Night Rod Spécial de Mika59 -le retour-

Salutation, comme je l'avais déjà évoqué ici et la, après avoir vendu par obligation ma night rod spécial dont voici le liens de sa préz : 
http://www.passion-harley.net/t74345-mon-nrs-par-mika59

Je suis passé à l'achat d'une Dyna Street Bob 1584 que j'ai modifié légèrement à ma sauce puis revendu après presque 8000 kms à son guidon pour partir sur une Sporst 48 avec laquelle j'ai parcouru 3000 kms.
Tout ça c'est bien beau mais quelques chose n'allait pas, j'avais toujours dans un coin de ma tête les souvenir de ma NRS ... J'ai donc contacté la personne qui me l'avais acheté à l'époque pour essayé de la lui racheter mais impossible de le faire céder, il voulait la garder 

Je me suis donc mis en chasse d'une night rod mais quand j'ai vu les prix ... 

Et la, je tombe sur une annonce que j'avais déjà repéré mais pas appelé car trop cher, je relis, je prend contact avec le vendeur, je vais la voir et j'ai compris pourquoi elle ne se vendait pas ...

Pour résumer, c'est une Night rod Spécial ABS de 2008 qui totalise 19580 kms, échappement TAB performance, clignotants arrière, poignées et rétro Rizoma, de la bande thermique autour du guidon et surtout, surtout, à l'arrêt depuis plus d'un an au fond d'un garage MAIS 1ère main ! 

Puis je m'approche du moteur et sans rien dire, je me rend compte qu'il y a quelques chose qui ne va pas. Alors je démarre puis je touche partout, je coupe et j'lui demande si le moteur a été grossièrement repeint mais il m'assure que non, sauf que le bloc complet était brillant de chez brillant, mais en y regardant de plus prêt je m'aperçois que toutes la moto est couverte d'une sorte de couche de silicone.
Et la, le vendeur me sort une bombe de nettoyant qu'Harley lui aurait conseillé et facturé un nettoyant "miracle" pour les peinture mat et moteur noir .. (j'ai les facture depuis 2008, achats 7 bombes depuis).
Je commence à comprendre.
Je retourne avec un ami pour qu'il me donne son avis et le verdict identique au miens tombe: RAS, mais il faut tout, absolument tout dégraisser ... Pari risqué mais vu la négo, j'ai tenté.

Pas de photos d'avant, pas pensé. Mais en gros, j'ai tout démonté, tout dégraissé avec un produite fabuleux : NETTOR de cheaz Fictek, marque Française.
J'ai découvert en dessous de cette couche épaisse de gras, un moteur neuf, un cadre neuf etc ... Le positif dans tout ça, c'est que le produit avait protégé la moto à 100%.

J'ai donc tout nettoyé et déjà posé quelques "bircoles" : guidon / clignotant avant / rabaissement de tête de fourche avec délocalisation du compteur / cache écrou (merci MS Biketec) etc etc ... rien de fou mais c'est un début :













Voilà, donc pour finir, les rétro, les poignées et clignos arrière ne resteront pas. J'ai reçu le chassis arrière d'une NRS 2012 avec les assises, reste plus qu'à trouver le fender OEM des nouveau modèles. Je compte passer sur des suspensions pneumatique, si possible Airnott, même si Dirty air faisait très bien le taf sur mon ex, les couvercles de fourche avants, une peinture complète etc ... Rien de pas cher quoi, donc rien pour maintenant.
Objectif premier : rouler / kiffer / rouler et encore kiffer !!! 

Merci de m'avoir lu et au plaisir ;) 

..Forcement, quand on goûte, on peut plus s'en passer...  

elle est full 

Manu31rod a écrit:..Forcement, quand on goûte, on peut plus s'en passer...  

J'y croyais pas quand on me la dit mais je confirme

night man a écrit:


elle est full 

Négatif, juste l'échappement. Filtre origine et cornet Euro

Plus tard ;)

C est bien de revenir au NRS et dans  notre coin surtout!
LE VROD.

belle machine

Et ouai...Le retour de la vengeance II. 

Bon retour chez les "bouilloires" !

Sobre et jolie belle achat!

Merci, merci à tous

c''est une belle histoire

Quel roman ! Vivre la suite !!!!!!

ROM'' a écrit:Quel roman  ! Vivre la suite !!!!!!

Yep, j'ai tendance à m'égarer quand je commence.

La suite, bah pour l'instant j'attends mon nouveau régulateur, celui d'origine me fait des misère, j'suis pas étonné vu le temps qu'elle est resté sans rouler.

Je cherche également un fender arrière des derniers modèle de night rod, à partir de 2012.

bonjour ,jolie moto !

Une histoire pas banale. 
Elle dégage une véritable force brute cette machine.