Question sur Softail standard 2021

Hello.

J'ai récemment commandé un softail standard 2021.

Je souhaite remplacer l'amortisseur d'origine par un amortisseur shock factory. j'ai contacté ces derniers et pour les softails il y a 2 dimensions  : 320 mm ou 332 mm.
Connaissez vous la dimension de l'amortisseur d'origine ?

Je veux également passer en commande avancée mais celles proposées par HD ne me conviennent pas : ils me proposent les memes que les medianes mais en version avancée.  Mais la pédale de frein est trop à l'horizontale et ne se règle pas d'après eux.
Peux t'on monter des CA de Slim ou de sport glide ? Je suis étonné que celà ne me soit pas proposé par la concession.

Ou peux t'on télécharger le manuel d'atelier ?

Merci d'avance.

Vu que les cadres sont identiques, je pense que le montage de commandes type Sportglide ou Slim est possible. Mais ça va couter un bras+un oeil.

Il existe deux dimensions d' amortisseurs sur les softail M8 . Les sport glide ou les FXLR ont la version courte , les héritage ont la version longue . C'est dû à la différence de hauteur des pneus . 

Perso , j' ai monté un shock fatory de 332 mm sur mon sport glide . Ca remonte l' arrière d' un pouce ( 25,4 mm) . Mais comme j' ai monté un pneu plus bas de 18mm .  

L'avantage du long , c'est que la course est plus grande , ça permet d' adoucir la suspension sans risque de talonner en butée .

On remarque que :
Les Softails Standart, Street bob, Slim, Low rider et Héritage n'ont pas le système de réglage des amortisseurs externes.
Alors que :
Sport glide, Fat bob, Breakout et Fatboy ont ce système sous le simili bac à huile.
Pourquoi ?
Est ce une raison de taille des amortisseurs ?

Bien vu pour le systeme de reglage, je n'avais pas fait attention.

Le standard serait en 332 mm du coup ?

Candia a écrit:Hello.

J'ai récemment commandé un softail standard 2021.

Je souhaite remplacer l'amortisseur d'origine par un amortisseur shock factory. j'ai contacté ces derniers et pour les softails il y a 2 dimensions  : 320 mm ou 332 mm.
Connaissez vous la dimension de l'amortisseur d'origine ?

Je veux également passer en commande avancée mais celles proposées par HD ne me conviennent pas : ils me proposent les memes que les medianes mais en version avancée.  Mais la pédale de frein est trop à l'horizontale et ne se règle pas d'après eux.
Peux t'on monter des CA de Slim ou de sport glide ? Je suis étonné que celà ne me soit pas proposé par la concession.

Ou peux t'on télécharger le manuel d'atelier ?

Merci d'avance.

Salut l'ami,

j'ai mis des commandes avancées pour le Street-bob et effectivement la pédale de frein est compliquée à aller chercher, cela dit il y a moyen de la régler légèrement mais pas suffisamment si tu es habitué a te servir des deux freins comme moi.

Pour solutionner le problème j'ai monté une pédale de frein de Sport-glide achetée en concession et j'ai été obligé du coup de la redescendre un peu par rapport à mon précédent réglage, attention toutefois le caoutchouc de la pédale est vendu séparément.

brissou50 a écrit:On remarque que :
Les Softails Standart, Street bob, Slim, Low rider et Héritage n'ont pas le système de réglage des amortisseurs externes.
Alors que :
Sport glide, Fat bob, Breakout et Fatboy ont ce système sous le simili bac à huile.
Pourquoi ?
Est ce une raison de taille des amortisseurs ?

Je ne sais pas non plus pourquoi . Ce n' est sûrement pas pour la question de la longueur .

RickoO a écrit:

Candia a écrit:Hello.

J'ai récemment commandé un softail standard 2021.

Je souhaite remplacer l'amortisseur d'origine par un amortisseur shock factory. j'ai contacté ces derniers et pour les softails il y a 2 dimensions  : 320 mm ou 332 mm.
Connaissez vous la dimension de l'amortisseur d'origine ?

Je veux également passer en commande avancée mais celles proposées par HD ne me conviennent pas : ils me proposent les memes que les medianes mais en version avancée.  Mais la pédale de frein est trop à l'horizontale et ne se règle pas d'après eux.
Peux t'on monter des CA de Slim ou de sport glide ? Je suis étonné que celà ne me soit pas proposé par la concession.

Ou peux t'on télécharger le manuel d'atelier ?

Merci d'avance.

Salut l'ami,

j'ai mis des commandes avancées pour le Street-bob et effectivement la pédale de frein est compliquée à aller chercher, cela dit il y a moyen de la régler légèrement mais pas suffisamment si tu es habitué a te servir des deux freins comme moi.

