Angie : ou pelle pour la plage 2

grej. a écrit:... c ce ke me disais encore hier soir ma .......................

... raie du cul ???














(désolé Grej, c'était vraiment trop tentant)

un jour j'en aurai une comme ça, un jour ....

Beau boulot !!! (j'adore la peinture).

Simple mais efficace, beau boulot.

ça déchire, bien dans l'esprit roots et new-old-school, j'adooooooooore !

Dragoo-Huntaz Cyclaz a écrit:

grej. a écrit:... c ce ke me disais encore hier soir ma .......................

... raie du cul ???














(désolé Grej, c'était vraiment trop tentant)

t'es con Dragoo

XD , la chaine primaire c'est vraiment beau je trouve et les poignées rouges aussi (pas vrai Wildsidecar?? )

Super belle zoule

Jva te débiner à la Patronne si tu me fais pas essayer quand tu rentres !

lolo54 a écrit:Jva te débiner à la Patronne si tu me fais pas essayer quand tu rentres !

elle se rend pas compte qu'il fait un musée dans son garage !

elle est très belle cette bécane XD, et pour éviter de détruire tes jeans, tu peux essayer çà, mais, bon, question look ...

nikel les mecs !!
bon OKi ma réparation de fortune des joints spi ...
donc bilan du WE : un jean bon à mettre .... de l'huile devant par la fourche, sur les coté par le primaire et derrière par la secondaire .... de quoi remplir une friteuse
les rivets de la plaque immat qui se sont barrés .... mais j'avais tout prévu pour remedier aux pannes éventuelles; un bout du phare idem ...

sinon une horloge !!

bref vais maintenant commander la fourche, le belt drive et pi peutêtre une nouvelle bte 4 car celle ci fais un peu la gueule est comme c'est pas une camembert, j'peux pas passer en suicide ....

message à Lolo : tu passe essayé quand tu veux ... mais ta femme va pas aimer l'huile dans le lave-linge !!!

y a qu'aujourd'hui que je peux voir toute les tofs de ton brelon XD.
Il est bô comme un prince.

tres tres chouette !!!!

Excellent boulot : du grand Art !

XD a écrit:nc'est pas une camembert, j'peux pas passer en suicide ....

Si si, y'a moyen

y'a tjrs moyen mon rat !!
mais bon : la boite est fatiguée ... en plus le carter est nniké au niveau du bouchon vidange (pas foiré ...) etc ...
bref me suis commandé une 4 revtech

Superbe réalisation, perso j'aimerai bien rouler avec...

y'en a peut être qui se rapelle y'a un peu moins d'un an : http://www.passion-harley.net/kustom-culture-f10/pour-aller-a-la-plage-a-grimaud-il-me-fallait-bien-une-pelle-t2936.htm

sinon : petite scéance de ratrappage pour les autres :

la brêle acheté en mai 08 :



belle de loin, mais pleine de vices ...

1 semaine aprés (peinture, guidon, freinage, selle, echap, vidanges, feu et phare, pneus plein de petites conneries)








l'hivers arrivé, j'ai decidé de me mettre au taff (dans mon atel à moi, pas au bouclard)

au programme :

fourche, phare, primaire courroie, boite, suicide, changé les struts de gb, refaire elec , retouches peinture cadre, etc ...
bref là la fourche est posée, j'attend de recup les risers (sont chez le tourneur) et 2 entretoises
les struts sont changés, avec au passage intégration dans le GB des pas de vis






à suivre ...

début novembre :

progr du jour : instal de la nouvel boite et du phare ...

obligé de refaire une plaque de support de boite : vérif faites : l'ancienne était pas du tout dans l'axe ... impossible d'installer la new alignée avec le bloc mais bon maintenant c'est chose faite
reste à trouver la bonne courone pour l'ar 'celle montée est avec un leger déport qui ne vas plus ... ou alors je la retourne

demain pause gosses

jeudi : commande de l'ergot et electricité

la carrosserie est prête à partir chez l'Nob

fin novembre :

a y est !! le faisceau elec est complet à neuf !! et c'était pas du luxe ....

