Ape hanger

Merci ce sera ma prochaine modif c est vrai que les manœuvres avec un ape est un plus complexe mais quel plaisir une fois qu on a pris l habitude

Jojotri a écrit:Perso j'ai essayé un LR avec un ape, je trouve ça joli mais pas très pratique à conduire ....
Beaucoup plus confortable avec un guidon d'origine et petits risers recourbés vers l'arrière.
Mais bon, je fais 1m70 c'est peut être pour ça ?

merci pour ton retour,je me posais la question au niveau conduite de ma LRS car le look me plaisait bien,mais si c'est pour galérer à chaque changement d'angle ,je laisse tomber
(je fais faisais1.71),peut être moins avec l'âge,on se tasse

Adonfdesix a écrit:

Jojotri a écrit:Perso j'ai essayé un LR avec un ape, je trouve ça joli mais pas très pratique à conduire ....
Beaucoup plus confortable avec un guidon d'origine et petits risers recourbés vers l'arrière.
Mais bon, je fais 1m70 c'est peut être pour ça ?

merci pour ton retour,je me posais la question au niveau conduite de ma LRS car le look me plaisait bien,mais si c'est pour galérer à chaque changement d'angle ,je laisse tomber
(je fais faisais1.71),peut être moins avec l'âge,on se tasse

Alors galérer c'est peut être un peu fort mais je trouve qu'on s'inscrit moins bien dans les courbes ...
Après c'est peut-être juste une histoire d'habitude mais je trouve que ça "tombe" moins bien dans la mains et et que c'est moins précis que les cintres d'origines ...
Mais après si tu aimes faut tester, c'est comme ça qu'on affine petit à petit ses choix.

merci pour ton retour,je me posais la question au niveau conduite de ma LRS car le look me plaisait bien,mais si c'est pour galérer à chaque changement d'angle ,je laisse tomber
(je fais faisais1.71),peut être moins avec l'âge,on se tasse

Alors galérer c'est peut être un peu fort mais je trouve qu'on s'inscrit moins bien dans les courbes ...
Après c'est peut-être juste une histoire d'habitude mais je trouve que ça "tombe" moins bien dans la mains et et que c'est moins précis que les cintres d'origines ...
Mais après si tu aimes faut tester, c'est comme ça qu'on affine petit à petit ses choix.

Faudrait que je trouve quelqu'un  qui est équipé pour faire un essai car mettre 1500€ pour tester,ça fait cher le test 
J'ai déjà bien modifié pour trouver la position idéale :risers coudés ,selle confort taillée suivant mon ressenti et  j,ai décalé la pédale de frein vers le haut pour avoir un accès plus rapide et efficace;je pense être pas mal mais le Hape hanger me permettrait peut être d'être plus droit,une position que j'affectionnais avec mes BM,...mais c'était avant !

Penser retrouver la position d’une bmw avec un ape c’est risqué, sur la BM on est droit mais on n’a pas les bras levés comme sur un ape

Colas90 a écrit:Penser retrouver la position d’une bmw avec un ape c’est risqué, sur la BM on est droit mais on n’a pas le bras levés comme sur un ape

Pas faux !

SEB BOBBER HD a écrit:

Lelow13 a écrit:Guidon 16"

Coucou Lelow13,

Pour donner une idée,  est ce que tu as fait faire le montage du hape ? Si oui, te souviens tu du tarif au global tout compris ? Après cela dépend des pièces que tu y mets. Je sais que les rallonges de câbles c'est déjà un coût, le faisceau électrique ça va encore puis la main-d'oeuvre par contre ça pique selon le gris.

J ai tous fait moi le guidon 200 les câbles accel et embrayage 70 durite frein 70 le faisceau c'est de la main d œuvre donc rien et de l huile de coude...