Essai du Pan América...

jdfweb a écrit:Slt,

Merci de ton retour d'infos envers ce modèle. C'est cool la selle en position basse.

C'est très partagé au niveaux des avis. Certains n'ont que des problèmes, d'autres rien.

Faut le faire à l'instinct, c'est un peu comme à la roulette. 

L'essentiel reste tes sensations et elles semblent bien bonnes alors tu nous diras.

J'ai suivi un type du mâconnais via YT. Il avait un sport glide et est passé à la PAM, il en est ravi. 

Bonne route, bonnes découvertes.

JD

Effectivement les avis sont partagés !!
Sans se faire l'avocat du diable (la MoCo ne fait aucun cadeau, c'est pas le genre ), on pourrait expliquer les avis négatifs du fait que cette Harley n'est pas une Harley aux yeux de beaucoup, sûrement une grande majorité, d'entre nous, ce qui n'est pas mon cas cela dit.
Mais qu'est-ce que cette bestiole vient foutre dans notre monde   

J'avoue qu'à sa sortie, j'étais franchement septique jusqu'à dire qu'elle était moche, et que si je devais reprendre un trail, j'irai plutôt chez Ducati, Triumph ou BMW.
Et bien aussi curieux que cela puisse paraitre, au fil du temps, j'ai changé mon fusil d'épaule !! 
Son côté atypique, original voire dérangeant pour une Harley, lol, mais somme toute aussi performante, bien à la hauteur des autres, me plait bien  .   Finalement, cette bécane en est attachante, oui oui j'assume "attachante", surtout depuis l'essai très convainquant.
Maintenant me séparer de mon SG est une autre affaire...peut-être la peur des regrets !!  Et pis faut aussi que Madame le veuille.... ... fait chier 

" attachante " c'est exactement ce que je ressens depuis 2 1/2 ans que je l'ai. 

je me suis bien sûr posé des questions quand il s'est agi de me séparer après 7 ans de mon RK (vivid black 
 qu'il me devenait difficile de manoeuvrer à l'arrêt.
 passé une période d'adaptation j'ai pu apprécier ses qualités notamment à l'occasion d'un trip de 3000 kms en CORSE: confort, tenue de route, moteur "expressif" même s'il n'a pas le couple d'un big twin...
mais n'en déplaise à d'aucuns c'est une Harley   

@ RAOUL, on est bien d'accord, je suis dans le même dilemme, changer ou pas   
Au printemps, mon SG aura 7 ans 

Pour ma part, bonnes premières impressions mais ça change quand même beaucoup de l’Electra

Les plus
- le moteur souple et puissant procurant de vraies sensations 
- la  tenue de route et la maniabilité, un vrai vélo comparée à l’Electra !
- le sentiment de sécurité procuré par les qualités du châssis, des suspensions et des aides à la conduite 
- la possibilité du tout chemin
- le confort général  

Les moins
- la protection inférieure à l’Electra
- la position de conduite typée sport (bien pour l’attaque, moins bien pour les longues sorties)
- le duo, difficile de rivaliser avec l’Electra !
- la batterie qui se décharge vite (chargeur obligatoire)
- la fixation approximative de la selle
- la chaîne 

Au final, une moto hors norme au style décalé avec du caractère et très attachante
Pour moi elle reste donc une vraie Harley même si elle n’est pas vraiment faite pour cruiser confortablement le nez au vent avec sa moitié 
Un choix difficile qui demande réflexion et qui explique peut-être pourquoi certains en reviennent   

Cela fera 3 ans dans quelques mois je j'en ai une...
J'avais eu aussi une t'étonne à bec de canard peu de temps avant.
Je pense donc pouvoir parler des deux légitimement.

Celui qui achète une Pan dans le seul but du "mythe HD" se trompe à mon sens car cette moto n'est pas forcement appréciée chez les possesseurs d' "autres" HD.
C'est une moto qui contrairement à ce qu'on lit n'est pas  "un nid à merdes" du moins pas plus que dans les autres marques. L'électronique est capricieuse quelle que soit la marque.
Les casses existent aussi et je n'ai franchement pas plue été ennuyé qu'avec la GS.
S'ajoute à cela un concessionnaire très réactif et avec qui j'entretiens de très bons rapports.
La moto en elle même est très agréable et bien équilibrée.
L'entretien est pas plus onéreux que chez la concurrence non plus.Aisée à manier et c'est un vrai rail, même bien au dessus des limitations (hors France bien sur).
Un autre avantage: on en voit pas à tous les coins de rue...

Si c'était à refaire ? 

OUI

Juste par curiosité, par rapport à la première année de commercialisation, 2021 je crois, quelles sont les évolutions et modifications de la PanAm jusqu'au millésime 2024 ?

Fraverom34 a écrit:Juste par curiosité, par rapport à la première année de commercialisation, 2021 je crois, quelles sont les évolutions et modifications de la PanAm jusqu'au millésime 2024 ?

J'ai lu qu'ils auraient revu l'embrayage et la boite pour plus de douceur au passage des vitesses et de facilité pour trouver le point mort.
D'accord avec @Red-Bull13. Seul "défaut" selon moi une boite un peu dure, en tout cas sur la mienne de 2021, mais pour avoir eu pas mal de Yam, ce n'est ni pire, ni mieux.