation à venir..... 

Voici la phase de prototypage :







Je vais encore reculer un peu les phares, mais il faut que je vérifie la possibilité de mettre et enlever le carénage

Pour les curieux j'ai modélisé une barre de fixation sous Fusion 360 que j'ai fabriqué sur mon imprimante 3D


Pourquoi ce design? les attaches de fourche n'existent pas vraiment pour le diamètre du sport glide, de plus compatible avec ou sans le nez. Du coup j'ai fait une mono barre qui vient se glisser sous le nez en appuis sur la fourche sans s'y attacher, les fixation se feront en remplaçant les vis de fixation du phare principale, ainsi j'ai une solution facilement démontable sans modification de la fourche. Ce que j'apprécie aussi dans la mono barre c'est la protection du boitier ABS qui se retrouve caché derrière.

Evidemment le modèle imprimé en plastique ne sert que de prototype pour valider le concept, dans un second temps je ferai fabriquer la pièce en alu anodisé noir je pense (ou acier peint???)

Pour le câblage électrique je ne vais pas mettre un interrupteur supplémentaire sur le guidon, je pense faire un câblage sur les connecteurs antibrouillards ( je vous invite à regarder les vidéos de RevelatorAlf sur youtube) car j'ai vérifié et mon SportGlide dispose de l'interrupteur et de la gestion dans la centrale. il me faudra juste changer le bouton du clignotant gauche.