Ze Tour Glide de 1985, à Sonnette!

Hello, tout le monde..
j'ai entamé mon 2eime plein...   c'est le pied ce truc, c'est impressionnant, de souplesse, légerté, de maniabilité, de confort.. je sur kif!
c'est super vintage, et pourtant, y a tout..
avec l’extension boite 6, je me retrouve meme par rapport à l'utra louée l année dernière, je suis constamment a changer de vitesse, je pense que une fois les bon repères aquis, ca ira mieux, sur tout que le 1340 pousse tres bien, je sais pas du tout si il est complet d'origine ou pas, mais ca marche tres bien, sauf peut etre pour doubler vite fait ... bon, ca je le fais pas avec le fat non plus, ..
mais franchement, ca marche tres bien..
y a un souci avec l embrayage, quand j'ouvre un peu vite, ca cire.. j espere que c est pas grand chose, et il a quelques fuites, en génerale,mais ca, il suffit de surveiller..

je n ai pas acheter cette moto, pour faire de la restauration... dans un premier temps, elle va rouler, et s'arranger, physiquement et esthétiquement, la restauration ce sera pour plus tard...
sauf des petits truc ici ou la, en tout cas faire en sorte qu elle ne vieillisse plus que du moteur..  






voila pour le moment, y a juste cette embrayage qui me chagrine un peu.. elle ira rapidement chez ART OF RACER, pour tout les liquides et un contrôle general.. et peut etre avoir une confirmation sur les 35000 milles..
a plus

Comment te dire sans te vexé, non franchement, elle te va pas du tout, je trouve qu'elle me conviendrais beaucoup mieux  , ba oui, une ancienne comme j'aime, moi à ce régime la je vais m'abonné aussi, putain quelle est belle.

franchement j'adore et je pense que le plaisir est au bout du guidon.

Alors vraiment, 

Cool, super ton RG

Une bien belle et bien rare machine...  

Pour l'embrayage, sans doute les disques garnis usés.

Bien du plaisir à son guidon !

Comme riri, je suis ultra fan de cette bécane. ..
En effet, faut voir pour cette histoire d'embrayage, et lui changer les fluides (y compris liquide de frein et huile de fourche) pour être tranquille et après profiter de la saison....
Pour moi tu as fait une super affaire..

Très sexy là grand mère et certainement agréable à vivre au quotidien.  

Une bien belle pièce de collection a conserver. 

encore une fois bravo pour ton choix ! je pense qu'elle est entre de bonnes mains ! tu restes dans la couleur bleue !

Trés belle et rare machine 

c'est trop de la balle cet engin.. demain, elle sera confié au pro pour les fluides et les contrôles..
demain, devrait aussi arriver les chicanes plus silencieuse pour les pots.. c est infernal..  

et par rapport au compteur, il est juste.. alors qu il est sensé être en milles..
il y a une échelle interne au compteur? ou c est la prise sur le moyeu qui est différente?
j ai pas encore pris l autoroute, mais du coup, sur les nationales, à 110, je suis a la même vitesse que les voitures, et le compteurs est gradué que jusqu a 120...
je m attendais à devoir faire des repères sur le compteur..
en tout cas, malgres ces 36 ans, c est trop agréable a conduire..

bon, j'ai récupéré la bête, mais, il n y a que les vidanges qui ont été faites, je voulais rouler avec, et on a bien fait..
par contre, faut que je change les silencieux rapidement, c'est infernal ces "Vans!"

et j'ai un fermoir sacoche qui a cassé... avez vous une idée de ou je peux trouver ca? si non, j irais voir en conce, ..
ensuite il y aura les pneus, les plates forme passager, et quelques bricoles...
faut que je trouve des support tel et gps, ..
et, comme souvent, le "pare brise" est trop bas, et j ai des perturbations dans mon casque, j ai peur de toucher au pare brise, avant la saison, j ai deja vu des vis de fixation de travers.. donc tant que ca tient, je vais voir si je peux pas mettre une petite extention..
mais une chose est sur..
QUEL PIED!!! malgré ses 36ans, elle super agrèable a conduire.. meme a 2 en 1340, c’est pas une fusée, mais c’est souple, ca enroule les virages, et surtout c est trop la classe!!!sauf les oreilles qui saigne, mais ca, ca se corrige

peut être que ceux la y vont:
https://www.bikers-store.fr/piece-detachee-de-tour-pack-touring-9713-kit-de-fixation-de-tour-pack-serrures,p-1139808.html?famille=87&page=25
vérifie avec eux...

elle a de la gueule, belle bécane !!!!

Merci Big Al... trop cool, je vais les appeler pour des silencieux Kerker aussi!
merci

Sympathique très belle machine

Ce sont  les mêmes  charnières que ma 96ci , ça ne doit pas être dur à  trouver.
J'adore  ta machine

Elle est vraiment top ta machine ! 

merci les gars, effectivement, elle est trop, trop cool comme machine, et avec la boite 6, c est vraiment le pied, l’embrayage, va super bien , c'est vraiment super agréable à rouler, je suis surpris.. bon, faut encore que j essaye de l autoroute, je crois que ca va plafonner a 130km/h
mais de manière general, le fat va faire la gueule je pense..
vivement un rayon de soleil et un week end sans boulot, la direction est déjà trouvé.. la route du feu, dans l'Alsace du nord, Meisenthal, St Louis, le verreries, et ensuite Nierderbronn et ses bains.. et plus tard, dans la saison, le jura, et meme pousser jusqu au alpes

Pour les charnières, effectivement, c est encore courant, je crois que je vais faire un petit stock..
y a meme des pares brises de dispo... peut etre en prendre un de 2" plus haut..

mais pour le moment, ce sont les silencieux, qui faut que je change, c'est infernal..

j’hésite entre des Paughcos, ou des Kerker, les 2 en fishtail..
le kerker j'ai deja sur le fat, et c est vraiment bien, je penche vers ceux la..

mais ce tour glide, je kif grave, ca change vraiment la vision de la moto, c est moins "a la one again!"
et franchement, ca me va bien, j ai passé l'age

a plus!

