Bulle origine VS bulle haute sur Street Glide

Salut,

Je me pose la question de changer la bulle d'origine par une bulle plus haute sur mon Street Glide.
Assis sur une selle Low profile HD donc déja plus basse, je mesure 1.84m et je trouve que les turbulences peuvent être pas glop !


 
Niveau look, je trouve que la basse est plus sympa... mais niveau confort....
Pour ceux qui sont passés en bulle haute, est ce que le changement est vraiment important dans le confort de conduite ? (à taille semblable ou approchante)  

Salut
J'ai changé le pare brise teinté de mon SG pour une bulle plus haute claire, histoire d'avoir plus de confort pour mon périple transaméricain de l'été dernier.
Bilan positif: moins de turbulences, c'est net, mais la ligne est un peu moins sympa qu'avec le pare brise teinté d'origine
A chacun de voir ce qu'il cherche ...

a 90/110 km/h je ne trouve pas les perturbations gênantes mais je suis "petit", 1,72m. Privilégiant au max les départementales, je ne suis pas gêné.

Je pense que pas mal de "grands" ont opté pour une bulle plus haute et peut être surtout mieux dessinée (avec la bulle qui se relève légèrement sur le dessus). Tu as pas mal de posts là dessus...

Salut,
Je mesure 1,76 m et j'ai mis une bulle Clock Werk de 6,5 pouces pour pouvoir rouler visière ouverte et ne pas prendre trop de moustiques dans la tronche... Ça fait le travail pour les moustiques mais pour l'air l'essentiel vient d'en bas (moi ça ne me gène pas).
Par contre aucune turbulence (testé jusqu'à 160 km/h)

Salut, si ça t'intéresse j'ai une klock wercks en 8 pouces à vendre. Niveau confort c'est mieux mais je n aime pas l'esthétique. 

JJ

Même taille que toi, je suis passé à une bulle beaucoup plus haute.
Les turbulences frappaient le haut du casque.
A 110, j'avais même la vision qui se troublait.
J'ai maintenant une bulle de 12 pouces.
Plus de turbulences, un vrai régal.

Dédal a écrit:Même taille que toi, je suis passé à une bulle beaucoup plus haute.
Les turbulences frappaient le haut du casque.
A 110, j'avais même la vision qui se troublait.
J'ai maintenant une bulle de 12 pouces.
Plus de turbulences, un vrai régal.

Tu aurais des photos de ton brelon avec cette bulle de 12 pouces ?

J’ai lu sur un topic que certains avaient résolu le pb en installant des déflecteurs de chaque côté bas du fairing 
J’avoue ne pas comprendre le rapport avec des turbulences hautes dues au manque de hauteur de la bulle 
.

La petite bulle je l’a met pour les trajets de tous les jours sinon pour les grands trajets je mets le pare brise moche mais qui protège super bien. Avec la petite bulle j’ai trop de perturbations à 90 km/h je mesure 1,90 m.

Je n'ai pas de photos malheureusement, mais je sais qu'il y en a sur le forum.
J'avais trouvé des exemples quand j'ai cherché afin de ma rendre compte de l'effet visuel.
Pour les turbulences qui remontent, je me demande si passé une certaine taille, si elles sont encore à prendre en compte.
Parfois quand je roule, je déplace ma main le long du réservoir, je sens une légère différence, mais avec ou sans, cela ne me "perturbe" pas.

pawa a écrit:Salut
J'ai changé le pare brise teinté de mon SG pour une bulle plus haute claire, histoire d'avoir plus de confort pour mon périple transaméricain de l'été dernier.
Bilan positif: moins de turbulences, c'est net, mais la ligne est un peu moins sympa qu'avec le pare brise teinté d'origine
A chacun de voir ce qu'il cherche ...

Tu connais la hauteur de ta bulle ? 8, 10,12
Merci

Idem pour moi avec mon 1,83 m, la bulle d'origine c'est bon jusque 100 km/h après c'est plus possible avec les turbulences, j'ai installé un modèle Harley 10" wind splitter et c'est le jour et la nuit. 

Pareil pour moi , je fais 1m88. Au dessus de 110 km/h je ne voyais lus rien.J'ai mis une bulle de 12 et maintenant c'est OK. Le problème c'est le look qui est altéré.

razor1970 a écrit:Idem pour moi avec mon 1,83 m, la bulle d'origine c'est bon jusque 100 km/h après c'est plus possible avec les turbulences, j'ai installé un modèle Harley 10" wind splitter et c'est le jour et la nuit. 

J'ai essayé le modèle 10" wind splitter et je l'ai trouvé un peu dangereux car le galbe de la bulle déforme ma vision de la route et sur autoroute les ligne blanche ont l'air de serpenter ou d'onduler....



Je sais pas si c'est mon 1,86 m ou la bière 



Du coup je l'ai ramené et j'ai commander un pare brise de 15" tout simple, et un 4.5" pour l'été (fait chaud chez nous)

voili, voila

Je pense que le plus simple est de tester... 
Il faudrait que le Cons accepte que je fasse des tests sur une 6,5, 8 et 10 pouces...
J'irais demandé !

Par contre j'ai pas trouvé de réponses sur :
J’avoue ne pas comprendre le rapport avec des turbulences hautes dues au manque de hauteur de la bulle 

Ça y est reçu ma bulle de 15", plus qu'a la monter et essayer (vas avoir le temps y annonce de la neige pour ce soir)

 

Driver06 a écrit:Ça y est reçu ma bulle de 15", plus qu'a la monter et essayer (vas avoir le temps y annonce de la neige pour ce soir)

 

 15 pouces !?
 Tu feras une Tof pour voir ce que ça donne niveau look 👍

Moi j’ai u pare brise harley, le meilleur compromis look/efficacité à mond sens 

https://i.servimg.com/u/f62/12/51/02/19/c265f310.jpg

OLIER a écrit:Moi j’ai u pare brise harley, le meilleur compromis look/efficacité à mond sens 

https://i.servimg.com/u/f62/12/51/02/19/c265f310.jpg

Sympa en fumé avec cette taille !

Tu connais la hauteur ou la réf HD ?

Merci

Oui ! On se rend pas compte de la taille dur y’a photo !

C’est le wind splitter de chez harley
Je crois que c’est un 7’’
Je mesure 1m85 et pour moi c’est parfait, rien à voir avec celui d’origine

Je viens de trouver cette vidéo chez Klock Werks. Simple et efficace !
Si je mesure comme eux, je trouve environ 10 pouces pour mon "mètre 84" 

OLIER a écrit:C’est le wind splitter de chez harley
Je crois que c’est un 7’’
Je mesure 1m85 et pour moi c’est parfait, rien à voir avec celui d’origine

Merci OLIER pour l'info ! 
Tu pourrais confirmer si c'est un 7 ou un 10 ?

7

OLIER a écrit:7

impec !

Harley aurait pu faire (pour une fois) comme Indian avec leur Pursuit : un pare-brise electrique variable...
Ça n'existe pas pour HD ???

Marcbubu a écrit:Harley aurait pu faire (pour une fois) comme Indian avec leur Pursuit : un pare-brise electrique variable...

J'avais essayé un Roadmaster il y y quelques années. Quel confort sur l'autoroute et une fois sortie, tu retrouves un look comme nous aimons!!!
Effectivement, Harley peut le faire!!!