Durée de vie des piles du boitier Transpondeur

est ce que vos pile de transpondeure dure longtemp??
pourtant je ne laisse jamais le boitier dans le garage(a plus de 20m)
mes autres telecommande et cle (voiture) dure 2 ans mini
et pour ma belle environ 10mois
est ce normal docteur?

Non, ce n'est pas normal
La durée de vie de ce genre de piles en utilisation normale est au mini de deux ans je crois (mais en fait elles tiennent beaucoup plus).

+ 1 , changée au bout de 2 ans et demi . et toujours rangé tres loin de la moto ; sinon je vois pas l'interet d'une alarme ...

C'est sûr que 10 mois ça semble très peu! J'imagine que ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation de la machine... Pour ma part, je les change par précaution bien avant d'arriver à la limite supposée de durée de vie.
Pour le prix que ça coûte, ça peut éviter une belle galère: selon la loi de l'emm... maximum, ça lâche toujours au mauvais moment ce genre de truc...

le tout c'est d'avoir une pile de rechange en permanence au cas ou elle te lacherai en pleine campagne un dimanche aprèm (va trouver une pile un dimanche)!
j'en ai toujours dans les sacoches, ref: CR 2032, c'est trop rageant de galérer pour un truc a 3 francs 6 sous!
j'ai pris l'habitude de les changer tous les ans en début de saison mais ça doit durer plus longtemps

au pire quand la pile lache il reste la technique manuelle pour desactiver l'alarme
ça marche si tu t'es entrainé a le faire et que tu "revise" la procedure de temps en temps

Je pense que si elle ne dure que 10 mois c'est parceque tu laisse tes clefs pret de ta moto, elle sont en "relations" permanentes... c'est juste une suputation

pierre19 a écrit:au pire quand la pile lache il reste la technique manuelle pour desactiver l'alarme
ça marche si tu t'es entrainé a le faire et que tu "revise" la procedure de temps en temps

ouais, sauf que si t'a pas noté le code, comme c'est mon cas, vaut mieux avoir une pile a portée de main,
pis ça va plus vite de changer la pile que de faire cette manip

je sais pas si c'est possible mais je virerai bien ce systéme d'alarme définitivement

En effet a peut près 2 ans, mais des fois il peut y avoir un faut contact dans le boitier, qui peut donner l'impression que la pile est HS

EVERBLACK a écrit:En effet a peut près 2 ans, mais des fois il peut y avoir un faut contact dans le boitier, qui peut donner l'impression que la pile est HS

ça m'est arrivé sur une station d'autoroute en revenant du meeting l'année dernière et j'étais bien content d'avoir le code d'alarme en tête .C'est en arrivant a la maison que je me suis aperçu qu'en fait c'etait un mauvais contact au niveau de la pile.

Je n'ai pas le code PIN de ma bécane. est-ce qu'en concession ils peuvent le retrouver ou le bipasser ?

Oui ils peuvent le forcer sur un nouveau code. Avec la valise bien sur.

Sergio phone call a écrit:Je n'ai pas le code PIN de ma bécane. est-ce qu'en concession ils peuvent le retrouver ou le bipasser ?

Oui et pas besoin de valise, c'est accessible si tu as le transpondeur
mon cons' ma fait la manip + changement du code en 3 minutes (le plus long a été que le trouve un code mdr)
et gratos bien sur (des fois que certains voudrais vous faire payer la manip)

Merci beaucoup pour les renseignements. Je vais le faire dare-dare.

A la fin du manuel qui m'a été remis lors de la livraison de mon FXDC il y avait une carte plastifiée détachable avec le code PIN et toute la procédure manuelle.
La carte est toujours dans mon portefeuille

LED ZEP a écrit:

EVERBLACK a écrit:En effet, a peut près 2 ans, mais des fois il peut y avoir un faut contact dans le boitier, qui peut donner l'impression que la pile est HS

ça m'est arrivé sur une station d'autoroute en revenant du meeting l'année dernière et j'étais bien content d'avoir le code d'alarme en tête .C'est en arrivant a la maison que je me suis aperçu qu'en fait c'était un mauvais contact au niveau de la pile.

