Road King uniquement, combien sur Passion-Harley

hello les kings, auriez-vous un conseil à me donner pour changer la selle d'origine du RKS qui commence à me faire mal au c.. ? j'ai changé les amortos pour des SF mais maintenant c'est la selle qui me joue des tours après plusieurs km.

pathfinder a écrit:hello les kings, auriez-vous un conseil à me donner pour changer la selle d'origine du RKS qui commence à me faire mal au c.. ? j'ai changé les amortos pour des SF mais maintenant c'est la selle qui me joue des tours après plusieurs km.

tu as 2 possibilité 
1) acheté une selle confort (plus épaisse ), mais c'est moche ,c'est plus la meme ligne 
2) passer par un sellier pour renforcer celle d'origine (mousse/gel ) sans la déformer 

A+

bertoy a écrit:

pathfinder a écrit:hello les kings, auriez-vous un conseil à me donner pour changer la selle d'origine du RKS qui commence à me faire mal au c.. ? j'ai changé les amortos pour des SF mais maintenant c'est la selle qui me joue des tours après plusieurs km.

tu as 2 possibilité 
1) acheté une selle confort (plus épaisse ), mais c'est moche ,c'est plus la meme ligne 
2) passer par un sellier pour renforcer celle d'origine (mousse/gel ) sans la déformer 

A+

merci, que pense tu de ce modèle?
https://www.motea.com/fr/selle-gel-compatible-avec-harley-davidson-road-king-09-22-vg8b-craftride-confort-a052922-0

pathfinder a écrit:hello les kings, auriez-vous un conseil à me donner pour changer la selle d'origine du RKS qui commence à me faire mal au c.. ? j'ai changé les amortos pour des SF mais maintenant c'est la selle qui me joue des tours après plusieurs km.

De préférence un bon sellier, avec du bultex..... le gel, beaucoup trop chaud l'été...

pathfinder a écrit:

bertoy a écrit:

pathfinder a écrit:hello les kings, auriez-vous un conseil à me donner pour changer la selle d'origine du RKS qui commence à me faire mal au c.. ? j'ai changé les amortos pour des SF mais maintenant c'est la selle qui me joue des tours après plusieurs km.

tu as 2 possibilité 
1) acheté une selle confort (plus épaisse ), mais c'est moche ,c'est plus la meme ligne 
2) passer par un sellier pour renforcer celle d'origine (mousse/gel ) sans la déformer 

A+

merci, que pense tu de ce modèle?
https://www.motea.com/fr/selle-gel-compatible-avec-harley-davidson-road-king-09-22-vg8b-craftride-confort-a052922-0

le look est pas mal ,similaire softail 
faudrait que ceux qui en possède une te réponde pour voire si elle est confortable 

moi sur le mien je peux pas car j'ai un dosseret pilote , si par la suite ma passagère et moi trouvons la selle d'origine inconfortable ( ils ont fait des progrès ) je pense passer par un sellier 

A+

Salut, j'ai un RKS et pour le confort j'ai choisi la "selle touring solo surbaissée" de chez Harley, certe un peu cher mais vraiment pas déçu. Mais je n'étais pas encore sur le forum quand je l'ai prise pour avoir d'autres conseils. Donc cher, mais 180 kms sans pause et pas mal au séant 

Merci pour tous vos conseils ,je vais encore attendre un peu avant de prendre une décision.

Salut
Si tu veux vraiment du confort, il faut mettre le prix malheureusement...évite motea et ali qui paraissent bien mais n'ont pas du tout le confort souhaité ( tu peux en acheter une pour te servir de base pour le sellier).
Pour ma part j'ai une mustang et elle manque aussi de confort sur long trajet.
Sur mon Dyna j'ai une selle confort HD et là aucun soucis.