Pour solutionner le problème j'ai monté une pédale de frein de Sport-glide achetée en concession et j'ai été obligé du coup de la redescendre un peu par rapport à mon précédent réglage, attention toutefois le caoutchouc de la pédale est vendu séparément.

C'est pas con çà 

Tu aurais la possibilité de faire une photo des 2 cotés de ta becane si c'est possible que je vois ce que çà donne ?

ca t'as couté combien au final ?

Ca doit tourner aux alentours des 800 balles pour les commandes avancées mais je regrette pas car çà fait pas quincaillerie et la pédale 180 balles si je me trompe pas...

Oui ca rigole pas les tarifs HD.

je verrai avec l'atelier si il y a moyen de monter directement les CA du sportglide, sinon je pense que je regarderai du coté de l'aftermarket.

Merci en tout cas pour les tofs 

Pour la manuel atelier, vous avez des idées pour le recuperer en version digitale ?

louloupa a écrit:

brissou50 a écrit:On remarque que :
Les Softails Standart, Street bob, Slim, Low rider et Héritage n'ont pas le système de réglage des amortisseurs externes.
Alors que :
Sport glide, Fat bob, Breakout et Fatboy ont ce système sous le simili bac à huile.
Pourquoi ?
Est ce une raison de taille des amortisseurs ?

Je ne sais pas non plus pourquoi . Ce n' est sûrement pas pour la question de la longueur .

Je ne pense pas non plus mais putain !!!! il doit bien y avoir une raison.
Le premier qui trouve gagne un yoyo en bois du Japon avec la ficelle du même métal   

J'ai un street bob, des commandes avancées vendues et montées par Harley et aucun problème pour aller chercher la pédale de frein... Vous avez de si petits pieds que ça ?!!  

Un 45 fillette, pour 1m82   

Les pedales de frein trop horizontales en CA je ne trouve pas çà pratique ni confortable.
Avec des CA mes pieds sur les cales pieds ne sont pas à l'horizontale.

Sur ma becane actuelle (iron de 2017) j'ai fait monté des CA chez mon gris. apres quelques tours de roue on a rallongé la tige pour voir la pédale plus oblique, c'est bien plus confortable

Photo une fois les CA installées


Photo une fois la tige rallongée

Ah ok... bah merci pour l'info. J'avais jamais fait gaffe à cet "inconfort". 

Je l'ai fait aussi de rallongé la tige filetée d' attaque du maitre cylindre ( en la dévissant ) , ça remonte la pédale . Je suis au max , après la pédale toucherai le tube d' échappement .

LaLiote a écrit:Ah ok... bah merci pour l'info. J'avais jamais fait gaffe à cet "inconfort". 

Du coup hier j'ai regardé la position de mon pied sur la pédale de frein. Je trouve la pédale bien positionnée... Si elle était plus haute, ma cheville serait trop en "dorsiflexion". Bref, chacun son ressenti  

Oui c'est sur, ca depend aussi de ta position generale et de ta position sur la selle (en avant, ou plutot reculé).

L'important c'est d'etre bien sur sa moto  

brissou50 a écrit:

louloupa a écrit:

brissou50 a écrit:On remarque que :
Les Softails Standart, Street bob, Slim, Low rider et Héritage n'ont pas le système de réglage des amortisseurs externes.
Alors que :
Sport glide, Fat bob, Breakout et Fatboy ont ce système sous le simili bac à huile.
Pourquoi ?
Est ce une raison de taille des amortisseurs ?

Je ne sais pas non plus pourquoi . Ce n' est sûrement pas pour la question de la longueur .

Je ne pense pas non plus mais putain !!!! il doit bien y avoir une raison.
Le premier qui trouve gagne un yoyo en bois du Japon avec la ficelle du même métal   

Je pense que c'est avant tout pour une question d'esthétique. La molette pour les bécanes au look + moderne, pas de réglage extérieur (et c'est quand même plus joli) pour les machines au look rétro.

J'ai fouillé un peu la catalogue de pièce 2020.

Sur le 1er devis que j'avais fait la référence des CA mis par le vendeur c'est 50700061.
Selon lui ce sont les mêmes que la version stock mais avancé...donc avec la pedale de frein assez horizontale.

Dans le catalogue j'ai trouvé la référence et une autre.


La référence 50700061 Chrome la pedale de frein assez finalement assez incliné, ca me semble pas mal.
Le vendeur doit confondre avec la reference 50700060 Black

Ca ressemble pas mal aux CA du sportglide, mais pour ce dernier la pedale de frein semble encore un peu différente.


Le seul truc qui me chafouine c'est que celà ne semble pas compatible avec le FXST (standard)

Candia a écrit:J'ai fouillé un peu la catalogue de pièce 2020.

