Nouveau Tri-Glide

Bonjour à tous !
Voici un nouveau trike sur le forum.
C'est un Tri Glide de 2017 acheté d'occasion en concession en 2019 avec 4000 km au compteur à l'époque.
Il en a aujourd'hui 21000, ce qui n'est pas si mal après les périodes de confinement que nous venons de traverser.
Nous en sommes ravis, même s'il a fallu faire des choix ! L'engin est vraiment fait pour les grands voyages et c'est ce que nous préférons.

Personnalisation ?
Pas grand-chose : Porte-bagages, phare et poignées. Il faut dire que stock, il est déjà bien équipé. J'ai pensé un moment au Stage 1, et même  rêvé au 2, mais cela peut attendre. je préfère remplir le réservoir !


La couleur n'est sans doute pas originale, mais ça va très bien quand Johnny Cash nous accompagne



800 km d'une traite; même pas peur !

Une conduite particulière, mais j'ai pris beaucoup de plaisir à en découvrir tout seul les principes de base.

A très bientôt !

    tu va prendre du plaisir   mais si tu peut passe la stage 1 tu verra la différance 

Bonjour Valpo HD,

Un bien bel engin à plaisirs apparemment ! 

Profitez bien !

Baxx

Sacré rouleur 
C'est quoi en dessous du repose pied AVG?

Welcome

Belle machine et en plus avec le Bec de l’aigle en arrière plan, c’est chouette 

Bon ride avec ta nouvelle Monture

Pascal_1584 a écrit:Sacré rouleur 
C'est quoi en dessous du repose pied AVG?

Voyons Pascal !! C’est une pièce qui se barre, tu sais bien que c’est courant sur les HD les boulons qui se dévissent 
        

HerveRK a écrit:Voyons Pascal !! C’est une pièce qui se barre, tu sais bien que c’est courant sur les HD les boulons qui se dévissent 
        

Légende urbaine Hervé, rien ne se dévisse. Jamais rien perdu, juste pété une vis (avant que tu me le dises   )
Blague à part, c'est quoi?

Bonsoir à vous  !
Merci pour vos messages suite à ce premier post.
@ Patrice 1961 : as-tu effectué le passage au stage 1 ?
@ Baxxter666 : nous nous régalons à son bord. Perso, je lorgnais du côté des RK ou SG, mais il a suscité l'adhésion immédiate et sans faille de ma passagère potentielle.

Pascal_1584 a écrit:Sacré rouleur 
C'est quoi en dessous du repose pied AVG?

Salut Pascal_1584

Ce n'est pas la béquille,
Ce n'est pas le frein à main,
C'est ...
... Le frein de parking ! (avec un mignon témoin rouge sur le cadran) 
 Quand je démarre, je le déverrouille et j'ai vraiment l'impression de replier la béquille

Merci Valpo pour ces précisions. 
J'étais en train de chercher sur internet 

Hervé 

Seb44 a écrit:Welcome

Belle machine et en plus avec le Bec de l’aigle en arrière plan, c’est chouette 

Bon ride avec ta nouvelle Monture

Merci Seb !
Il me semble avoir repéré une SG(?) semblable à celle qui figure sur ton avatar dans les environs ....

Pascal_1584 a écrit:Merci Valpo pour ces précisions. 
J'étais en train de chercher sur internet 

Hervé 

       

      Valpo   il est en stage 1   tu va retrouver plus de couple  il chauffe moins et je te parle pas du bruit des pot que tu retrouve part rapport au stock a part sa  juste rajouter le phare av  comme toi un vrai plaisir quand tu roule de nuit  Jai rajouter 2tip barre de leads sur le devant des ailes ( de nuit on voit très bien le devant mais pas les ailes et on te confond av une moto je me suis fait frôler plu dune fois depuis tranquille on me voie )

c’est fou ce que tu dis, car tu as quand même un feu sur sur chaque garde-boue de chaque côté donc c’est quand même assez voyant
La nuit souvent la circulation est complètement différente qu’en journée les gens ne conduisent pas pareil 

Bonjour !
Bien content de pouvoir parler et échanger à propos de cet engin (Bon, c'est quand même pour ça que je me suis inscrit ...)
Merci Patrice pour ton retour car je n'abandonne pas totalement l'idée. Au niveau conso, as-tu remarqué un changement significatif , en + ou en - ?
@ Hervé : je crois que Patrice parlait de la vision de face. 1,40 m de large, mais rien sur les garde-boues, vus de l'avant. L'ensemble optique est donc similaire, voire identique, à celui d'une touring. Bon sang, se faire frôler à 30cm... j'aimerais pas !   
Si j'ai bien compris, c'est le législateur qui s'oppose à la présence du phare central, justement pour éviter de confondre trike et moto. L'enfer est pavé de bonnes intentions ! Du coup, nous sommes à mettre dans le même sac que les plaques déportées, les pots modifiés ou remplacés, etc.  Mais je pense qu'on y gagne en sécurité et en esthétique parce que le couvercle de casserole réglementaire, franchement ... 

