Breakout 117 qui fait plaisir

Présentation de mon Breakout 117, deja bien personnalisé.
Dessus j'ai un ape hanger 14 pouces avec riser court, les petits clignotants led dynamiques à l'avant, le bouchon de réservoir ultra plat, la trappe d'embrayage Willie G, le cache radiateur, le sissy bar, la ligne Jekill et on est deja pas mal.
Il me reste encore quelques bricoles à recevoir garde boue avant Arlen Ness, plaque déportée, filtre à air Arlen Ness, kit complet S&S avec arbre à came, histoire de bien libérer le 117.
Je l'ai juste sorti ce matin devant chez moi histoire de la prendre en photo en dehors du garage. La météo n'est idéale en ce moment en Creuse. Je l'ai plus crépit de boue qu'autre chose.

Je posterai d'autres photos si ça vous branche de voir un peu l’évolution.

Place aux photos

Jolie !!!!
Pas trop inconfortable la position ?

Jolie machine et bien venue à vous 2

bouliii90 a écrit:Jolie !!!!
Pas trop inconfortable la position ?

Franchement pour moi c'est le top.
Je suis plutôt grand, 1M87.
J'ai test la position d'origine et j'ai l'impression d’être plié avec les bras et les jambes en avant. 
Alors que là, je suis vraiment assis confortable, le dos bien droit et les bras légèrement en dessous du prolongement des épaules.
Tu as deja essayé ?

maxdesbois a écrit:Tu as deja essayé ?

Non jamais, d’où ma question.

C'est du lourd, belle machine ce breakout 

c'est clair qu'elle est superbe.
j'adore les jantes, la ligne général de la machine.
en revanche, mais ce n'est qu'un avis personnel, je suis moins fan du guidon.
je suis plus guidon droit... mais pas sur que ca lui irait....
mais ce n'est qu'un avis personnel.

bouliii90 a écrit:

maxdesbois a écrit:Tu as deja essayé ?

Non jamais, d’où ma question.

Si tu as l'occasion ça peut-être une révélation

centerless a écrit:c'est clair qu'elle est superbe.
j'adore les jantes, la ligne général de la machine.
en revanche, mais ce n'est qu'un avis personnel, je suis moins fan du guidon.
je suis plus guidon droit... mais pas sur que ca lui irait....
mais ce n'est qu'un avis personnel.

Merci, c'est clair que le guidon c'est quelque chose de bien particulier.

Top 

Si à l'occaz tu peux poster une photo de toi, les mains sur le guidon, ce serait mortel.
J'envisage un ape également mais peut être 12 pouces avec riser court ( je mesure 1,78m)

Superbe machine, rien que les jantes... Intéréssé aussi car je suis grand, par ton positionnement avec les Ape, ca peut me chauffer. Merci et bonne route au guidon d'une bete !

Merci à tous pour les commentaire, ça fait plaisir.
C'est clair c'est une sacré bécane, quel plaisir de se faire une sortie avec surtout hier super beau temps.

Je vous fais une petite photo en position de conduite pour mieux se rendre compte. Franchement c'est hyper confort.

Salut à tous une petite photo tiré d'une vidéo pour vous faire voir la position avec le guidon ape hanger en 14 pouces. L'idéal je pense c'est de tester une becane pour vraiment se rendre compte par soi même. 

Je vous partage l'avancement de la "customisation" de ma becane. J'ai commandé un garde boue avant arlen ness. Je ne sais pas si vous avez deja fait ça sur le forum mais du coup il n'est pas du tout centré. 
Il fournissent des entretoises mais elles sont toutes de la même taille du coup aucun reglage possible avec.
J'ai bien tout calculé avec le garde boue d'origine il y a 1cm de decalage côté disque, du coup je me suis fait des cale de -5mm et +5mm par rapport a celle fournis poir etre normalement pile poil.
J'attend le retour du garde boue du peintre pour tester je vous ferai des petites photos.

Je vous mets des petites photos des prises de mesure que j'ai dans le téléphone. Quelques photos rendent mieux que de longs discours parfois ^^.

