remplacer le double optique par un simple

y a t il quelqu'un qui a changé son double phare sur le fat bob pour en mettre un simple ? Je souhaite installer un bon gros simple optique, qui a fait cette modif, et si oui avez vous une marque a me recommander qui soit adaptable instantanément ?

johnbone83 a écrit:y a t il quelqu'un qui a changé son double phare sur le fat bob pour en mettre un simple ? Je souhaite installer un bon gros simple optique, qui a fait cette modif, et si oui avez vous une marque a me recommander qui soit adaptable instantanément ?

Quel rapport avec la rubrique Sportster 
tu te serais pas gouré de rubrique 

ah ! non il est dans la rubrique DYNA !!                  

j'ai vu plein de post sur cette modif en farfouillant 
A mon avis, il n'y a pas de difficulté particulière (hormis la taille) juste question de gout 
par exemple :
Dans mon sujet http://www.passion-harley.net/t96990-mon-gros-   bob Steve 37 a mis une photo de son Fat modifié
http://www.passion-harley.net/t88121-photos-de-vos-dyna la une Photo de fatbob 63 (page1 ou 4)
bref en fouillant tu trouveras toutes les infos

Oshmonek a écrit:j'ai vu plein de post sur cette modif en farfouillant 
A mon avis, il n'y a pas de difficulté particulière (hormis la taille) juste question de gout 
par exemple :
Dans mon sujet http://www.passion-harley.net/t96990-mon-gros-   bob Steve 37 a mis une photo de son Fat modifié
http://www.passion-harley.net/t88121-photos-de-vos-dyna la une Photo de fatbob 63 (page1 ou 4)
bref en fouillant tu trouveras toutes les infos

Super merci, effectivement je les ai vu, çà change tout le simple optique! Le mien sera plus gros, j'ai opté pour un 7" Dés qu'il sera monté je mettrais des photos!

Après moi je trouve le double optique sympa, c'est une part de la personnalité du FBob

Oshmonek a écrit:Après moi je trouve le double optique sympa, c'est une part de la personnalité du FBob

Oui, je te le concède, mais au bout d'un an je me suis un peu lassé, alors je tente le coup d'un simple, mais avec un montage qui me permette de remettre le double d'origine rapidement si l'envie me prend .

Juste une question. Comment fonctionnent les doubles optiques en France?
Une optique dédiée aux feux de croisement et l'autre aux feux de route ou bien les 2 optiques ont-elles double filament (les 2 en croisement puis les 2 route)?

Norme euro, 1 seul feu en croisement, les deux en plein phare. Mais il existe une manip pour avoir les deux yeux ouverts, j'ai lu plusieurs posts sur le forum sur ce sujet.

Il faut pas modifier vos optiques doubles, les législateurs ont judicieusement fait une loi pour pas que les usagers routiers ne confondent les motocyclettes avec des 202 Peugeot, orgueil national.

Oshmonek a écrit:Norme euro, 1 seul feu en croisement, les deux en plein phare. Mais il existe une manip pour avoir les deux yeux ouverts, j'ai lu plusieurs posts sur le forum sur ce sujet.

OK. Donc, même avec le phare modifié ça ne te conviendrait pas. Je croyais que c’était le fait d'avoir un seul œil ouvert qui te gênait.
Pense a la conformité de la bécane au moment de la revente ou d'un futur contrôle technique. Il te faut garder non seulement le "vieux"phare mais aussi une partie du câblage et des douilles qui vont avec,

Bonjour, 
ouvre ton phare tu va vite comprendre qu il n y a qu un fil pour chaques fonction et que la masse est juste  double ou triplé. Bref facile de faire un retour en arriere

Voilà ! montage réversible en place il suffit de réinstaller le double optique et de reconnecter les fils dans la prise d'origine ...






J'adore le look vintage !