bref la boite est dans l'axe, mais j'ai découvert qu'en fait c'est le bloc qu'était pas vraiment dans l'axe ... bin vi le cadre est homemade au houblon et gewurtz ...
sinon vous savez : sur les shosho la couronne ar est concave (vexe) et bien surprise !! le disque frein ar est dans le même état (photo à viendre) !! (bon j'en ai trouvé nikel à millery. reste à peaufinez le systeme de fixation de l'etrier ar, parce que là le home made tient par une btr de 6 ... alors tant qu'à faire autant revoir ça dans les règles ...( ça fait qd même 3/4 jrs que les chti trucs que je découvre me fot me demander si je ferai pas mieux de trouver un cadre fait dans les règles de l'art ... ; mais la maintenant j'ai décidé que ça tiendrait pour 2009, pour 2010 je verrai bien un monopoutre ... ça laisse l'été quand c'est calme à l'atel pour faire ça !!)

en attendant je positionne quelques accessoires pour verifier que ça passe bien.... mais pour les détails va falloir attendre demain !!



y'a encore du taff .....

fin novembre suite :

la pédale de kick :



le point cover : j'ai fini de l'adapter ce matin, quelques coup de lime pour le faire rentrer pile poil ... bin oui j'ai fait tourner le plateau alu avec le decaissé pour y sertir le "card guard" de poker, mais bon l'usinage de maintenant est plus precis que la rondeur du nez de cochon !!




coté primaire (ok j'ai pas remonté les disques, mais vu qu'il y a des chances que j'ai a redemonter ...) bref mise en place du jockey, reste à verifier la position pour le cintrer correctement



le pommeau : une roue de skate :lol:

tjrs novembre :

pour en revenir au programme du jour : bref me suis attaqué au frein AR ...
rappel : au démontage : :affraid: le disque était cintré ; le support d'étrier relié au cadre par une btr de 4 (et non de 6 comme écrit plus haut)

bref si le disque était cintré : le support d'étrier était pas // au disque .... j'ai trouvé ?? : le trou du support pour le passage de l'axe était percé légérement de biais .. (ai essayé une photo mais on voit qu'dalle).

maintenant suis pas équipé en foret de 19 (j'ai investi depuis !!) .... alors vu que c'est de l'alu tendre : perceuse colonne et fraise à bois : nikel c'est rectifié !!

maintenant je me prend la tête pour le fixer au cadre correctly tout en gardant la possibilité de tension de courroie et sans souder une patte .... (se serait trop simple :lol: et surtout perso suis pas équipé ... et j'ai pas envi de me faire chier à mettre sur la remorque ...)( soi dit en passant : c'est possible que j'y vienne quand même)

début décembre :

putain fait chier bordel de merde etc etc etc

j'vous avais dit que le moteur était de travers dans le cadre, donc j'avais du bidouiller le support de boite ...

mais maintenant : bin la couronne AR elle est plus dans l'axe du reste !! c'était sur ... suis trop con de pas y avoir pensé plutôt ...

bref : personne à un wishbone (ou autre du moment qu'il a été fait dans les regles ...) en stock ?? parce que là ça me gave sevère ... j'ai failli tout tronçonner ce matin pour être sur d'être obligé de m'arreter de trouver des soluce à la con pour rattrapper les qques mm de décalage de devant ....et qui me foutent la merde derrière ....

2 decembre :

bon on reprend à 0

je viens de commander un cadre (faut dire qu'avec une promo de 30% sur le prix d'achat pro ... ça valait pas le coup de continuer à se faire chier à bidouiller du bidouillage pendant des heures)

bref retour quasi case départ (bin vi j'en profite pour un new GB AR aussi et un etrier frein et sa vrai patte qui va bien))

la disqueuse est prête pour supprimer les pattes inutiles et disgracieuses dés qu'il arrive (fin semaine je pense !!)



4 décembre :

la vie est belle !!
commandé mardi : livré mercredi : attaqué ce soir !!

et oui mon cadre est là !! est à peine ramené at home : hop sur l'établi, disqueuse, meuleuse pour virer les pattes des merde qui servent à rien (ou plutôt qui serviront à rien !!)

le résultat, encore un peu de papier de verre est nikel !! aprés un peu de modeling, 2/3 trucs à souder et ça va le faire !!



les bouts de féraille inutile (bac huile, reservoir fatbob ....) j'avais la tronche aussi noir que l'etabli !! :lol:



et voila pour la journée !! (ps : les coupelles sont à aussi, le frein AR idem. manque le GB ar et le support de boite)

29 décembre :

c'est kool !!
le facteur m'a reveillé avant 8h : mais bon c'était pour me livrer ma nouvelle roue AR d'occaz !!

bon mais va quand même falloir que j'arrive à sortir ce putain de moteur de son ancien cadre .... à croire qu'il a été construit autour sans imaginer qu'un jour il faudrait l'en sortir ....



