Pose nouveau guidon sur street bob

Salut a tous.
Voila j'envisage de changer le guidon sur mon street bob, j'envisage un Hollywood j'aime bien son look et la position de conduite me conviendra mieux que le guidon d'origine .
Je me suis renseigné au près de mon cons (Bayonne) , le guidon coute dans les 200 euros faut changer le banjo de la durite du frein d'après lui et pour la main d’œuvre faut compter une journée pour tout changer avec le démontage et remontage du guidon et passage des cables purge des freins ça coute 500 euros de mains d’œuvre   ça fait mal aux fesses.
Ma question , est il si difficile que ça de changer un guidon quelqu'un l'a t'il déjà fait , si oui facile ou galère?
Merci pour vos réponses.

non pas compliquer ,;  le faire doucement reperer les choses inconus que l on demontent pour la 1er fois ,  apres restent le faisceau a passer dans le guidon ,  decossage de chaque coter en dessous du reservoir ,  sortir les fils un pars un de la cosse ,  reperer les emplacement avant ,  et faire passer l ensemble dans le guidon recosser les broches en gros voila le chantier

a deux c est mieux quand on galere l autre prends le relais ,  une tite journee sans s enerver suffit repas du midi compris

Merci pour tes conseils, je  vais le faire a deux tu as raison ce sera plus simple ou pas

Un Hollywood, c'est beau et confortable !  Pas trop large, courbure agréable avec les poignets non coudés, juste un peu emmerdant pour les manoeuvres à l'arrêt quand on a des bras "courts" mais on s'y fait sans Pb .
L'ancien proprio l'avait fait chromer et poser sur la machine neuve , je l'ai acheté déjà monté ?

Un exemple sur ma Super Glide Custom (risers origine et risers longs et coudés)

Franchement ça lui vas comme un gant, ça me conforte dans mon choix, merci a toi pour les photos

je viens d'en monter un sur mon bob 2 heures de taf tranquille et rien à changer , regarde pour passer le câble d'embrayage qu'il ne fasse pas de coude et hop c'est fait ....

et purge des freins pour changer le guidon   elle est bonne celle là  et ton cons il veut pas te mettre des pneus neufs  non plus ,quelle arnaque

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Parangon a écrit:Franchement ça lui vas comme un gant, ça me conforte dans mon choix, merci a toi pour les photos

tiens , te voila toi !!

tu as revendu le 48?  bienvenu au club des dynas !!

Phil77 a écrit:et purge des freins pour changer le guidon   elle est bonne celle là  et ton cons il veut pas te mettre des pneus neufs  non plus ,quelle arnaque

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Pas de pneus neufs je crois même qu'il m'as dit qu'il fallait mettre un réservoir de 48 sinon ça passe pas le nouveau guidon, tu as raison il ferait tout pour se faire un max de fric sur ton dos, quand il m'a dit 500 euros de main d’œuvre j'ai failli m’évanouir

ACHILLE11 a écrit:

Parangon a écrit:Franchement ça lui vas comme un gant, ça me conforte dans mon choix, merci a toi pour les photos

tiens , te voila toi !!

tu as revendu le 48?  bienvenu au club des dynas !!

Et oui Achille le 48 vendu, j'ai aimé cette bécane mais trop restrictif pour faire de la route et mon dos commençai a me faire souffrir au bout de 100km il fallait faire un compromis que j'ai trouvé avec mon street bob.
Merci a toi

Parangon a écrit:Et oui Achille le 48 vendu, j'ai aimé cette bécane mais trop restrictif pour faire de la route et mon dos commençai a me faire souffrir au bout de 100km il fallait faire un compromis que j'ai trouvé avec mon street bob.
Merci a toi

c'est a raison pour laquelle je m'en était séparé pratiquement neuf , sa trop faible autonomie , mais surtout la position qui me tuait le dos. je regrette encore son look cependant !!

le street bob est une super bécane , trouve des AAC SE255 et là , c'est le summum !!

Pour les AAC SE255 je vais attendre un peu, c'est clair un stage2 ça doit dépoter

Je ne sais pas quelle taille tu fais mais pour les hommes courts sur pattes et bras, c'est bon !

Avec les risers coudés (plus haut et plus en arrière) , c'est encore mieux pour moi avec le dos bien droit et ma vieille colonne vertébrale me remercie !

Avec la selle duo ou en selle mono de fatbob (dure comme un but de bois mais bonne assise), c'est tout bon avec ce guidon+ risers et commandes médianes !

