Contacteur Béquille

Hello à tous, 

Je possède mon Sporster 1200 depuis le 26 juillet. 
En l’utilisant j’ai remarqué que je pouvais démarrer avec la béquille sortie. Étrange pour moi ! 
Je n’y apporte pas d’importance et dégage comme d’habitude ma béquille avant chaque départ et avant chaque engagement de la 1ere.
Hier au point mord, je range ma béquille, je passe la 1ere et « bim » arrêt de la moto. 
Le Message « side stand » défile sur mon compteur mais la béquille n’est pas sortie ! 
Je recommence dans les mêmes conditions et « re bim » arrêt de la moto.
Comprends pas ! Ma béquille est rangée ! 
Au point mord avant de renouveler un essai de démarrage, je sors ma béquille, et la dégage sur l’arrière avec un peu d’élan…. Et mince je cale encore.
Je recommence l’opération et Oufff elle démarre ! 

Cela traduit il un dysfonctionnement de mon contacteur de béquille ? 
Merci pour votre aide 

Ben, pourquoi aurais-tu besoin d'aide ?
Tu as identifié ta panne, reste plus qu'à remplacer ton capteur, c'est tout.

Merci à toi Dreinek Une confirmation de diagnostic est toujours la bienvenue surtout quand on est une femme et surtout quand rentrant et en roulant j’ai calé aussitôt que j’ai descendu un rapport , de La 2eme vers la 1ere en franchissant une intersection (pas top)
Fort heureusement c’était à l’entrée de mon lotissement dans un village  🥵

Tu colles une rondelle au dessus du contacteur et tu verras ça marchera, j'ai eu le même souci avec le sport 1200 de ma femme

Merci pour ce conseil complémentaire Aldan.

aldan a écrit:Tu colles une rondelle au dessus du contacteur et tu verras ça marchera, j'ai eu le même souci avec le sport 1200 de ma femme

Oui j'ai eu ça il y a quelques années mon gris m'avait conseillé ça avant de le changer

Dreineck a écrit:Ben, pourquoi aurais-tu besoin d'aide ?
Tu as identifié ta panne, reste plus qu'à remplacer ton capteur, c'est tout.

Puis-je m'autoriser à trouver ce diagnostic autant abrupt que hâtif


Puis-je suggérer de regarder l’état du ressort de rappel  

aldan a écrit:Tu colles une rondelle au dessus du contacteur et tu verras ça marchera, j'ai eu le même souci avec le sport 1200 de ma femme

J'ai eu le meme souci sur mon 883, j'ai pulvérisé au WD 40 au niveau du contacteur et de la zone du ressort, puis essuyé et re-pulvérisation,ce qui a retiré la graisse et poussière à cet endroit, tout a remarché pendant 1 an, ensuite re-souci, j'ai remarqué qu'il manquait un contact effectivement j'ai mis une rondelle et là plus de soucis.
N'hésite pas à nettoyer cet endroit au wd-40, sinon passage chez ton concessionnaire pour le changement de capteur.

Merci Fiko, Michoubidou et Pedro pour vos messages.
Je me suis penchée sur le sujet au retour de mon mari et nous avons constaté que la pâte de fixation du capteur était cassée. « Le bidule » se baladait à sa guise, en pendouillant par ci par là, face à une partie métallique ou pas…Nous procédons au recollage de la patte de fixation à la résine (à voir si ça tient) avant de le changer ou de l’accompagner d’une rondelle métallique

Je ne suis pas sûr qu''Harley détaille la patte, après vous pouvez peut être en faire une vous même?

le contacteur est monté ainsi
et  il se vend ainsi pas de detail, ça vaut 100balles !

Et donc ?
Contacteur à remplacer 

Séchage de la résine pour la réparation de la pâte de fixation remontage et ça roule pour l’instant Et si ça lâche on changera le contacteur.
Merci pour ta recherche de pièce, la photo et le tarif Sporty.
Et en fait merci pour tous vos commentaires constructifs 
Bonne soirée à tous

Moi, je ne jouerai pas trop avec ça.

Si la réparation provisoire ne tient pas (inch' Allah)  ça peut lâcher à n'importe quel moment.
A 20 km dans un rond-point ou à 130 lors d'un dépassement, et là, ton moteur s'arrête net.
Le tour de force peut se transformer alors en tour de con ..... pour 100€ ( le prix d'un capteur)
Mais c'est vous qui voyez, hein ....

tu mets un leurre (rondelle ou petite equerre) que tu visses rt le tour est joué.

Pas mal d'informations dans ce topic susceptibles d'en intéresser plus d'un à l'avenir; Merci pour ce partage 

j'ai le même souci par intermittence, la charge de la batterie a aussi une influence apparemment

je viens d'avoir la mème panne et le mème mess pour une sport glide
pour une moto de 2 ans et demi je trouve cela pas très normale
je n'ai jamais connu cela avec une autre marque
je me demande si le choix hd est bien judicieux
j'espère ne plus avoir de mauvaise surprise

l'electronique c'est pas le ford de HD

colnago4 a écrit:l'electronique c'est pas le ford de HD

Pourtant Ford est plutôt fort     

jojodu39 a écrit:je viens d'avoir la mème panne et le mème mess ...

Tout pareil? le contacteur qui pendouille etc...

Contrôle ton ressort de béquille, j'ai eu le même problème sur mon sportster et c'était le ressort de béquille qui était détendu, la béquille ne remontait plus complétement.

j'ai du changer le contacteur béquille de mon sport glide 2 ans et demi après l'achat (neuve) 150 euro cela commence très male chez HD

Sur sportster 1200r de 2007 je peux démarrer sans rentrer la béquille et en étant en première …
Je savais que il y avait un soucis faut je regardes ça 
Vous confirmez que le contact est au même endroit sur ces années la ?
Ou bien il n’y en a pas tout simplement avant 2008 ?