Re: quel filtre à air avez vous sur votre Sportster et avis

par **sevy63** Jeu 18 Jan 2024 - 18:46

MaxDelf a écrit:
Harley Fox a écrit:J'ai le mini-teardrop et rien à redire si ce n'est qu'il laisse un peu passer les "vapeurs" d'huile, forcément. Donc quelques coulures sur les chromes parfois...
Ton niveau d’huile n’est il pas un peu haut?

Sur la mienne j'avais bien constaté la même chose avec des vapeurs d'huile.

Je croyais bien faire en mettant une bonne dose, mais non j'en nai retiré et maintenant tout va bien.

par **Harley Fox** Ven 19 Jan 2024 - 13:23

MaxDelf a écrit:
Harley Fox a écrit:J'ai le mini-teardrop et rien à redire si ce n'est qu'il laisse un peu passer les "vapeurs" d'huile, forcément. Donc quelques coulures sur les chromes parfois...
Ton niveau d’huile n’est il pas un peu haut?

A priori non.
Pour le "gris", c'est "normal" et "classique"...

par **Patronyme** Mer 31 Jan 2024 - 21:44

Salut à tous,

Le filtre à air de mon Sportster 1200 XLH est d'origine.

Au départ j'avais pensait le changer surtout qu'il y a un peu d'huile dedans qui vient des reniflards.

Mais je pense que je vais voir ce que le contrôle technique donne en premier lieu,

Je sais c'est assez banal...

Patrick

par **Musiconaute** Jeu 1 Fév 2024 - 14:39

Le filtre à air de mon Sportster 1200 XLH était d'origine également sans souci d'huile.
Mais depuis le stage 1, changement de filtre tout en conservant le capot d'origine. Toujours aucun problème, mais franchement, c'est le jour et la nuit...
Ça chauffe moins, ça respire et les montées en régime sont bien plus fluides.
Attention, je ne dis pas que ça va plus vite, c'est juste beaucoup plus confortable pour toi et pour ton moteur.

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par **Patronyme** Jeu 1 Fév 2024 - 18:03

Salut Musiconaute,

Tu as surement bien fait.
Mais en faisant ton stage 1, tu as aussi changé tes pots? et les gicleurs de ton carburateur plus un re-réglage de la richesse.
Et es ce que tu consommes un peu plus?

et du coup c'est quoi ton nouveau filtre à air?

merci

Patrick

par **Musiconaute** Ven 2 Fév 2024 - 0:47

Oui, le kit est vendu aux particuliers mais il faut confier ça à un bon professionnel.

Et coup de pots mon 1200 était déjà muni d'une ligne Screamin Eagle II .

Le filtre c'est Arlen Ness stage 1.

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par **Patronyme** Ven 2 Fév 2024 - 8:59

OK,
Merci pour ce complément d'info Musiconaute.
Et pour ta consommation ça a bougé?

Patrick

par **Musiconaute** Ven 2 Fév 2024 - 10:24

A bas régime, non. A haut régime peut-être un peu plus.

Mais globalement je n'ai pas eu l'impression de passer plus souvent à la pompe. Le pro a paramétré finement le réglage en tenant compte de l'altitude et de la température moyenne de ma région,
(sans oublier bien sûr les habitudes de conduite).

C'est plutôt le prix du carburant qui plombe ...

par **Guilhem** Dim 17 Mar 2024 - 17:27

Merci pour vos tips les gars

par **Musiconaute** Dim 17 Mar 2024 - 21:24

Euh... si je peux me permettre une triste remarque:
Effectivement je suis très satisfait du réglage de mon stage 1 (filtre, gicleurs, réglage richesse etc..) mais dans quelques semaines "Kolossal Sabotage" car malheureusement le contrôle technique obligatoire va changer tout ça !

Adieu filtre Arlen Ness Stage 1, Adieu ligne d'échappement Screamin' Eagle II.