Je fait 1.80m, je me sent pas a l'aise sur les médianes j'ai toujours des commandes avancées .
C'est sur que ce guidon sera mon choix, reste a voir pour les risers coudés ou pas.

Avec 1,80m et les bras proportionnés , pas de pb, ça doit le faire avec les risers d'origine ?

Moi, je fais 1,65 m et mes bras sont en conséquence

J'ai fait un devis également pour monter ce guidon. Il me compte aussi 7h de main d'oeuvre, mais pour eux pas besoin de changer quoi que ce soit. Devis d'un peu plus de 700 €

Dead Road a écrit:J'ai fait un devis également pour monter ce guidon. Il me compte aussi 7h de main d'oeuvre, mais pour eux pas besoin de changer quoi que ce soit. Devis d'un peu plus de 700 €

 7h pour un changement de guidon??????

Facturer 7h de MO pour un changement de guidon... j'ai pas choisi le bon métier !

Dead Road a écrit:J'ai fait un devis également pour monter ce guidon. Il me compte aussi 7h de main d'oeuvre, mais pour eux pas besoin de changer quoi que ce soit. Devis d'un peu plus de 700 €

tu as des plumes dans le dos ou quoi ?   ,nan, sans déc' , c'est un escroc !
j'ai changé mon guidon en un peu d'une heure sur ma Dyna   et encore, je suis au fond d'un parking devant mon box ....

Je voudrais savoir si je change de guidon si les poignées étaient réutilisable, ou si elles étaient irrécupérable a cause de la colle ?

Dead Road a écrit:Je voudrais savoir si je change de guidon si les poignées étaient réutilisable, ou si elles étaient irrécupérable a cause de la colle ?

Bonjour, 
a priori , il n'y a pas de collage. 
les poignées sont par une gorge dans la cocotte. Donc tu dévisses et ouvres  les cocottes, ainsi les poignées viennent .
Enfin, elles étaient montées ainsi sur ma Dyna.
A voir  
Gilles

Gilles.F a écrit:

Dead Road a écrit:Je voudrais savoir si je change de guidon si les poignées étaient réutilisable, ou si elles étaient irrécupérable a cause de la colle ?

Bonjour, 
a priori , il n'y a pas de collage. 
les poignées sont par une gorge dans la cocotte. Donc tu dévisses et ouvres  les cocottes, ainsi les poignées viennent .
Enfin, elles étaient montées ainsi sur ma Dyna.
A voir  
Gilles

Ok je te remercie je posais la question parce que j'ai vu des vidéos sur YouTube ou les mecs devait les découper au cutter à cause de la colle notamment celle de gauche.

Il y avait ce souci sur les japonaises, mais je n’ai démonté que celle de la Dyna, donc difficile de faire une généralité.
Cependant, essaye de démonté la cocotte gauche et tu verras

L'avantage de la position médiane des reposes pieds c'est que tu es en appui sur les jambes,avec les commandes avancées l'appui est sur le dos ce qui finit par être fatiguant. Je mesure 1m75 j'ai un ape de 16 pouces et des commandes médianes et j'avais eu de soucis de dos. Bon montage!

j'ai fais monté moi aussi un guidon hollywood sur ma dyna streetbob il ya quelques années par la cons de toulouse j'ai retrouvé la facture :
 prix ttc guidon noir brillant 159€ + kit montage clignos 90€(effectivement il faut modifier les fixations des clignos avant sinon ils touchent le reservoir en tournant c'est ce qu'il m'avait dit en tout cas) + 3h main d'oeuvre 201€ et pas de changement de poignées ils ont remonté les origines ou de probleme avec le frein...

total 450€!!! c'etait en 2014!!je trouvais ça bien cher a l’époque(surtout les nouveaux supports de clignos avant 2 bouts de metal 90€....les voleurs!!!)apres ils ont bien travaillé et ils ont repassé le cablage electrique a l'interieur de guidon

mais la 7h ou 5h c'est du delire et 700€

surtout qu'ils doivent bien connaitre les manips ce guidon a du succès et on le voit souvent en deuxieme monte.En 2 heures je suis sur qu'ils l'avaient fait mais bon je voulais pas me prendre la tete avec le cablage elec à l'époque.
en tout cas je t'encourage a le faire ce guidon est cool niveau position, bien relax pour enquiller des bornes mieux que le mini ape d'origine seul defaut je le trouve un peu trop large

Merci pour ton retour, aurais-tu des photos ?

qlqs photos qui datent un peu j'ai fait d'autres modifs depuis... mais ça peut te donner un aperçu
du resultat!!!

Finalement ils m'ont facturé 2h30 de main-d'œuvre au lieu des 7h sur le devis