Photos de vos SportGlide

lesieur a écrit:
moi j ai ma selle solo et une confort que je met pour le duo

Idem, je roule 90% du temps seul, j'ai donc une selle solo. J'ajoute le pouf passager quand madame vient avec moi 

Tobalt a écrit:

lesieur a écrit:
moi j ai ma selle solo et une confort que je met pour le duo

Idem, je roule 90% du temps seul, j'ai donc une selle solo. J'ajoute le pouf passager quand madame vient avec moi 

Pour l'instant la selle solo (photo page précédente) attend un peu avant de retrouver sa fonction...
Pour la selle confort ou le pouf, la selle d'origine fait largement l'affaire pour le peu de fois où elle a à revenir ! 

très chouette ce Sportglide...
j'aime beaucoup l'échappement et l'équipement en général...

je l'ai déjà dit plus haut, mais je voulais rajouter que j'ai un peu changé d'avis au sujet de cette bécane, en effet quand elle est sortie en 2018, je n'aimais pas trop le concept à mi chemin entre Cruiser et Touring ni l'esthétique, mais quand on la voit en vrai, elle est plus à son avantage avec son allure longue et basse, ses roues avec ses parties usinées et polies sont splendides et après avoir essayé récemment celle d'un membre du forum habitant non loin de chez moi (encore merci à lui, il se reconnaitra) je confirme que ce modèle me plait bien, j'aime la position de conduite, la sensation de stabilité que procure son angle de chasse, le moteur vivant et très coupleux et le côté versatile de ce modèle qui finalement permet de se faire plaisir de différentes façons...
en tout cas je préfère et de loin la sensation éprouvée à son guidon à celle ressentie sur le Low Rider S essayé il n'y a pas si longtemps non plus, je trouve le moteur 107 plus plaisant sur le châssis Softail que celui du 114 que j'ai trouvé très rugueux sur le LRS et je me trouve beaucoup plus à l'aise au guidon du Sportglide...
En conclusion, une bécane qui pourrait me plaire...

Super tes photos Lesieur, j'étais pas fan du pare brise haut, mais je suis en train de changer d'avis.

Big Al a écrit:et après avoir essayé récemment celle d'un membre du forum habitant non loin de chez moi (encore merci à lui, il se reconnaitra)

ah bon  .

c'est malin, je voulais être discret...

je vais devoir mettre la photo alors...

Big Al a écrit:très chouette ce Sportglide...
j'aime beaucoup l'échappement et l'équipement en général...

je l'ai déjà dit plus haut, mais je voulais rajouter que j'ai un peu changé d'avis au sujet de cette bécane, en effet quand elle est sortie en 2018, je n'aimais pas trop le concept à mi chemin entre Cruiser et Touring ni l'esthétique, mais quand on la voit en vrai, elle est plus à son avantage avec son allure longue et basse, ses roues avec ses parties usinées et polies sont splendides et après avoir essayé récemment celle d'un membre du forum habitant non loin de chez moi (encore merci à lui, il se reconnaitra) je confirme que ce modèle me plait bien, j'aime la position de conduite, la sensation de stabilité que procure son angle de chasse, le moteur vivant et très coupleux et le côté versatile de ce modèle qui finalement permet de se faire plaisir de différentes façons...
en tout cas je préfère et de loin la sensation éprouvée à son guidon à celle ressentie sur le Low Rider S essayé il n'y a pas si longtemps non plus, je trouve le moteur 107 plus plaisant sur le châssis Softail que celui du 114 que j'ai trouvé très rugueux sur le LRS et je me trouve beaucoup plus à l'aise au guidon du Sportglide...
En conclusion, une bécane qui pourrait me plaire...

Ça à été un poil dur de me séparer de mon RK, (j'avoue) mais après avoir essayé à plusieurs reprises le Sport Glide je n'ai pas trop hésité, en ce qui me concerne je dois lui apporter quelques modifications, la selle et marches pieds Av,  , plus qu'à vendre le 1340.

je vais sûrement changer de monture dans quelques temps, mais je pense quand même rester sur un Touring, je n'ai aucune difficulté physique qui pourrait m'inciter à changer (la motivation serait d'un autre ordre) et le Touring c'est quand même le must dans la gamme Harley pour rouler...

FatBob63 a écrit:Super tes photos Lesieur, j'étais pas fan du pare brise haut, mais je suis en train de changer d'avis.