Harley semble être en haut de la liste des deux roues verbalisables dixit mon Gris ...

par **Spades** Jeu 28 Mar 2024 - 14:39

Le contrôle technique... plusieurs assureurs (AMV, Mutuelle des motards, etc) ont commencé à affirmer qu'ils continueraient à assurer même en cas de défaut de CT. Autant dire qu'on ferait mieux d'attendre de voir si les prunes arrivent suffisamment régulièrement pour justifier ce casse tête. Je ne compte pas castrer ma moto ni lui changer son look perso! et je serai aux manifs FFMC.
Mais bon je m'écarte du sujet, c'est une autre discussion. Revennons à nos moutons:

Sur mon sportster j'avais un filtre K&N cornet. j'aimais beaucoup le look et elle respirait très bien. les reniflars étaient "built-in" et redirigeaient les vapeurs dans l'admission. Avec une petite chaussette pour la pluie j'étais au top! Look ravageur qui faisait régir pas mal de gens

par **Musiconaute** Jeu 28 Mar 2024 - 15:15

Merci pour l'info CT ça rassure ! (si on peut dire)
Vais regarder en ligne à quoi ressemble ce K&N cornet...

par **sevy63** Jeu 28 Mar 2024 - 15:24

Spades a écrit:
Sur mon sportster j'avais un filtre K&N cornet. j'aimais beaucoup le look et elle respirait très bien. les reniflars étaient "built-in" et redirigeaient les vapeurs dans l'admission. Avec une petite chaussette pour la pluie j'étais au top! Look ravageur qui faisait régir pas mal de gens

Peux tu nous poster une photo de ton filtre à air ?

par **Spades** Jeu 28 Mar 2024 - 16:10

Première version avec un tube noir
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2eme version (après une chute et un peu de casse matos. même filtre, mais tube différent et plus joli je trouve, avec la barre de reniflar au dessus. Je crois que j'avais trouvé celui-ci d'occasion. Aucune idée du modèle ou fabricant.

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par **sevy63** Jeu 28 Mar 2024 - 18:35

Spades a écrit:Première version avec un tube noir

2eme version (après une chute et un peu de casse matos. même filtre, mais tube différent et plus joli je trouve, avec la barre de reniflar au dessus. Je crois que j'avais trouvé celui-ci d'occasion. Aucune idée du modèle ou fabricant.

Bon, on ne vois pas grand chose.
Pas grave, je vais fouiller.
Merci.

par **Spades** Jeu 28 Mar 2024 - 20:22

désolé, pas pu trouver mieux comme photo, j'ai vendu mon sporty il y a bien 5 ans...
ça ressemble à un "k&n forcewinder" mais avec une section ronde au lieu de ovale

par **sevy63** Ven 29 Mar 2024 - 0:00

Spades a écrit:désolé, pas pu trouver mieux comme photo, j'ai vendu mon sporty il y a bien 5 ans...
ça ressemble à un "k&n forcewinder" mais avec une section ronde au lieu de ovale

Je comprend, merci.

par **Pedro44** Sam 30 Mar 2024 - 12:00

Ali un de mes meilleurs.... Vu que la fabrication est la même 30€ vs 300€

Bref

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Sinon le koryakinle plus bO

par **Guilhem** Lun 1 Avr 2024 - 21:46

Sympa , peut on adapter un filtre pour u stage 1 sur un 883?

par **Musiconaute** Mar 2 Avr 2024 - 9:23

J'ai un peu le même genre de question newbie:
peut-on changer un filtre stage 1 Arlen Ness (qui permet de conserver le couvercle original du Sporty 1200) en conservant les réglages déjà effectués ?
Ce Arlen Ness me donne entière satisfaction. C'est juste histoire de changer un peu d'esthétique...

par **Pedro44** Mar 2 Avr 2024 - 21:23

Fw sur 883 r

quel filtre à air avez vous sur votre Sportster et avis - Page 2 Img_2063

par **dams69** Jeu 2 Mai 2024 - 17:41

Moi j'ai un Vance & Hines
Et franchement nickel, l'installation est plutôt simple.
En même temps que je l'ai installé j'ai fait une carto avec le boitier fp4. Franchement c'était le jour et la nuit. Tu sens que la moto respire.
Plus souple en bas régime et un peu plus de peps à l'accélération dans la foulé j'ai changé les pot que je n'avais pas encore reçu.
Je recommande pleinement le filtre et surtout le stage 1.

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par **tdzeus30** Jeu 2 Mai 2024 - 19:48

Musiconaute a écrit:Merci pour l'info CT ça rassure ! (si on peut dire)
Vais regarder en ligne à quoi ressemble ce K&N cornet...

ne te casses pas, enormément de bagnole n'ont plus le filtre et le pot d'origine tant que la pollution passe tout va bien.

Par contre les collecteurs sans catalyseurs vont être emmerdé, donc à partir de 2008

par **Musiconaute** Ven 3 Mai 2024 - 9:51

Merci tdzeus30.
Pour le CT j'ai vu cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=BW4LSH6svRw
Concernant les filtres à air et échappements ça semble assez fiable comme info...

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