Sympa les modifications que tu fais sur ton Breakout.
Concernant l’échappement que tu as mis :
C’est un deux en un.
Crois tu qu’il est compatible sur un Breakout FXSB de 2015?

BREAK39 a écrit:Sympa les modifications que tu fais sur ton Breakout.
Concernant l’échappement que tu as mis :
C’est un deux en un.
Crois tu qu’il est compatible sur un Breakout FXSB de 2015?

L'échappement c'est bien un Jekill 2 en 1. 
Je ne sais pas si mon modèle se monte sur un FXSB de 2015.
Je l'ai commandé sur le site de Jekill tu peux vraiment faire ta config a la carte c'est bien fichu.

J'ai le même que toi , mais je le préfère avec le guidon d'origine .Je comprends ton cas avec ta taille .
J'ai fais installé un stage 1 avec des silencieux Vance éliminator 300
J'ai acheté tout un ensemble poignées et repose pied dans la gamme adversary 
Plaque déportée avec feu sous le gb arrière
Un saut de vent et un sabot comme le tien 
J'adore cette machine beaucoup moins lourde que mon ancien street glide , moins confort aussi il faut le dire.

Elle est magnifique comme ça, c'est une super bécane.
Le saut de vent tu as vu un changement significatif au niveau de la prise au vent, ou c'est vraiment plus pour le look ?
L'ensemble Adversary c'est vraiment sympa aussi avec la petite touche orange harley.

Au plaisir de se voir sur des événements

Le saut de vent est plus esthétique qu'autre chose

Yes super bécane ça rend bien.
Tu as d'autres projets de modifs en tête ?

très belle machine, et j'adore le Ape dessus 

maxdesbois a écrit:Yes super bécane ça rend bien.
Tu as d'autres projets de modifs en tête ?

Pour le moment je vais calmer un peu, peut-être les rétros. J'ai vu que tu avais monté un bouchon de réservoir affleurant, tu peux me donner la réf stp, chez HD Orléans il m'ont dit que ça n'existait pas pour le BO 117
Et si tu peux envoyer une photo, merci

RINNER a écrit:

maxdesbois a écrit:Yes super bécane ça rend bien.
Tu as d'autres projets de modifs en tête ?

Pour le moment je vais calmer un peu, peut-être les rétros. J'ai vu que tu avais monté un bouchon de réservoir affleurant, tu peux me donner la réf stp, chez HD Orléans il m'ont dit que ça n'existait pas pour le BO 117
Et si tu peux envoyer une photo, merci

Le bouchon je l'ai pris chez harley en plus je te file la ref 61100210.
Apres je trouve quand même cher pour ce que c'est, je m'attendais a une piece bien lourde de chez harley et ça m'a plus fait l'effet boit de plastique.
Je pense qu'il doit y avoir moyen de trouver chez un fournisseur un produit equivalent moins cher.

Pour les rétro je regarde aussi pour faire quelque chose, soit des rallonges, soit les changer, mais la il y a une sacrée flopée de modèles.
En tout cas pour moi ils resteront en inversé.

Tu as déjà des modèles en tête ?

Si d'autre du forum sont contents de leur rétro je veux bien voir ce que ça donne et les modèles.

OK merci pour l'info, pour les rétros je vais voir y a pas urgence pour le moment

Superbe machine,fan, dès sa sortie, jusqu’au  premier essai.
Les jantes sont top.
Félicitations.   

Merci, ce petit mélange de chrome et de noir c'est juste magnifique

Superbe! Ca donne envie ce guidon haut.
Je serais capable de sauter le pas à condition de touver le même mais plus épais pour être plus raccord avec la fourche...si quelqu'un a des références...:)

Yes j'avais la meme envie c'est un modèle que tu peux trouver chez kodlin en 2".
Les photos que j'avais vu les becanse avaient les caches sur la fourche et du coup la rendait plus épaisse et toute noir ça rendait super bien. 

Sur la mienne j'avais envie de garder le melange chrome et noir d'ou le choix de mon guidon qui se marie mieux selon moi avec cette configuration plus fine.