Sur le 1er devis que j'avais fait la référence des CA mis par le vendeur c'est 50700061.
Selon lui ce sont les mêmes que la version stock mais avancé...donc avec la pedale de frein assez horizontale.

Dans le catalogue j'ai trouvé la référence et une autre.


La référence 50700061 Chrome la pedale de frein assez finalement assez incliné, ca me semble pas mal.
Le vendeur doit confondre avec la reference 50700060 Black

Ca ressemble pas mal aux CA du sportglide, mais pour ce dernier la pedale de frein semble encore un peu différente.


Le seul truc qui me chafouine c'est que celà ne semble pas compatible avec le FXST (standard)

Sur mon Low rider, j’ai la référence  50700061, donc chromé, c’est impeccable, je n’ai jamais fait attention, elle monte assez haut je trouve.

Candia a écrit:J'ai fouillé un peu la catalogue de pièce 2020.

Sur le 1er devis que j'avais fait la référence des CA mis par le vendeur c'est 50700061.
Selon lui ce sont les mêmes que la version stock mais avancé...donc avec la pedale de frein assez horizontale.

Dans le catalogue j'ai trouvé la référence et une autre.


La référence 50700061 Chrome la pedale de frein assez finalement assez incliné, ca me semble pas mal.
Le vendeur doit confondre avec la reference 50700060 Black

Ca ressemble pas mal aux CA du sportglide, mais pour ce dernier la pedale de frein semble encore un peu différente.

Pour CANDIA

Désolé pour les photos, mais , il flotte,mais tu as quand même un aperçût de la position de la pédale de frein par rapport au repose pied.

Si tu commandes ceux là, il faut savoir  qu'il faut prendre le repose pied de  TA moto, et le mettre sur la commande que tu as acheté, par contre la pédale de frein, elle , est complète.

Ou , sinon acheter des reposes pieds dans les accessoires, ce qui allonge la facture.

Merci Riri c'est au top.

Effectivement c'est bien relevé c'est nickel  

A charge de revanche 

Candia a écrit:Merci Riri c'est au top.

Effectivement c'est bien relevé c'est nickel  

A charge de revanche 

j'ai regardé le softail standard, c'est les mêmes reposes pieds que j'avais sur le low rider, donc, la cons devrait te le confirmer, tu prends la référence que j'ai mis plus haut.

RickoO a écrit:Ca doit tourner aux alentours des 800 balles pour les commandes avancées mais je regrette pas car çà fait pas quincaillerie et la pédale 180 balles si je me trompe pas...

Tu es content de ta sacoche de bras oscillant ? 
Ça ne bouge pas ? Quid du prix ?

Non ca bouge pas fixé au colsons larges et le prix c'est dans le 170 balles sur un site qui vends sur Amazon, le support bouteille je l'ai acheté séparément et fixé sur la sacoche.

RickoO a écrit:Non ca bouge pas fixé au colsons larges et le prix c'est dans le 170 balles sur un site qui vends sur Amazon, le support bouteille je l'ai acheté séparément et fixé sur la sacoche.

Merci de ta réponse rapide ! La sacoche empêche t’elle la bonne utilisation des cales pieds passager ?

jejeof59 a écrit:

RickoO a écrit:Non ca bouge pas fixé au colsons larges et le prix c'est dans le 170 balles sur un site qui vends sur Amazon, le support bouteille je l'ai acheté séparément et fixé sur la sacoche.

Merci de ta réponse rapide ! La sacoche empêche t’elle la bonne utilisation des cales pieds passager ?

NON

il y a aussi sûrement une question de coût. HD gratte et monte des pompes à vélos sur ses customs ...

jejeof59 a écrit:

RickoO a écrit:Non ca bouge pas fixé au colsons larges et le prix c'est dans le 170 balles sur un site qui vends sur Amazon, le support bouteille je l'ai acheté séparément et fixé sur la sacoche.

Merci de ta réponse rapide ! La sacoche empêche t’elle la bonne utilisation des cales pieds passager ?

Non franchement çà gêne pas du tout, après j'ai mis des Bilwell avec une surface plus large que l'origine

Bonne nouvelle : la concession m'a (enfin) confirmé que la ref que je visais était bien les CA montées sur le sportglide.
Mauvaise nouvelle : pas de disponibilité avant mars 2022  

Du coup en aftermarket il existe quoi de bien pour le standard, sachant que je veux la pedale de frein assez relevé (enfin pas à l'horizontale en tout cas).

Sinon la concession a eu 30 livraisons de bécanes annulées (dont la mienne, mais a priori j'en récupère une quand même), problème de disponibilité de pièces pour l'ABS.