Différences guidon Road Glide Special / Road King Special

Hello les forumers,

Si cela peut intéresser quelqu'un je partage quelques photos prises lors de mon changement de guidon pour mettre en lumière la différence entre un guidon de RGS et un guidon de RKS.

Voici déjà en image les deux guidons superposés.



Je viens de monter le guidon de RKS sur mon RGS.





Le guidon d'origine d'un RGS est un très bon guidon, c'est vrai.
Mais il m'amenait trop en arrière (je ne suis pas spécialement grand [1m80] mais j'ai des grands bras).
Avec le guidon de RKS c'est beaucoup mieux pour mon utilisation car finalement je fais plus des petites balades que des longs road trip avec ma moto.
Et comme je voulais absolument de la pièce Harley et non de l'aftermarket, j'ai recherché sur les autres modèles touring.

Je suis satisfait du résultat.

Si jamais ca peut vous aider 

Ton guidon de RGS est il a vendre ?

Ton guidon de RGS est il a vendre ?

Pour que cela soit plus parlant, une photo avec toi dessus avant et après aurait été pas mal, histoire de voir le rendu.

Mais ton idée est à garder, ces ton jamais. 

luzgar a écrit:Ton guidon de RGS est il a vendre

Non désolé je le garde pour le jour ou je regretterai d avoir changé ;-)

robotriri a écrit:Pour que cela soit plus parlant, une photo avec toi dessus avant et après aurait été pas mal, histoire de voir le rendu.

Oui tu as raison ... j y ai pensé et puis .... j ai oublié ;-)

et bien bravo pour la transformation toujours un petit plus

Bon je n'ai plus le ROAD GLIDE SPECIAL 2019 mais si ca peut aider quelqu'un à se forger un avis voici les photos avant et après le changement de guidon et une photo de l'intérieur du pontet (avec le téton qui s'enlève).

Franchement, tant le guidon d'origine que celui du road king ont de l'intéret.
Le style du RKS est très sympa mais le confort du RGS est extra.

GUIDON D ORIGINE



GUIDON DE RKS



GUIDON D ORIGINE



GUIDON DE RKS



ET l'intérieur de pontet 

Joli.
Merci pour le post

c'est sur que c'est mieux coudes plus écartés et buste plus en avant  c'est ce qu'il faut que je fasse sur le SG mais pas évident de trouver un guidon adapté 

Merci pour les photos...
Je suis justement en train d'hésiter a mettre un guidon de RG sur mon RK. Je ne fait que 1.71m, et je trouve que je suis un peu trop en avant....
Le guidon du RG me redresserais un peu...Mdr

Attention le guidon d'un RGS te casse les poignets de part son retour en arrière avec une inclinaison vers le bas

DOUDOU a écrit:Attention le guidon d'un RGS te casse les poignets de part son retour en arrière avec une inclinaison vers le bas

A noter que le guidon d'un RGS n'a pas le même galbe qu'un RG limited....

Annihilator a écrit:

DOUDOU a écrit:Attention le guidon d'un RGS te casse les poignets de part son retour en arrière avec une inclinaison vers le bas

A noter que le guidon d'un RGS n'a pas le même galbe qu'un RG limited....

Exact la position du limited est plus relax.

J'ai eu les 2 guidons, ça ,n'a rien à voir effectivement

Excellente idée, sur le RGUltra je trouve les poignées trop en arrière et surtout trop fermées .... mes poignets n'aiment pas en milieu urbain et montagne...je vais réfléchir à la chose..