peinture !!!!!

Moi je garde toujours les pièces d’origine mais dans ton cas comme c’est une peinture c’est réversible 

Mais si tu te lasse de ta peinture alors une couleur unie ça va pas te plaire longtemps

Surtout garde ta carrosserie d’origine.
Recherche des pièces d’occasion pour les peindre.

bare eric a écrit:Surtout garde ta carrosserie d’origine.
Recherche des pièces d’occasion pour les peindre. 

J'ai fait la  connerie de repeindre la carrosserie de mon softail alors que la peinture d'origine etait nickel.
Je m'en mors encore les doigts.

Franchement à ta place , le plus simple et le plus facile et le moins cher : c’est le covering !!   
Tu trouves un shop de covering pas loin de chez toi ( c’est une technique en pleine expansion de nos jours ) 
Tu as un choix de dingue au niveau des teintes !!! 
Tu démontes réservoir + GB AV et AR 
Hop tu démonte le samedi …
tu leur déposes le lundi…..
Tu les récupères le vendredi …..
Et hop tu remontes le samedi   
Je suis sûr que pour moins de 1000€ tu fais ton Heritage …. Un forumeur l’a air fait pour 1300€ je crois pour un Street Glide donc avec une carrosserie vachement plus grosse  

 Et en plus tu peux facilement retrouver ta couleur d'origine au cas ou ...

 pour une peinture complète compte max 1000 euros . Un covering te permet de revenir en arrière mais c est pas une peinture.... Et là tenue dans le temps ' est pas la même . Perso , je suis plus peinture, peut-être un peu trop old school dans la tête , mais je me dit que les courbes , les impacts, les hydrocarbures...... Bref . A bientôt pour la suite en photo 

Il faut que le covering soit de qualité, si non grosse galère pour l'enlever et les traces de colle résiduelles.

Détrompe toi Rom, les matières des covering ont énormément évoluées ( comme tout de nos jours forcément)  maintenant il en exite même des auto-cicatrisant ( les rayures ou impacts mineures se referment à la chaleur du soleil voir du sèche cheveux … si si véridique !! ) quand aux courbes , tu n’imagines même pas comme les nouvelles matières sont malléables à souhait ( par un professionnel évidemment , il faut un sacré coup de main ) et tout ce que je te dis , je l’ai vu en live chez un prestataire par chez moi , c’est vraiment impressionnant ces nouvelles technologies 

Pascal_1584 a écrit:Il faut que le covering soit de qualité, si non grosse galère pour l'enlever et les traces de colle résiduelles.

C’est comme tout , le Xpel ( made in usa) est , je crois , ce qui ce fait de mieux en qualité , mais forcément le prix …….. 
mais perso je mis suis lancé à essayer de faire des petites pièces moi même , et j’ai vite abandonné     c’est un métier , c’est comme tout , on peut pas être doué en tout , et moi c’est pas mon truc 

Merci les gars je vous y réfléchir pour l.hivers de toute façon ça sera sur 3 autres pièces je toucherai pas l origine