Ma Dyna Super Glide 1584 en mode "Gros Sportster"

Salut à tous, je vous présente ma Dyna Super Glide Custom de 2007 que je viens de finir (il manque juste un logo HD sur le réservoir, je ne sais pas encore trop quoi mettre...). 

J'aurai aimé partager avec vous ce projet au fur et à mesure mais je viens de m'inscrire, je pense pourtant que vous auriez pu m'aider sur 2 ou 3 trucs à l'époque 

Donc voilà, je suis parti d'une base quasi stock de Super Glide Custom de 2007 (injection, boite 6) , très bon état, un peu moins de 37 000km, et j'avais envie de lui donner un look vintage, j'adore les vieilles HD modifiées, Choppers, Bobbers, etc... alors je me suis lancé ! Un gros chantier quand même, un méga régime et un paquet de pièces, une peinture HD "Amber Whiskey" et voilà ma Dyna....."Sportster"   C'était pas le projet mais c'était sur qu'à la fin ça allait y ressembler quand même, mais j'assume lol, y'a un petit air de "Seventy Two" que je trouve plutôt cool d'ailleurs !!!

Au final, je suis très satisfait (c'est ce qui compte non ? ^^) " />

tu peux vraiment être satisfait, elle a un look vraiment old school, et comme tu dis on dirait un Sportster body buildé...

ce qui aurait été cool à mon avis, ça aurait été de découper un tunnel au réservoir pour l'encastrer un peu ...
sinon ça doit bien envoyer avec ce gros moteur ...

M'en parle pas, j'aurai adoré ! Suis pas fan des resé surélevés à la base, là j'ai juste fait modifier les pates de fixation pour l'adapter sur les supports d'origine.
Ca aurait été un budget différent de le faire couper et modeler et ressouder, et faut trouver un mec qui veuille bien s'en occuper ^^ Mais oui suis d'accord !

 ,,,, j’adore

Roadking57100 a écrit: ,,,, j’adore

Merci ^^ ça fait bien plaisir !!

Elle est très jolie, belle réalisation 

Très belle réalisation,  mais donc "solo only".

Beaucoup de chrome

Une belle peinture Amber whisky

Un guidon comme au temps des 103 SP


J’adore ton Dyna.   

Je vois pas la photo ???

Bravo !
Super résultat, ni trop, ni trop peu !

Tout comme BIG AL 
Tu as fait la becane qui te plait et c'est ce qui compte

Très jolie et la couleur est originale et sympa, félicitations !

j'adore le style, l'idée même de faire un Sportster à partir d'une Dyna, puisque c'est l'idée de départ de la machine, un Sportster avec le Big Twin. Tu reviens aux fondamentaux de cette gamme

MAC-COY a écrit:Très belle réalisation,  mais donc "solo only".

Merci !
Sur la dernière photo au bord de mer tu vois le pouf de madame, on a fait une belle ballade hier. On voyagera pas c'est sur mais le duo passe crème ^^

Superbe réalisation on pourrait croire à de l origine

Très belle machine et surtout, très bonne idée. 
Si tu veux un réservoir rabaissé, regarde le catalogue Fatbook 2021 de Drag Specialties, page 1481 ou tapes "0701-0828" sur Google, tu y verras un réservoir "mini-style sportster" avec un tunnel de rabaissement de 1"1/4 (un peu plus de 3cm)

Ça fait un super look !!! j'aime beaucoup !!!

Bravo, c'est trés réussi 

poola a écrit:Très belle machine et surtout, très bonne idée. 
Si tu veux un réservoir rabaissé, regarde le catalogue Fatbook 2021 de Drag Specialties, page 1481 ou tapes "0701-0828" sur Google, tu y verras un réservoir "mini-style sportster" avec un tunnel de rabaissement de 1"1/4 (un peu plus de 3cm)

La quasi totalité des pièces viennent de Drag Spe via Parts  Europe (et le reste de Biker Store voilà..) et j'ai bien poncé le catalogue pourtant, y'a même eu un essai foiré avec un premier reservoir (Legacy Lynx) qui avait l'air mieux, mais la profondeur c'était pas le soucis, c'est vraiment la largeur de la poutre du Dyna et sa section comparée au cadre des Sportster... En tous cas ça restera comme ça lol

génial ta meule , moi j'aurais installé un réservoir Cole Foster et un petit feu arr qui fait support de plaque mais les goûts de chacun ......

slec a écrit:génial ta meule , moi j'aurais installé un réservoir Cole Foster et un petit feu arr qui fait support de plaque mais les goûts de chacun ......

Merci !!
En fait je ne voulais pas de câblage dans le gdb arrière, j'ai trouvé ça tellement long à démonter à l'origine, feu, éclairage de plaque, clignos, la gaine, bref, maintenant tout est sur le cadre et le gdb se démonte en 30sec, comme le résé ^^ tout est facilement accessible c bien pour nettoyer ou pour entretenir ;-)

 MAGNIFIQUE 

Très belle réalisation

vraiment très chouette résultat 

Cette couleur, avec le soleil du sud, lui va vraiment bien.

Perso, j'aurais rabaissé le GB arrière. Je le trouve un poil haut. Mais sinon, l'ensemble est très sympa.

Superbe, joli rendu 

belle réalisation 

Très belle! J'aime beaucoup la couleur!

Merci messieurs ca fait vraiment plaisir surtout qu'avec le confinement j'ai eu pas mal de galères pour qu'elle soit terminée ^^
Sergio pas de prépa moteur dessus, il y avait déjà le filtre K&N à l'achat (j'ai juste mis le cache rond) et des silencieux Screamin (prépa classique concess' HD) que j'ai remplacé par une ligne Cobra. Je n'ai pas voulu toucher au cadre ni aux trains roulants et juste stagé le moteur.