Témoin alarme

Bonjour à tous,
Ce matin je me suis aperçu en roulant que le témoin d'alarme était allumé en continu...
J'ai gratté un peu le transpondeur dans ma poche et il a fini par s'éteindre...

Serait ce pour vous le signe d'un fin de vie proche de la pile de mon transpondeur ?

Je n'ai malhereuresement pas le "manuel utilisateur" de la moto, d'où ma question...

Merci d'avance,

As-tu essayé de vérifier un éventuel code erreur?
Vérifie si ton feux stop ne reste pas allumé? Si c'est le cas, contacteur de frein HS. Pour tester l'arrière, débranche le et teste.

Non j avoue ne pas avoir testé un éventuel code erreur, pour moi ce voyant était dédié à l alarme / anti démarrage 
Concernant le feu stop, c est ok pour l arrière et il ne fonctionne pas depuis le frein avant (problème existant a l achat de la moto).
J ai posé la moto le temps de faire quelques courses, aucun voyant allumé au retour…

Tu as donc un problème électrique. Vérifie quand même un éventuel code erreur. 
Participe au forum et tu auras accès au sous forum "mécanique" et tu trouveras des réponses 

Merci pour ton retour je vais creuser plus loin en effet

Pascal_1584 a écrit:As-tu essayé de vérifier un éventuel code erreur?
Vérifie si ton feux stop ne reste pas allumé? Si c'est le cas, contacteur de frein HS. Pour tester l'arrière, débranche le et teste.

Quel est le lien entre le temoin d’alarme et le frein sui reste allumé ?
car peut etre que j’ai un souci qui ressemble a ca !!

Temoin allumé signifie un problème électrique 

http://www.passion-harley.net/t78999-temoin-alarme-qui-s-allume-en-roulant

Pascal_1584 a écrit:Temmoin allumé signifie un problème électrique 

http://www.passion-harley.net/t78999-temoin-alarme-qui-s-allume-en-roulant

Merci pour ton retour !

probleme electrique en effet , j ai eu le cas aussi , j ai roule un peu comme ca et il s allumait en permanence , je me suis decidé de regarder de plus pres avant de l envoyer a la concess et finalement j avais un cable du faisceau arriere  un peu lache et avec mes legend air ca  a frotté un peu le cable etait  denudeé et 2 fils se touchaient , sur les modeles un peu plus ancien le fusible aurait grillé mais plus maintenat avec le multiplexage , parait il....

Merci pour vos infos, je ne savais pas que le témoin d'alarme était également utilisé comme témoin de diag électrique...
Pour le moment le témoin ne s'allume plus en roulant, en revanche j'ai à minima un probleme electrique puisque pas de feu stop avant (et mécanique contacteur OK)...

ça me fera une saine occupation un froid dimanche d'hiver !

Bacchus a écrit:Merci pour vos infos, je ne savais pas que le témoin d'alarme était également utilisé comme témoin de diag électrique...
Pour le moment le témoin ne s'allume plus en roulant, en revanche j'ai à minima un probleme electrique puisque pas de feu stop avant (et mécanique contacteur OK)...

ça me fera une saine occupation un froid dimanche d'hiver !

bon courage lol moi je me prend la tête pour essayer de remettre ca en état je suis en surchauffe 

Hello. Même souci sur ma brêle. Il semblerait que ce soit dû au changement des feux et clignas par des plus petits à LED.... à creuser.

DH-SGS a écrit:Hello. Même souci sur ma brêle. Il semblerait que ce soit dû au changement des feux et clignas par des plus petits à LED.... à creuser.

En principe ,quand on remplace des ampoules "normales" par des leds ,il faut acheter des leds ODB(ordinateur de bord) qui ont une résistance interne qui piège le canbus.
Sinon on se retrouve avec un message d'erreur  
(valable pour toutes les marques de motos)

kebibrown a écrit:

Bacchus a écrit:Merci pour vos infos, je ne savais pas que le témoin d'alarme était également utilisé comme témoin de diag électrique...
Pour le moment le témoin ne s'allume plus en roulant, en revanche j'ai à minima un probleme electrique puisque pas de feu stop avant (et mécanique contacteur OK)...

ça me fera une saine occupation un froid dimanche d'hiver !

bon courage lol moi je me prend la tête pour essayer de remettre ca en état je suis en surchauffe 

J'avoue que les problemes electriques, ou pire electroniques, c'est pas ce que je prefere en termes de recherche de panne... 
Après, ma moto marche bien, et je ne suis pas plus emm... que ça par l'absence de feu stop lié au frein AV...
Donc je vais me mettre dessus gentiment, sans pression ni trop d'empressement