Mon Fat spécial

Salut, heureux possesseur depuis peu de ce gros garçon, j’ai pas pu m’empêcher de le mettre en pièce, bien qu’il me plaise comme il est c’est comme ça, pas spécialement car c’est une harley, je fais ça avec toutes mes machines, il faut que je mettes mes mains dedans et ma touche perso et ensuite je réalise qu’elle est mienne, on s’apprivoise mieux, on peut former un couple, d’ailleurs pas mal de ces morceaux ont déjà aménagés au chaud dans la cuisine en attendant leur peinture, ça a son bon côté de pas avoir de femme à la maison , je vous poste quelques photos de comme elle était et j’en rajouterais au fur et à mesure des travaux, autre chose quand je l’ai acheté son optique était recouvert à l’intérieur d’un voile terne blanc qui viellissait l’optique, j’ai vu que pas mal avait le même problème, je comptais de toute façon remplacer le phare alors mort pour mort j’ai joué au sorcier et le résultat obtenu est top, comme neuf, alors en premier passage à l’intérieur avec de l’eau froide plus produit vaisselle(surtout pas d’eau chaude, j’avais bousillé un phare une fois comme ça ), boucher le trou de l’ampoule et secouer dans tout les sens, rincer à l’eau claire puis du viakal(anti calcaire salle de bain), en vaporiser à l’intérieur de partout mais pas le laisser agir plus de quelques secondes(j’ai aussi flingué un autre phare comme ça, c’est à base d’acide) puis rinçage direct à l’eau déminéralisée, égoutter, laisser sécher, c’est comme neuf ! Je poste des photos avant/après.

Oussékison les photos?

Le phare avant le nettoyage, sur le post d’avant on le voit une fois nettoyé.

La cuisine… si on peut appeler ça comme ça maintenant

gros boulot

me tarde la suite je la trouve deja tres bien au debut

Superbe, ca le fait bien en noir

Oui je vais pas changer de couleur, par contre il va être full noir, mélange de black denim/ vivid black/ jet black(cerakote), au niveau des modifs, ça sera assez simple, dechromage, relocalisation bobine/ klaxon, lissage gb arrière, plaque deportée, cerclage de phare plus long, phare led, guidon bikini, risers plus fin(la choppers), plastron, minis clignotants, des caches boulons un peu partout et quelques autres bricoles de finition.

ca devrait l'faire, va etre nickel la belle

Carter primaire, bâche à huile, tubes de fourches, couvres sabres et console de bord en noir brillant, gardes boues, face avant, réservoir, jantes et logos en noir mat, couvres culasses, échappements, commandes, poulie, maîtres cylindres, visserie pour lesquelles je n’aurais pas trouvé de caches en cerakote(peut être je ferais le carburateur aussi, je verrais à la fin).

Platine pour la bobine re localisé, encore « brute » faudra faire la finition mais ça ajoure l’arrière du moteur et ça met la bâche à huile en valeur je trouve, j’ai mis à la dimension les fils de bougies orange qui étaient sur la moto pour essayer mais j’en achèterai des noirs.

Sablage et peinture cerakote(céramique) sur les premières pièces, la texture est vraiment top !

je suis ca avec attention

J'attends la fin 

Noir c’est noir !

Ça va être top je pense 

Hâte de le voir remonté

Tres sympa ! Chouette boulot

Joli 

je pense que ça va être noir en fait...non ?

Oui ça va être très noir, allez je poste 2 photos, je suis bloqué, je devrais recevoir demain les joints de couvre culasses commandé  il y a 3 semaines… le réservoir est du coup monté à blanc, ce matin petit plaisir, j’ai commandé des retros kuryakyn, ceux d’origine n’allaient plus du tout, pour le klaxon je me suis torturé l’esprit et rien trouvé qui me faisait l’affaire du coup j’ai récupéré un klaxon hella provenant de mon ancien Vito, joli look, sablé et repeint il s’intègre à merveille, il fait un bruit de fou, ça tue les tympans, les échappements je suis pas fan, ils étaient sur le Fat quand je l’ai acheté, je leur ai fait un revêtement cerakote pour les rafraîchir, en attendant le budget et la bonne affaire ils feront le job, pareil pour les disques de frein, je les changerais dans l’avenir.
Histoire de budget toujours, beaucoup de petites pièces comme les divers caches boulons sont des sans marque « low coast » que j’ai décapé refait avec de la peinture haut de gamme, le résultat est vraiment pas mal, voilà voilà !

j'adore le noir, mais la, c'est tres tres noir, mais comme on dit il en faut pour tous les gouts

le klaxon, je vois pas bien ou il est si t'avais une photo?

C vrai c’est très noir mais j’aime bien, peut être je mettrai une partie de la visserie en inox, on verra une fois finie, photo aussi du support de plaque que j’ai fabriqué, soudé sur l’entretoise de la roue, j’ai commandé une plaque collection en alu.

Petite question technique, j’ai pas accès à cette section encore, les chapeaux des maître cylindres étaient attaqués par le dot4, j’ai pris l’initiative de passer en dot5, j’ai bien tout nettoyé à l’alcool, sorti les pistons des étriers pour nettoyer le moindre recoin avant, ça craint de le faire ou c’est quelque chose de courant qui se fait sur les harley ?

Pourquoi n'es-tu pas passé au 5.1 ? au moins, il est compatible avec le 4, sans rien changer

Il attaque pas la peinture le 5.1 comme le 4 ? Si c’est le cas effectivement je peut revenir en arrière c’est vite fait de tout vider et nettoyer.

En tout cas, ils sont compatibles, c'est déjà ça

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liquide_de_frein

SMG a écrit: j’ai commandé une plaque collection en alu.

c'est sur qu'en jaune ca aurait fait desordre

BULLDOG 64 a écrit:

SMG a écrit: j’ai commandé une plaque collection en alu.

c'est sur qu'en jaune ca aurait fait desordre

Je voulais une plaque noir avec les numéros noir mais j’ai pas trouvé