4 janvier :

bref, le 30 mon pote Fred (l'Dub) est passé boire un coup, et je lui ai fait part de mon souci pour sortir le moteur du cadre ... on reflechi mieux à 2 ecervellés qu'à 1

on a tout essayé, couché, debout ext ... bref impossible, restait la solution de déculassé, mais paraissait vraiment limite bref le lendemain j'ai :

COUPE :cheers: de toute façon comme il était bon à reprendre, j'en avait rien à battre :lol:



comme j'ai enfin reçu mon support boite, j'ai pu commencer mon montage à blanc, pour positionner bac à huile et divers petites pattes à souder



et comme mon GB est pas arrivé et que j'avais le temps, me suis cintré qques petits tubes pour passage durite frein ar et fils elec, là ils tiennent par du scoch :roll:





j'attend de pied ferme mon GB, me manque que ça pour attaquer les soudures ....

17 janvier :

bon le montage à blanc étant validé (le GB pourrait être encore racourci, verrais au final) et le guidon alors là pour l'instant, finirai peut être par mettre un hape



redemontage et hier : atelier soudure :





pattes selle et bac huile/batterie (pour ce dernier : galeré, car j'avais pas prevu de mettre des silentbloc, mais l'Fred m'a obligé, alors ya fallu revoir tout l'arriere du bac batterie pour que le GB passe ... )



je sais : certaines pattes sont de travers, mais on les a soudée en fonctions des fixations qui sont sur le bac ... c'est pas nous qui l'avons fait, c'est celui qui était dessus ...

passage du cablage feu AR :



et passage durite frein Ar et de qques fils elec





le coté "pointé" sans modeling est volontaire

et hier soir tout est parti à l'epoxy :cheers:

au planning maintenant : finitions sur le bac huile batterie, modification des pegs des commandes avancées etc ....

le travail du jour :
modification des reposes pieds sur les commandes

avant :


aprés :


m'a couté une fortune !! 17,5€ chez Decathlon :lol: des pegs de BMX (c'est pour aller avec la pedale de kick)

reste à trouver de quoi remplacer embout embrayage et frein ... j'ai mon idée, mais pas encore trouvé

sinon me suis occupé de l'ar du bac huile :


et j'ai fabriqué un outil :

24 janvier :

le taff du jour (ou plutot de la fin d'aprem)
Little m'a aidé à sortir le cadre du coffre et le poser sur la table.



pose de la boite, le serrage se fera definitivement apres alignement avec le bloc


garbe boue, support de filtre et passage du cablage elec


vue de l'autre coté avec le support de plaque



reste plus qu'à trouver un pote pour m'aider à mettre le bloc dedans pour pouvoir continuer (parce que pour le moment mon dos dit NON).

au progr de la semaine prochaine, avec envoyer le resé et le bac huile chez l'Nob, et donner les cotes au tourneur pour les entretoises de roues definitives

25 janvier :

le boulot du jour :

miracle : en me levant le moteur et dedans :geek:


la plaque pour rendre solidaire moteur et boite avec un alignement parfait :



vu de plus large :


commandes droite :


gauche :


bref voila, tout ça et bien serré, loctité etc ....

la pièce de liaison, je l'ai mise que pour aligner les 2 ... maintenant elle est enlevée !! je trouve pas ça esthetique !!

ça fait chier : servimg merde ... toutes mes photos apparaissent apparement pas ....

donc la vue plus large avec la plaque :



et les commandes à droite :




debut semaine faut vraiment que j'aille chez le tourneur et mercredi je vais chez l'Nob avec Little (on va deposer les pièces du kikker en même temps)

XD a écrit:


reste plus qu'à trouver un pote pour m'aider à mettre le bloc dedans pour pouvoir continuer (parce que pour le moment mon dos dit NON).

:.12: j'peux plus, sinon cela aurait été avec plaisir !

27 janvier :

ce jour dernier remontage "complet" pour vérif avant d'aller chez le peintre demain (et pour photo pour lui donner une idée de la brêle) :cheers:





ps : la roue ar n'est pas la bonne ...

j'ai tjrs pas trouvé mon bonheur en guidon ..... :evil: et j'en ai essayé 4 aujourdhui ....

bon les pièces sont chez le Nob .... je les recup pas avant 15 mars .... :evil: faut dire qu'il est débordé et en plus c'est du gros taff ... :twisted: je voulais lui filer avec la carrosserie du kikker de little, mais j'ai pas fais ...

remarque du 1er mars 09
faut dire qu'en plus ya eu le proto du Dub pour le PTS, les Breles à Bubu et Guzz et qui c'est qui se fait niker bin c'est moi ....