Présentation et Modifications Night Rod de Manu

Bonjour à tous!
j'ouvre ce nouveau sujet car j'aimerai vous présenter mon Night Rod de 2014,
et surtout discuter et partager avec vous des modifications que j'aimerai faire dessus.

Merci à tous pour vos commentaires avisés et participations 

On va commencer par la version d'aujourd'hui avec grosso modo tout d'origine.
Vous avez le droit de dire que le rouge est une couleur "particulière"..
Moi non plus, c'est pas ce que je préfère  

plutôt joli ce rouge, tu envisages de faire quoi sur ton rod, du coup ?

Sympa je trouve, ça change des sempiternelles noires

Sempiternelle toi même 

De base, j aime pas le rouge...  
Vraiment pas ma couleur préféré..
Du coup, je vais rester dans le ”presque” classique   
Je vais taper dans le gris mat.
Le challenge va être de trouver les pièces détachées que j aime bien vu que la production a été arrêtée maintenant depuis quelques années   

Rien que pour avoir les 2 cornets US, il a fallu que je commande dans 2 magasins différents. 

On y croit..! 

Ne t'inquiètes pas trop pour les pièces détachées,y'a tout ce qu'il faut ou presque

Oui, pas de souci de pièces chez les ricains contrairement à chez nous …

Manu31rod a écrit:De base, j aime pas le rouge...  
Vraiment pas ma couleur préféré..
Du coup, je vais rester dans le ”presque” classique   
Je vais taper dans le gris mat.
Le challenge va être de trouver les pièces détachées que j aime bien vu que la production a été arrêtée maintenant depuis quelques années   

Rien que pour avoir les 2 cornets US, il a fallu que je commande dans 2 magasins différents. 

On y croit..! 

le  gris  mat   c est classique  

et sur eBay tu trouvera ton bonheur  en pièces ou par le biais du forum 

Quoi que, pas sur le Rod il me semble 

TONI a écrit:Quoi que, pas sur le Rod il me semble 

le gris 

Pour moi  enfin je le verrais d'origine mais en changeant les clignos avant ,les pots(2en1 obligé),amortisseurs arr , avec la bavette et plaque déportée, mais la peinture je garde , pas si courant !
Mais ça c'est mon avis !
Après chacun voit!

night man a écrit:

TONI a écrit:Quoi que, pas sur le Rod il me semble 

le gris 

Oui, d’origine j’entends …

Salut Manu 
Cool de présenter ton brelon,  hate de voir ce que tu vas en faire......
Amuses toi bien avec , a+

Je vais surtout changer la partie arrière que j'aime un peu moins.
On va voir ça cet hiver, quand la météo sera pourrie et qu'elle restera au garage  

Après, même si cela reste un détail, mais je trouve que les vis zinc ne vont pas avec l'esprit "dark" que je souhaite donner. 

Du coup, j'ai acheté un petit kit pour les changer au fur et à mesure des démontages des pièces.

ca change du noir total et ça change d'en voir une dans cette livrée.
Un gris mat et brillant devraient lui aller pas mal et ça sortirait de l'ordinaire.

Manu31rod a écrit:
Je vais taper dans le gris mat.

du gris , tu as aussi mauvais gout que night man
manquerai plus que tu aimes le chrome aussi

dardagnan a écrit:

Manu31rod a écrit:
Je vais taper dans le gris mat.

du gris , tu as aussi mauvais gout que night man
manquerai plus que tu aimes le chrome aussi

Bah oui 

Je vais faire ecole 

Promis, je vais essayer de me démarquer   
Après, oui je vais faire la chasse au chrome, même si cela va très bien à nos différentes Harley!
C'est pour pas aveugler les usagers de la route avec la réverbération du soleil de Toulouse sur les chromes


Du coup, on va cacher les axes de roues avant et arrière, le chrome de la fourche inversée, et l'axe du bras oscillant 



Bin, ya plus qu'à monter!
Merci Dardagnan pour les infos sur les couples de serrage. 

night man a écrit:

dardagnan a écrit:

Manu31rod a écrit:
Je vais taper dans le gris mat.

du gris , tu as aussi mauvais gout que night man
manquerai plus que tu aimes le chrome aussi

Bah oui 

Je vais faire ecole 

Il aura peut être plus de goût que toi 

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

dardagnan a écrit:

Manu31rod a écrit:
Je vais taper dans le gris mat.

du gris , tu as aussi mauvais gout que night man
manquerai plus que tu aimes le chrome aussi

Bah oui 

Je vais faire ecole 

Il aura peut être plus de goût que toi 

:53:pas faux

La suppression des vis chromées continue
Principalement les bonnes grosses vis de cadre.
La loctite 243 va être de sortie pour pas que ca bouge!!

Petit update du jour,
forcement, on ne peut pas y échapper, passage à un filtre à air digne de ce nom,
et passage par des cornets US!  






Par contre, je suis vraiment étonné des joins toriques mis autour des cornets, mais au dessus des vis de fixation...
C'était monté comme ca sur les cornet européens, et c'est bien explicité à être monté en ce sens dans le manuel...
Mais ils servent à quoi du coup?
Autant me les mettre au poignet, ca me fera un bracelet!

Si quelqu'un a une explication rationnelle, je dormirai mieux ce soir...

Éviter que les goods vibrations t’envoient les vis baladeuses dans les cornets 

je vais me coucher moins con , sur ce coup 

hâte de voir la transfo

Vais aussi dormir moins con ce soir...
Mais suis quand même septique sur l efficacité   

Dans le manuel:
5.Align index marks and install velocity stacks, longest in front.Tighten fasteners to 6 Nm (53 in-lbs). 
6.Slide o-rings down the velocity stack body until they contact the three fasteners. 
NOTE The o-rings retain the velocity stack fasteners when assembling airbox. 

En français :
 REMARQUE Les joints toriques retiennent les vis du cornet lors de l'assemblage de la boîte à air.


J adore l Amérique.. 

Vraiment sympa en rouge , ça change , bonne prépa 

Petite journée mécanique   
On continue à remplacer petit à petit toutes les vis chromées, ainsi que les grilles que j'ai peint en noir mat...
Mais surtout, mise en place des fourreaux de fourche pour masquer la partie coulissante chromée.

Et voila ce que ça donne une fois remis en place..  

ca prend forme