niveau liquide de refroidissement

Bonjour à tous,

Après avoir lu le paragraphe qui concerne le contrôle des niveaux huile et liquide de refroidissement dans le manuel de la P.A. qui dit que ce contrôle doit être fait à froid et sur la béquille latérale, j'ai abordé le sujet en concession et j'ai eu comme info que le niveau devait se faire à chaud. Ca me semble dangereux d'ouvrir le bouchon avec le moteur chaud. Sur les voitures comme sur les autres motos (japonaises) que j'ai eu le niveau se fait à froid. Qu'en est-il réellement?

Merci à tous
Tomybbg

Le niveau d'huile se fait à chaud sur la béquille.
Le niveau d'eau se fait à froid sinon risques de de brulures très importantes dues aux projections de liquide de refroidissement sous pression et extrêmement chaud.

Karyboo a écrit:Le niveau d'huile se fait à chaud sur la béquille.
Le niveau d'eau se fait à froid sinon risques de de brulures très importantes dues aux projections de liquide de refroidissement sous pression et extrêmement chaud.

C'est bien ce que je pense aussi, je referais mes niveau quand ma P.A. sera revenu de la concession.

J'ai également trouvé le manuel d'atelier sur un groupe FB Anglais, toute la procédure de purge est décrite. Ca n'a pas l'air simple et nécessite une nourrice de liquide de refroidissement qui vient se connecter à la place du bouchon de radiateur de façon à ce que la réserve de liquide soit  plus haute que les vis de purge des cylindres avant et arrière. Je vais voir pour me procurer un bouchon qui convienne et fabriquer cette nourrice. Pour info c'est la page 7-10 du manuel d'atelier

J'ai oublié de vous demander la chose suivante.
Quelle est la température de fonctionnement de vos PA et PAS. La mienne indique une température en 80 et 85 degrés. Merci pour les infos

Cdlt
Tomybbg

tomybbg a écrit:J'ai oublié de vous demander la chose suivante.
Quelle est la température de fonctionnement de vos PA et PAS. La mienne indique une température en 80 et 85 degrés. Merci pour les infos

Cdlt
Tomybbg

85 c'est ce que tu as sur route et en ville table plutôt sur 105...
105 aussi en été, chargée, dans la montée des cols par exemple...

Je n'ai que ma VFR en référence de température de fonctionnement. Et, effectivement, ce n'est pas la même échelle de température. Je vais devoir m'y habituer et surtout ne pas paniquer cet été quand ça va chauffer.

Merci pour vos réponses.

retour d'expérience sur la chauffe moteur: trip en CORSE de 3000kms avec des températures extérieures à plus de 30. 
Le moulin chauffait et montait à 115/120 alors que l'autre Pan Am ne montait jamais à plus de 110.
Le problème a été résolu par la cons en mettant le filtre à air à gros débit 

RAOUL a écrit:retour d'expérience sur la chauffe moteur: trip en CORSE de 3000kms avec des températures extérieures à plus de 30. 
Le moulin chauffait et montait à 115/120 alors que l'autre Pan Am ne montait jamais à plus de 110.
Le problème a été résolu par la cons en mettant le filtre à air à gros débit 

Merci pour cette infos, Je ferais la même quand la révision sera à faire.
Tu as mis un filtre style K&N.

RAOUL a écrit:
Le problème a été résolu par la cons en mettant le filtre à air à gros débit 

Suis peut être ignare mais je ne vois pas le rapport entre le changement d'un filtre à air 
et la baisse de la température interne d'un moteur.


Quelqu'un pour m'expliquer ?

Moi non plus , je ne vois pas le rapport .

plus d'air injecté dans le cylindre

phil17132 a écrit:plus d'air injecté dans le cylindre

Et cela influence la température moteur?
J'ai comme un (très gros) doute...

Ce serait plutôt le contraire .Plus d' air dans les cylindres , c'est plus de remplissage , plus de puissance et de couple , donc plus de chaleur générée .

plus air entrant plus frais et évacuation de l'air vicié donc moteur qui chauffe moins .Sur ma buell  j'ai un ventilateur qui se déclenche a une certaine tempé  au début j'ai commencé par changer le filtre par un kn  et le ventilo se déclenché moins  et ensuite j'ai changer l’échappement puis la carto et il chauffe encore moins (une bassine d'eau chaude si tu rajoute de l'eau froide plus tu en rajoute plus sa tempé diminue)