Débridage légal en concession

En full (version US) C’est 28 (pignon) 72 (couronne) et 151 teeth pour la courroie 
Chez nous C’est 30 - 72 (la couronne est identique)  et 152 teeth pour la courroie qui va avec !
 Un peu moins nerveuse la bête mais elle « tire » bien plus long et ça, pour moi, c’est BON 

j’me disais aussi … T’as raison, c’est mieux quand ça tire long 

TONI a écrit:Merci pour ton retour Ric  La poulie et le pignon de boite restent identiques en version full ?

Hello Toni,

Je confirme pas de changement au niveau poulie et pignon et je n'envisage pas de le faire. Mon NRS me convient à présent tel qu'il est

A+

Ric67 a écrit:

TONI a écrit:Merci pour ton retour Ric  La poulie et le pignon de boite restent identiques en version full ?

Hello Toni,

Je confirme pas de changement au niveau poulie et pignon et je n'envisage pas de le faire. Mon NRS me convient à présent tel qu'il est

A+

Vous ne savez pas ce qui est bon les gars… c’est largement mieux avec un plus petit…. 





Pignon bien sur…. ….

Il parait que le broutement en deuxieme n'est plus!Et à basse vitesse , lors des reprises en ville! ou rond point!

Nenel34 a écrit:Il parait que le broutement en deuxieme n'est plus!Et à basse vitesse , lors des reprises en ville! ou rond point!

Oui elle est encore plus agréable à conduire….

Jujumanou a écrit:

Ric67 a écrit:

TONI a écrit:Merci pour ton retour Ric  La poulie et le pignon de boite restent identiques en version full ?

Hello Toni,

Je confirme pas de changement au niveau poulie et pignon et je n'envisage pas de le faire. Mon NRS me convient à présent tel qu'il est

A+

Vous ne savez pas ce qui est bon les gars… c’est largement mieux avec un plus petit…. 





Pignon bien sur…. ….

Nenel34 a écrit:Il parait que le broutement en deuxieme n'est plus!Et à basse vitesse , lors des reprises en ville! ou rond point!

Oui je confirme, et c’est une des raisons qui m’ont fait décider à faire ce debridage.
Vivement le retour du printemps

J’ai acheté mon vrod en 2004 en Belgique , il était donc en configuration 115cv. C’était simplement une opération qui se faisait à la valise m’avait dit le concessionnaire qui m’avait demandé si je souhaitais qu’elle soit en configuration française ou belge… j’avais choisi la configuration belge

Sanglier ardwen a écrit:J’ai acheté mon vrod en 2004 en Belgique , il était donc en configuration 115cv. C’était simplement une opération qui se faisait à la valise m’avait dit le concessionnaire qui m’avait demandé si je souhaitais qu’elle soit en configuration française ou belge… j’avais choisi la configuration belge

J'aurais fait pareil que toi 

Oui, il suffit d’injecter la carto US …

  Sans les cornets US et les collecteurs d’échappement décatalysés + un bon vieux KN et voir un pignon de  28, ça sert à Que tchi  

Silver Bullet a écrit:  Sans les cornets US et les collecteurs d’échappement décatalysés + un bon vieux KN et voir un pignon de  28, ça sert à Que tchi  

entièrement d'accord silver bullet

C’est qui Quetchi ?

phil17132 a écrit:

Silver Bullet a écrit:  Sans les cornets US et les collecteurs d’échappement décatalysés + un bon vieux KN et voir un pignon de  28, ça sert à Que tchi  

entièrement d'accord silver bullet

Exact… 

Bon ben ça fait quasi 2 mois que le débridage est fait et j'attends toujours ma nouvelle carte grise de l'ANTS.

L'informatisation n'est pas forcément signe de progrès

Hello,

Ca avance doucement de mon côté...l'ANTS vient de me valider ma demande  

Après règlement à l'ANTS de €13.76...y a plus qu'à attendre ma nouvelle CG

Faut être patient...

Hello tout le monde,

Maintenant que j'ai enfin reçu ma CG et discuté le bout de gras avec mon assureur...petit debrief des premières escapades.

Gros couple, ça respire, plus d'essouflement à bas régime, et ça tire beaucoup plus qu'avant.

Le comportement de la bécane a totalemen changé, ellle est devenue beaucoup plus joueuse. Un très gros kif...ça te donne le smile pour la journée 

Point de vue chauffe moteur là aussi gros changement... ça chauffe mais plus comme avant. Aucune gêne de ce côté là.

Bref, très content de ce débridage.

Bon ride à toutes et à tous.

Merci pour ton retour  Vraiment de la merde cette bride ….

TONI a écrit:Merci pour ton retour  Vraiment de la merde cette bride ….

Je ne te le fais pas dire. L'exception française dans toute sa splendeur 

En tout les cas quel bonheur ce débridage...vivement ce weekend.

A+

Avec le contrôle technique qui approche, je ne suis pas très chaud et vous?

Sanglier ardwen a écrit:Avec le contrôle technique qui approche, je ne suis pas très chaud et vous?

Salut,
En quoi un debridage homologué par le constructeur avec carte grise conforme à la puissance de la moto peut-il être un problème pour un passage au CT?

Il a zappé le mot « légal » 

TONI a écrit:Il a zappé le mot « légal » 

C'est bien ce que je me suis dit