Feu stop reste allumé en permanence.

Bonjour à tous j'ai remarqué que mon feu stop reste allumé ,à votre avis cela peu venir de quoi ? ( contacteur , masse ).

Je ne suis pas trés doué en electricité mais avant de faire appel à mon gris je voudrais bien essayé de comprendre.

Je ne sais pas si cela à un rapport mais le fusible de la veilleuse de plaque d'immatriculation à grillé , je pensé que cela pouvais avoir un rapport avec le stop , mais toujours pareil apres le changement.

Merci de votre aide.

Contacteur de stop bloqué en position fermé( allumé), contacteur AV où AR !!!

Merci, on peut les tester pour savoir si avant ou arriere et si oui comment faire

t'as touché aux cocottes, levier de frein ou poignées dernièrement ?

j'ai aussi légèrement abîmé mon contacteur de frein avant cet hiver...une petite réparation avec un bout de tôle aux bonnes dimensions et de la colle epoxy a résolu le problème

Non j'ai mis un support de plaque d'immatriculation déporté , et tendu ma courroie

je n'ai pas touché à l'avant mais malgrés plusieur purge mon fren arriere reste mou , ça freine mais en bout de course , çela pourrait-t-il avoir un rapport?

Merci

j'ai le même probleme sur frein avant qui a l'air de venir soit du contacteur soit du piston de frein qui ne revient pas assez... j'ai vu sur des post que des concessionnaires proposaient un kit réparation pour le fat bob... je cherche et je vous tiens au courant ;-)

Enlevez votre main ou votre pied du frein.

j'aimerai bien car actuellement je suis obligé de repousser la cocotte avec l'index pour éteindre le stop

donc maintenant tu sais que c'est pas le contacteur au pied qui pose problème



si tu as purgé correctement ton frein avant, pompe quelques fois et maintiens pendant la nuit le levier de frein tiré à fond avec un élastique ou un colson

J'ai eu la même mésaventure que toi sur mon FAT BOB et ça a duré longtemps....ça a duré jusqu'au jour ou je l'ai nettoyée et mal rincée:bulle de savon au niveau du bocal de liquide de frein...

Bin voilà un pti coup de tournevis et tout est rentré dans l'ordre!!!

Probléme résolu par mon gris car je ne trouvé pas il s'agissait d'un contacteur dessous la selle et une masse à l'avant, assez galére il a passé la matiné dessus , il a fallut demonter pas mal choses pour touver

tout est bien qui finit bien.

a tu changé de levier recemment !!!!!!

non je n'ai rien changé

Tophe13 a écrit:Probléme résolu par mon gris car je ne trouvé pas il s'agissait d'un contacteur  dessous la selle et une masse à l'avant, assez galére il a passé la matiné dessus , il a fallut demonter pas mal choses pour touver

Salut Tophe13, 
Te souviens-tu d'où venait le problème au final car je rencontre le même soucis ?

Par avance merci

Ça m’étonnerais qu’il te réponde, sa dernière visite date d’octobre 2013

Ah oui  

La derniére fois que j'ai eu ce problème c'était du au contacteur de la poignée qui restait coincé un petit coup de soufflette puis un peu de 3en 1 et hop ça le fait plus

J'ai plutôt l'impression que mon levier ne vient pas appuyé dessus.
Le contacteur est tjs opérationnel j'ai fait le test.... peut-être une erreur de remontage

Guillaume182 a écrit:J'ai plutôt l'impression que mon levier ne vient pas appuyé dessus.
Le contacteur est tjs opérationnel j'ai fait le test.... peut-être une erreur de remontage

Je ne sais pas ce que tu as monté,  mais j zi déjà vu le soucis avec des leviers chinois qui n appui pas assez sur le contacteur

Problème résolu, j'ai été acheter un nouveau contacteur la petite tétine au bout était cassé. 
Merci pour vos messages les gars