Ah oui c’est pas bête effectivement !  Je ne sait pas pourquoi j’ai focalisé sur l’arrière…..mais oui tu a raison c’est de l’avant d’où vient le problème de largeur de vision et en tant qu’automobiliste aussi , j’imagine bien en pleine nuit ce qu’un trike ou un tri glide peu donner avec juste le phare de Touring 

Bah ... la perception d'un automobiliste de nuit  
A supposer qu'il ne soit pas bourré, shooté, ébloui, ou autre chose, j'ai du mal à imaginer qu'il s'interroge sur la nature précise des 3 feux qui arrivent en face de lui, avant de se croiser.
En revanche, puisque tu aimes arriver par derrière, tu as sans doute remarqué que nombreux sont ceux qui ont deux ou un seul feu stop, non ? Quelqu'un aurait une explication ? 

Ah non pas spécialement par derrière    
Mais c’est pas logique ce que tu dis, si il y a un feu arrière par garde-boue , et ben logiquement il y a un feu stop par garde-boue, voir même un troisième feu stop sur le tourpack non ? 

 
Je parlais, ironiquement, des feux stop des automobilistes !

Valpo HD a écrit:  
Je parlais, ironiquement, des feux stop des automobilistes !

Ah merde, ça fait deux fois que je ne vais pas dans la bonne direction, je croyais que tu parlais des trikes ou des tri glide    

Je suis parfois difficile à suivre !
même en Tri Glide apparemment ...

  

 HerveRK  sait bien du devant que je parlait   pour l'arrière  j en ait rejouter deux  sur les coter du coffre sait plus pour une histoire esthétique qu' autre chose  ( un ti kit chromée de cher ks ou autre revendeur)   Jai arrêter av les lumières je me soigne maintenant    Jai oublier deux tout petit stroboscopiques sur l avent cacher sous les phares  pour des parades 

patrice1961 a écrit:  HerveRK  sait bien du devant que je parlait   pour l'arrière  j en ait rejouter deux  sur les coter du coffre sait plus pour une histoire esthétique qu' autre chose  ( un ti kit chromée de cher ks ou autre revendeur)   Jai arrêter av les lumières je me soigne maintenant    Jai oublier deux tout petit stroboscopiques sur l avent cacher sous les phares  pour des parades 

 Ah je te comprends !! Faut pas tomber dans le style sapin de noel       
La limite est mince des fois , entre le bon et mauvais goût    

Hello, 
Ma femme roule en Freewheeler 114, elle a fait un stage 1 dessus et depuis elle apprécie la puissance lors d'une sortie de rond point qu'elle n'avait pas avant.
A&R

Valpo HD a écrit:Bah ... la perception d'un automobiliste de nuit  
A supposer qu'il ne soit pas bourré, shooté, ébloui, ou autre chose, j'ai du mal à imaginer qu'il s'interroge sur la nature précise des 3 feux qui arrivent en face de lui, avant de se croiser.
En revanche, puisque tu aimes arriver par derrière, tu as sans doute remarqué que nombreux sont ceux qui ont deux ou un seul feu stop, non ? Quelqu'un aurait une explication ? 

Le problème est un peu le même en side si tu n'as que le feu de position réglementaire de face , le gars qui double de luit peut penser que tu es un moto solo et peut se pousser . là pareil de face fait la différence de nuit avec une electra standard est difficile

Effectivement, je pense même que c'est encore plus dangereux en side car la nacelle est très déportée par rapport au projo. Finalement, ça équivaut un peu à une voiture borgne, non ?
Le Tri Glide est symétrique donc 70cm de part et d'autre de l'axe; en fait, moins par rapport aux feux "secondaires".
Qu'il est bon d'avoir ce genre de considérations devant l'écran !
Parce que les éventualités que vous évoquez ...
A +

tdzeus30 a écrit:

Valpo HD a écrit:Bah ... la perception d'un automobiliste de nuit  
A supposer qu'il ne soit pas bourré, shooté, ébloui, ou autre chose, j'ai du mal à imaginer qu'il s'interroge sur la nature précise des 3 feux qui arrivent en face de lui, avant de se croiser.
En revanche, puisque tu aimes arriver par derrière, tu as sans doute remarqué que nombreux sont ceux qui ont deux ou un seul feu stop, non ? Quelqu'un aurait une explication ? 

Le problème est un peu le même en side si tu n'as que le feu de position réglementaire de face , le gars qui double de luit peut penser que tu es un moto solo et peut se pousser . là pareil de face fait la différence de nuit avec une electra standard est difficile

sur le V3, madame a fait installer des feux de gabarit l'avant de chaque garde boue
on avait fait depuis longtemps le constat que les automobilistes ne sont pas au courant de ce genre de véhicule et qu'ils ne voient qu'un phare de moto (même si sur les votres il y en a  2 mais assez peu espacés

du coup voici ce que ça donne 



sur la photo on ne voit pas bien mais je vous assure que ces 2 petites leds, ça pète, même de jour et qu'on la voit vachement bien

Sage précaution !

     voila  pas besoin qu'il soit bien gros  en leds sa se voit bien  moi appart qu' ils soit rond sait une tip barrette de 3leds de chaque coter