Courroie de trasmission Iron 883N

Salut,
Ma bécane a 23ooo km et la courroie de transmission grince légèrement quand je déplace la moto dans le garage. J'ai acheté un aérosol 3M à base de teflon que j'ai appliqué hier pour la première fois. Test dans la journée. Je suppose que cela arrive également à d'autres conducteurs.
Bonne journée

Elle grince ou elle couine ? 

normal, la courroie frotte légèrement sur la poulie

Depuis que j'ai mon Iron, la courroie fait un bruit de grincement continue qu'on entend derrière le son du moteur quand je relâche les gaz surtout, ce qui est bizarre c'est que je n'ai pas ce problème en première ...

J'avais été la faire vérifier chez mon concessionnaire et évidemment il n'a rien trouvé ! -_-
Au bout d'un certain temps après avoir lubrifié la courroie ce bruit avait disparu, et là y'a un mois, je reprends ma moto sortant de l’entretien des 8000 et de nouveau ce bruit persistant reviens , je ne sais vraiment pas quoi faire ...

Surtout quand les mecanos disent que y'a aucun soucis !! 

Courroie trop tendue?

Bah nan qu'y a pas de souci ...
Eux ça les emmerde pas que ta courroie grince, c'est pas eux qui s'en servent

Essaie le spray silicone dry ... ça fait pas coller la poussière et ça salope pas tout ce qui se trouve dans les alentours

Bonsoir à tous,
Je n'ai pas de bruits particulier et je n'ai pas de réponse.
Mai, j'ai une question : Faut il lubrifier ?

Je pencherai plutôt pour une surtension de la courroie! Vérifie l'alignement aussi même si la cons a dûle regarder

Jorge13 a écrit:Bonsoir à tous,
Je n'ai pas de bruits particulier et je n'ai pas de réponse.
Mai, j'ai une question : Faut il lubrifier ?

Non, nos courroies sont sans entretien.
Si ça couine, graisse téflon en spray avec (ou sans) modération (si il est dans le coin).

bien contrôler la tension et l'alignement. mieux vaut éviter d'utiliser des produits sur la courroie car les impureté de la route vont venir se coller dessus avec tous les côtés abrasifs qui vont en découler...

D'accord si il n'y a pas de couinement, mais, si couinement il y a, la graisse teflon en spray fait bien l'affaire .

La, tu as le produit qui va bien

https://www.bikers-store.fr/-lubrifiant-au-teflon-wurth-pour-courroie-spray-can-300ml-teflon-dry-lubricant,p-231552.html?famille=681&page=1

Comme l'ont dit les potes, les lubrifiants  ne sont pas conseilles sur une courroie.
Au mieux, ils aglomerent la merde dessus (abrasion), au pire les solvants contenus dans les spray reduisent la duree de vie du caoutchouc qui enrobe l'ame en fibre de verre ou de kevlar.

Si ca grince, c'est un defaut de tension ou d'alignement, ou les deux.
Lubrifier te debarassera du bruit, mais pas des contraintes nuisibles qui s'exerceront toujours sur ta courroie.
V

Les courroies de mon Fatboy et de mon Sportster ont 16 ans …..
Ca finira par peter un jour        mais pour le moment elles tiennent la route.
A chaque fois que l'une d'entre elles couine, j'y mets du lubrifiant teflon.
Ce produit est conçu pour.
https://www.bikers-store.fr/-lubrifiant-au-teflon-wurth-pour-courroie-spray-can-300ml-teflon-dry-lubricant,p-231552.html?famille=681&page=1

...ok, 16 ans, on peut considérer que c'est pas mal :-)
V

Mais c'est vrai que s'il n'y a pas de problème, le mieux est de ne rien faire.
Les courroies sont "sans entretien".

Merci pour toutes ces clarifications

Pareil, je découvre encore ma moto et quand j'entends certain bruit il m'arrive de me demandé si c'est un bruit normal du faite de la conception (courroie etc) ou est ce qu'il y a un debut de probleme. Evidement elle sort d'entretien et il n'y a rien a signaler