Pas fan non plus du pare brise haut mais j'ai quand même fait le pas. Faut dire qu'a 35 Euros sur LBC je me suis dit que je ne risquais pas grand chose.
J'avoue que sur les photos de Lesieur ça rend plutôt bien. Je n'ai pas la même impression sur ma bécane. Serait-ce du à la selle mono qui incline la ligne arrière 

je pense que ce pare brise lui va bien, il est bien aligné dans l'axe de la fourche et je trouve que c'est homogène...
en plus quand on est habitué à rouler avec une protection je pense que c'est indispensable pour le confort, celui d'origine étant bien trop petit (j'ai testé l'autre jour) peut être est ce mieux avec un casque intégral ou modulable...

WildMax a écrit:

FatBob63 a écrit:Super tes photos Lesieur, j'étais pas fan du pare brise haut, mais je suis en train de changer d'avis.

Pas fan non plus du pare brise haut mais j'ai quand même fait le pas. Faut dire qu'a 35 Euros sur LBC je me suis dit que je ne risquais pas grand chose.
J'avoue que sur les photos de Lesieur ça rend plutôt bien. Je n'ai pas la même impression sur ma bécane. Serait-ce du à la selle mono qui incline la ligne arrière 

D'accord avec toi, je sais pas d'où ça vient, mais sur les photos ça rend super bien.

j'ai aussi un parebrise haut que je ne monte que pour les grosses sorties et c'est bien pratique. Sinon j'ai un 5' pour le quotidien qui suffit très largement.

salut Régis, 
c'est un combien ton autre pare brise ?

Big Al a écrit:c'est malin, je voulais être discret...

je vais devoir mettre la photo alors...

De toute façon, je crois que t'es grillé, mon Al : on a compris la suite...!!!

salut Boris...
que vois tu dans ta boule de cristal ?

Que tu as acheté un pare brise et que tu cherche la moto à monter dessus.  

à monter dessous alors...

mais j'ai déjà un Road King avec un pare brise et aussi un Héritage...
en fait j'aime bien les pare brises...

Big Al a écrit:en fait j'aime bien les pare brises...

Fais toi embaucher chez carglass     

Big Al a écrit:salut Régis, 
c'est un combien ton autre pare brise ?

14' de mémoire. Il faut que je mesure

@Sig: non merci, je préfère ma retraite...

merci pour la réponse Régis, ça doit être un des plus haut, il doit bien protéger...

je trouve qu'il protège bien en effet, mais dans la majorité des cas, je roule sans le nez de cochon, comme quand j'ai un RK, je retire le parebrise et je le monte que pour les longues sorties ou un trip.

moi j'aime bien le pare brise au quotidien, surtout l'hiver, tu n'es pas obligé de t'harnacher comme un bibendum pour le moindre trajet, le jet un foulard et le blouson suffisent, et puis c'est moins fatiguant aussi quand tu roules 3 à 4 heures dans la journée...
je ne l'enlève que pour des petites balades quand il fait bon et c'est vrai que c'est agréable aussi comme ça...

Dernière photo de mon Sport Glide.


Ce fût un réel plaisir que de pouvoir échanger avec vous ! 

Pourquoi ? Tu nous quitte ?

Elle penche un peu, j'aurais peur qu'elle tombe.

WildMax a écrit:Pourquoi ? Tu nous quitte ?

Elle penche un peu, j'aurais peur qu'elle tombe.

Je suis passé du milwaukee 8 au ... 24.
Et ne pouvant pas en garder 2.

Au plaisir de vous croiser sur la route.

au 124 ci c'est ça ?

Big Al a écrit:au 124 ci c'est ça ?

Non pas 124 , mais 24 . Ca fait 400 CC . Il a du acheter une une vieille 400 Honda . 

louloupa a écrit:

Big Al a écrit:au 124 ci c'est ça ?

Non pas 124 , mais 24 . Ca fait 400 CC . Il a du acheter une une vieille 400 Honda . 

Pour rappel, dans milwaukee 8 le 8 est pour indiquer 8 soupapes (4 par cylindres) et donc je suis passé de 8 à 24 et de 107 à presque 110 donc louloupa t'as presque raison ! 

24 soupapes , j' ai ça sur ma voiture , mais c'est pas 110 ci ( plutôt 183 ci)