Bienvenue Papy à ta nouvelle enclume.. Nan je rigole.
Félicitations, ce tour glide est très beau.
Prends bien du plaisir à son guidon, surtout que chez nous, ca va devenir bon pour rider les cheveux au vent. 

El3ctra a écrit:Bienvenue Papy Prends bien du plaisir à son guidon, surtout  pour rider les cheveux au vent. 

Mdr! t as tout compris , même pour les cheveux, j ai bientôt la meme coupe que toi, encore quelques mois

J'avais pas remarqué sur les 1ères tophs, prises au Haut Koenigsbourg, sympa , que de souvenirs

sonnette a écrit:

El3ctra a écrit:Bienvenue Papy Prends bien du plaisir à son guidon, surtout  pour rider les cheveux au vent. 

Mdr! t as tout compris , même pour les cheveux, j ai bientôt la meme coupe que toi, encore quelques mois

un vrai rebelle , ce Fred ! 

joli circuit que celui de Meisenthal  là haut ! et revenir par le  Dabo ? 

tdzeus30 a écrit:J'avais pas remarqué sur les 1ères tophs, prises au Haut Koenigsbourg, sympa , que de souvenirs

cest ca.. en plus personne, avec le confinement, c'est impressionnant..

El3ctra a écrit:Bienvenue Papy Prends bien du plaisir à son guidon, surtout  pour rider les cheveux au vent. 

Mdr! t as tout compris , même pour les cheveux, j ai bientôt la meme coupe que toi, encore quelques mois

PAULO 68


un vrai rebelle , ce Fred ! 

joli circuit que celui de Meisenthal  là haut ! et revenir par le  Dabo ? 

c'est ca.. "le rebelle"! il avait des cheveux..  et meme une queue de cheval... moi, j ai plus que la queue de cheval

ah! ça sert à ça , ta queue de cheval  ............. à tirer la sonnette !

  très belle machine et bien conservée

ho Zut!
du coup, le week end trop bien, le tour glide, franchement bien, 7 ou 8 litres au 100, enfin, je crois, je connais pas la précision du compteur Miles avec le rapport roue en km..

le 1340 avec la boite 6 de Baker, c est très bien, les étages sont au bonne endroit, y a les chevaux de 36 ans, qu il faut, on arrive même à doubler en montant..  dans certain cas.. 
ca tourne, ca freine, je suis pas surpris ou decu, deja l habitude de la génération 1997.. la c est un peu pareil juste plus lourds..

on m avait "inquiété", avec des histoires, bin... franchement trop bien..
y a juste encore et toujours les pneus a changer, j ai eu quelques frayeur le dimanche, avec la route humide.. et la béquille, ca fait 2 fois que je change le ressort et il se détend, au bout de trois jours,  la béquille touche à chaque virage a gauche, ça stress.. et le frein avant qui "ferraille"..  apres ca, ca devrait etre parfait.. un gps, et une enceinte.. on verra pas la différence avec un modèle 2020..    à 100 metres





ha si.. faut que je rachète une vis, pour le cache filtre a air, parce que le bricolage, au Mr Bricolage de Morteau, ca le fait pas.. en attendant, ca à tenu..  

y a aussi une fuite d'air aux amortos, mais, si on met la pression, ca tient facile un week end, ..

et les Kerker se sont "liberés" aussi.. purée, il sont plus bruyant, que celui du fat, faudrait que j essaye les embouts tournés vers l extérieur..
je voulais pas forcement des silencieux "bruyant sur celle la..
en tout cas, quel pieds! et Madame qui marche avec!

 sous le château de Joux!

du coup, a mon rythme, cette moto, est top!
Vivement les prochains Week end..

A plus!

Hey Sonnette, si par un super méga hasard les amortos de la mienne allaient sur la tienne, je veux bien te les filer si ca peux t'aider.
Ils ont fait dans les 60000 bornes.

Hello El3ctra! ca roule?
c'est cool comme proposition, faudrait déjà que je regarde si ca vient pas d'un tuyau entre la valve et l'amorto..
merci en attendant!
je te dirais!
A plus!

sonnette a écrit:Hello El3ctra! ca roule?
c'est cool comme proposition, faudrait déjà que je regarde si ca vient pas d'un tuyau entre la valve et l'amorto..
merci en attendant!
je te dirais!
A plus!

Oui ca roule thanks.
Si t'as qu'une légère fuite, ca peut aussi venir d'un tuyau. J'avais recoupé à l'époque tous les bouts de connexions qui s'enquillent dans les raccords
et qui ont tendance à écraser un peu les tuyaux et à force de les enlever et les remettre une fuite peut se créer.
Bon sinon tu sais ou est le plan B si jamais  

salut Sonnette,
ta bécane est super et j'adore ta philosophie à son sujet, c'est cool...