C'est arrivé aussi à un ami sur une Softail 100ème anniversary,
Station d'autoroute, la moto ne démarre plus ....
Il change la pile, mais toujours rien....
Il essaye le code, mais la procédure ne paraissait pas habituelle pour lui alors il abandonne et téléphone au dépanneur.
Après un remorquage, et 2 heures d'attentes, le cons était fermé pour manger, tout est rentré dans l'ordre.
1) le cons à fait le code, tout OK la moto démarre.
2) Il contrôle la télécommande, la pile a été mise à l'envers.

Que du bonheur et le copain tout rouge de honte.
''

pour faire suite a vos différentes question

http://www.passion-harley.net/t20738-alarme-manip-code?highlight=code

vous tapez CODE, des topic parle

LED ZEP a écrit:ça m'est arrivé sur une station d'autoroute en revenant du meeting l'année dernière et j'étais bien content d'avoir le code d'alarme en tête .C'est en arrivant a la maison que je me suis aperçu qu'en fait c'etait un mauvais contact au niveau de la pile.

Ouiap, je m'en souviens
Perso je change par précaution tous les ans au printemps. Comme dit plus haut, c'est trop con de tomber en rade à cause d'une pile à quelques euros! Il y a le code, mais quelle galère! Surtout qu'il faut le refaire à chaque arrêt!
Bonne année Led Zep

Bizarre, ma pile est d'origine (octobre 2007) et jamais eu de pb.
Il faut dire que j'ai sur une japy (suz 1100 GSXF) une montre avec sa pile d'origine!!!! de 1989... donc je n'ai pas tendance à m'affoler sur le sujet .
Il va peut être falloir que je m'en occupe :.12: :.12: :.12:

Sergio phone call a écrit:Je n'ai pas le code PIN de ma bécane. est-ce qu'en concession ils peuvent le retrouver ou le bipasser ?

ou alors acheter la moto chez ivo à hannut en belgique ... lui il met comme code, les 5 derniers chiffres de 1à9 du numéro de chassis (histoire de pas fatiguer les voleurs) et paf, encore un coup dans les dents à ivo !

non sinon ma moto est de 2001 et je l'ai depuis bientôt 3 ans, et toujours les mêmes piles

(pour le coup de la pile de rechange, elles s'usent aussi en restant dans la poche, mais ça peut sauver la mise, effectivement ... en espérant que le code ne s'efface pas, le temps de changer la pile )

mars 2008 a hier premiere panne une nouvelle cr2032 rendez vous en 2014

Quand tu ouvres le boitier et que installes la nouvelle piles aucun info n'est perdue ?

2 ans et quelques mois avec les miens

vaut mieux parce que au prix des piles


pour les infos pas de problèmes il y a une mémoire morte

marsu56 a écrit:il y a une mémoire morte

RIP

Sergio phone call a écrit:Quand tu ouvres le boitier et que installes la nouvelle piles aucun info n'est perdue ?

non j ai juste remplacer la pile et représenté le boitier et c est reparti

Merci du renseignement, j'avais la trouille un jour de rester planté au bord de la route.

Le prix des piles cher ? Ca vaut deux Euros.

Moto achetée en octobre 2008, toujours les piles d'origine , no probléme.

raf a écrit:

Sergio phone call a écrit:Quand tu ouvres le boitier et que installes la nouvelle piles aucun info n'est perdue ?

non j ai juste remplacer la pile et représenté le boitier et c est reparti

ben c'est une bonne nouvelle, tiens ... des piles CR2032, dois en avoir 5ou6 d'avance si ça se fait

bzh88 a écrit:C'est sûr que 10 mois ça semble très peu! J'imagine que ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation de la machine... Pour ma part, je les change par précaution bien avant d'arriver à la limite supposée de durée de vie.
Pour le prix que ça coûte, ça peut éviter une belle galère: selon la loi de l'emm... maximum, ça lâche toujours au mauvais moment ce genre de truc...

Moi je suis radin...mes piles tiennent plus de 2 ans mais je vais au bout des piles....Donc j'en mets une neuve d'avance ( au bout de 18 mois) scotchée dans le couvercle de la sacoche....

merde, pas changé depuis 2006 vous me foutez la trouille !!! merci c'est l'hiver, j'vais aller en chercher une paire, au cas ou ...