Fat Boy 114 Grosse Prépa

Salut à tous,

Après vous avoir présenté mon slim sur lequel j'avais énormément bossé également:

http://www.passion-harley.net/t97020-passionement-passione-transfo-slim-du-67

Je change de monture et j'ai acquis un Fat 114 de 2019 avec 1400 bornes.

Le voici lors de son achat, il y a 2 mois:



presque full stock, hormis les silencieux SE et un cache bobine, l'important pour moi était, peu de kilomètres et vivid black, mission accomplie!

Mon idée est de faire un gros garçon façon Thunderbike

Je commande toutes les pièces chez Melk et j'attaque:

Phase 1 , montage d'un kit pneumatique platinium, une première pour moi... Beaucoup de démontage mais ça va bien  

Réception des autres pièces et montage à blanc

Le voici en position haute et basse:





pour ça, rien de bien compliqué sauf qu'il a fallu redresser le GB AV...

Phase 2

Démontage complet pour mise en peinture:





pour l'instant, j'en suis là...

J'ai donné mes jantes à polir vu qu'elles étaient légèrement piquées et rien à faire pour les cleaner au top malgré un ponçage intensif...

Petite parenthèse à ce sujet, une HONTE pour Harley de livrer des jantes brutes à ce tarif!!  

Retour des pièces de la peinture pour le 15 août...  

il manque une chose pour qu elle soit magnifique .....
UN APE

champy73 a écrit:il manque une chose pour qu elle soit magnifique .....
UN APE

Absolument pas de mon goût, un Hollywood Light va y prendre place

Super belle prépa

Le fat est déjà superbe alors hâte de suivre la prépa et de voir le résultat

Ça va envoyer cette prépa ! Hâte de voir la suite

Je viens de récupérer les jantes de chez le polisseur...

Je vous laisse voir par vous même

A propos des jantes, mot pour mot, le polisseur m'a dit:
Je n'ai jamais travaillé sur une aussi mauvaise qualité d'alliage...  

je comprends mieux ceux qui cherchent à les entretenir soigneusement...
Pour moi le nettoyage intempestif s’arrête là

Waouh…. Plus qu à attendre le 15 Août..

Romuald a écrit:Waouh…. Plus qu à attendre le 15 Août..

   Bravo !

  Punaise, magnifique! Ça va pas être chaud pour l’entretien après?

Non du tout, elles passent au thermolaquage toutes les 2 maintenant

Ah voilà, tu dis pas tour aussi...

pas mal  

Genial !!!

Sympa ! Hâte de voir la suite 

HarleyDriver 67 a écrit:Non du tout, elles passent au thermolaquage toutes les 2 maintenant

Pour celles et ceux qui ne connaissent pas le thermolaquage comme moi:

Aussi appelé "projection électrostatique" ou "poudrage électrostatique", le thermolaquage se déroule en 3 étapes :

• Le traitement de surface chimique permet de garantir une bonne adhérence de la peinture sur le support métallique.
  
• La deuxième phase est l'application d'une peinture sous forme de poudre, projetée sur le support à l'aide d'un pistolet électrostatique. Cette poudre froide, très fine, est chargée positivement par un champ électrique. Le support à peindre est conducteur et porte une charge négative. La poudre ainsi attirée se fixe de façon provisoire sur le support.
  
• La poudre est ensuite polymérisée dans un four de cuisson à très haute température, de l'ordre de 120 à 230 °C. Ce procédé permet d'obtenir un film de peinture et lui confère toutes ses caractéristiques de dureté, de souplesse, de brillance, de protection anti-corrosion et de longévité.
  

Hâte de voit le résultat final.

c’est exactement ça, de plus la poudre utilisée est soit polyester soit époxy...

Le thermolaquage a un inconvénient, il n'aime pas les UV  

Certaines pièces sont en avance de livraison et déjà montées

C'est pas grand chose mais c'est déjà ça!!



Fourche en place !!

Ça prend forme, beau boulot ,elle va être jolie et classe, à suivre.... 

La fourche elle passée chez le carrossier ou en thermo?

Nonoche a écrit:La fourche elle passée chez le carrossier ou en thermo?

Tout est passé en thermo sauf le GB AV et AR

ça continue!





Réception des pots et roues demain  

Quel travail! ! Bravo, quand on voit la prépa réalisée sur le slim, il me tarde de découvrir la suite de ce projet. Quand je pense que moi, pour changer mes clignos arrières, il me faut 3 mois de réflexion....  

Ou trouves tu les pièces Melk ?

LaLiote a écrit:Quel travail! ! Bravo, quand on voit la prépa réalisée sur le slim, il me tarde de découvrir la suite de ce projet. Quand je pense que moi, pour changer mes clignos arrières, il me faut 3 mois de réflexion....  

Lances toi, c'est pas plus compliqué qu'une autre moto, tout le monde en fait un plat mais Harley est d'une conception très basique, juste lourde...

myholliwood a écrit:Ou trouves tu les pièces Melk ?

Chez Melk Painting Motorcycles à Paris