Bruit haut moteur sur RK classic

Bonjour,
Je suis parti quelques jours en balade avec le Road King Classic.
J'avais mis le pare brise d'origine, mode voyage ... J'ai remarqué qu'a certains régimes moteur pour différentes vitesses, par ex en ville à 50 km/h en 3e ou 70/80 en 5e), on entend bien la distribution du haut moteur du cylindre avant, alors que sans pare brise beaucoup moins.
Je me dis que c'est le pare brise qui fait "réflecteur de son" et qui renvoie les bruits culbuteur du haut moteur vers le pilote. A la longue c'est un peu fatigant ...
Est ce que vous avez remarqué le même phénomène ?

Y'a des solution ? Du style déflecteur fixé à l'avant dessous le réservoir ou dessus le par jambes ?
Merci de vos retours
Hervé

je te rassure, à moins que ce soit un bruit excessif de culbuterie, auquel cas il faudrait vérifier les poussoirs, mais j'ai roulé tout l'été sans pare brise sur mon Road King et depuis que je l'ai remonté on entend bien plus les bruits du moteur, c'est comme ça, le Twin Cam est un peu bruyant...

Big Al a écrit:je te rassure, à moins que ce soit un bruit excessif de culbuterie, auquel cas il faudrait vérifier les poussoirs, mais j'ai roulé tout l'été sans pare brise sur mon Road King et depuis que je l'ai remonté on entend bien plus les bruits du moteur, c'est comme ça, le Twin Cam est un peu bruyant...

Oui j'ai remarqué, un peu plus que le 1340 avec un pare brise aussi ... je vais voir pour bricoler un truc style déflecteur comme pour les déflecteurs de chaleur des cylindres arrières.

Bon ben vous confirmez ce que j'avais un petit peu remarqué dans les mêmes circonstances que toi hervé sur mon RK 107 M8, mais je roule toujours avec le par brise et je pense que cela va avec une culbuterie de la taille de celles de nos Big-Twin.

Druide22 a écrit:Bon ben vous confirmez ce que j'avais un petit peu remarqué dans les mêmes circonstances que toi hervé sur mon RK 107 M8, mais je roule toujours avec le par brise et je pense que cela va avec une culbuterie de la taille de celles de nos Big-Twin.

Ah d'accord le M8 aussi ... C'est pour ça qu'on mets tous des pots débridés, pour couvrir le bruit ! 

Le M8 est bien moins bruyant  que le TC.rushmore, une vraie casserole

tdzeus30 a écrit:Le M8 est bien moins bruyant  que le TC.rushmore, une vraie casserole

Le TC Rushmore c'est à partir de 2016, non ? C'est les culasses qui sont refroidies en liquide ?

Les TC , tous les modèles , sont bruyants. Ca arrive vers 2000 tours .  C'est vrai que le pare brise fait caisse de résonance .

louloupa a écrit:Les TC , tous les modèles , sont bruyants. Ca arrive vers 2000 tours .  C'est vrai que le pare brise fait caisse de résonance .

Je n'avsi eu qu'un Street Bob en 96 et un Slim en 103, pas de pare brise, donc pas remarqué cela, je vais essayer de me faire un petit déflecteur pour voir si ça atténue ...

T'inquiète pas , avec la selle police tu auras la tête dans les nuages tu n'entendras plus rien ! 

Yukulélé a écrit:T'inquiète pas , avec la selle police tu auras la tête dans les nuages tu n'entendras plus rien ! 

Ouai, faudra qd même que je regarde un peu la route sinon je risque d'y rester dans le nuages 

herve50 a écrit:Bonjour,
Je suis parti quelques jours en balade avec le Road King Classic.
J'avais mis le pare brise d'origine, mode voyage ... J'ai remarqué qu'a certains régimes moteur pour différentes vitesses, par ex en ville à 50 km/h en 3e ou 70/80 en 5e), on entend bien la distribution du haut moteur du cylindre avant, alors que sans pare brise beaucoup moins.
Je me dis que c'est le pare brise qui fait "réflecteur de son" et qui renvoie les bruits culbuteur du haut moteur vers le pilote. A la longue c'est un peu fatigant ...
Est ce que vous avez remarqué le même phénomène ?

Y'a des solution ? Du style déflecteur fixé à l'avant dessous le réservoir ou dessus le par jambes ?
Merci de vos retours
Hervé

Salut Hervé 
pas de bruit anormal sur mon RK classic 2012 avec ou sans pare brise, faut dire que je roule pratiquement jamais avec, sauf pour long trajet en duo sur autoroute
mais j'avoue ne rien n'avoir entendu de particulier dans le haut moteur 
A+
Bruno

Même bruit de castagnettes sur un Road King 107ci loué aux States. Probablement du aux nombreux culbuteurs chargés d'actionner les 8 soupapes!

HD normand a écrit:

herve50 a écrit:Bonjour,
Je suis parti quelques jours en balade avec le Road King Classic.
J'avais mis le pare brise d'origine, mode voyage ... J'ai remarqué qu'a certains régimes moteur pour différentes vitesses, par ex en ville à 50 km/h en 3e ou 70/80 en 5e), on entend bien la distribution du haut moteur du cylindre avant, alors que sans pare brise beaucoup moins.
Je me dis que c'est le pare brise qui fait "réflecteur de son" et qui renvoie les bruits culbuteur du haut moteur vers le pilote. A la longue c'est un peu fatigant ...
Est ce que vous avez remarqué le même phénomène ?

Y'a des solution ? Du style déflecteur fixé à l'avant dessous le réservoir ou dessus le par jambes ?
Merci de vos retours
Hervé

Salut Hervé 
pas de bruit anormal sur mon RK classic 2012 avec ou sans pare brise, faut dire que je roule pratiquement jamais avec, sauf pour long trajet en duo sur autoroute
mais j'avoue ne rien n'avoir entendu de particulier dans le haut moteur 
A+
Bruno

Oui sans pare brise le bruit n'est pas audible, avec le PB sur autoroute, il est couvert par les bruits dus a la vitesse et au régime moteur.
C'est vraiment en ville et sur route à vitesse modérée que c'est plus fort.
A moins que tu n'ai un super casque très bien insonorisé ;-)

C'est comme tout, il faut    pour s'accoutumer, rouler avec passion, oublier ce qui est perfectible et sublimer le moment d'avoir entre les mains une Harley 

Idefix a écrit:C'est comme tout, il faut    pour s'accoutumer, rouler avec passion, oublier ce qui est perfectible et sublimer le moment d'avoir entre les mains une Harley 

Comme c’est juste, et bien dit !

de bien belles paroles, c'est exactement ce que je pense aussi...

C'est vrai que ce n'est que du plaisir pour moi, déjà depuis quelques années, de rouler en HD.
c'était juste pour avoir quelques infos pour mieux connaitre le fonctionnement de mon nouveau joujou ...

Idefix a écrit:C'est comme tout, il faut    pour s'accoutumer, rouler avec passion, oublier ce qui est perfectible et sublimer le moment d'avoir entre les mains une Harley 

C'est tellement beau, que j'en pleurerai presque !!!