à toi de voir selon ton budget.

germix a écrit:Salut
Si tu veux vraiment du confort, il faut mettre le prix malheureusement...évite motea et ali qui paraissent bien mais n'ont pas du tout le confort souhaité ( tu peux en acheter une pour te servir de base pour le sellier).
Pour ma part j'ai une mustang et elle manque aussi de confort sur long trajet.
Sur mon Dyna j'ai une selle confort HD et là aucun soucis.

à toi de voir selon ton budget.

hello, merci pour ton conseil, pour le budget pas de soucis mais avant d'acheter je voudrais être sûr du résultat. Vraiment celle d'origine sur mon RKS au début me paraissait confortable mais avec le temps bein ce n'est plus le cas.

Mon sellier m'a donné une "limite" si on peut dire quand il refait une selle HD sans dénaturer la ligne initiale.... en dessous de 100Kg une mousse de qualité suffira,  mais au dessus c'est forcément gel ou gel + mousse...

Polikarpov a écrit:Mon sellier m'a donné une "limite" si on peut dire quand il refait une selle HD sans dénaturer la ligne initiale.... en dessous de 100Kg une mousse de qualité suffira,  mais au dessus c'est forcément gel ou gel + mousse...

donc pour moi forcément les 2. 114 pour le moment.

pathfinder a écrit:

salut 

petite question , je vois sur la photo que tu as mis des reposes pieds autoroute , 
tu as mis quoi comme fixation pour ceux ci , car ceux que je possède de mon ancienne électra , ne vont pas 




 ,diamètre trop petit ,et je ne trouve pas sur le net 

A+

bertoy a écrit:

pathfinder a écrit:

salut 

petite question , je vois sur la photo que tu as mis des reposes pieds autoroute , 
tu as mis quoi comme fixation pour ceux ci , car ceux que je possède de mon ancienne électra , ne vont pas 




 ,diamètre trop petit ,et je ne trouve pas sur le net 

A+

Hello,  ben écoute je regarde ça tout à l'heure sur ma facture et je te dirai ça.

bertoy a écrit:

pathfinder a écrit:

salut 

petite question , je vois sur la photo que tu as mis des reposes pieds autoroute , 
tu as mis quoi comme fixation pour ceux ci , car ceux que je possède de mon ancienne électra , ne vont pas 




 ,diamètre trop petit ,et je ne trouve pas sur le net 

A+

Hello, je te joint les deux liens des pièces repose pieds autoroute.
Ensemble de fixation de repose-pieds de garde-moteur en billette 54234-10A | Harley-Davidson CA
Repose-pieds Airflow 50500717 | Harley-Davidson FR

merci pour. le retour 

mais apparement ,c'est pas compatible avec le mien modèle 2021 sur le site Harley 

A+

bertoy a écrit:merci pour. le retour 

mais apparement ,c'est pas compatible avec le mien modèle 2021 sur le site Harley 

A+

Mais c'est un RKS ou un classicisme?

un RKS 



A+

Tres belle .... mais il lui manque les passings et la jupe du GB avant

bertoy a écrit:un RKS 



A+

apparemment tu as le même pare moteur que sur le mien donc pas de soucis ils devraient monter.

pathfinder ; 

oui je sais , 
c'est les memes modèles et pourtant impossible de fixer les supports   diamètre plus gros 
sur le site HD ils disent que c'est incompatible avec les modèles 2021

Cette pièce n’est pas compatible avec votre 2021 Road King Special.
Magasiner un(e) Composantes de repose-piedsqui convient à ma moto
Changer ou éliminer la moto

on va réessayer 

A+

bertoy a écrit:pathfinder ; 

oui je sais , 
c'est les memes modèles et pourtant impossible de fixer les supports   diamètre plus gros 
sur le site HD ils disent que c'est incompatible avec les modèles 2021

Cette pièce n’est pas compatible avec votre 2021 Road King Special.
Magasiner un(e) Composantes de repose-piedsqui convient à ma moto
Changer ou éliminer la moto

on va réessayer 

A+

hello ceux que tu as mis en photo ne sont pas les mêmes que les miens. Les miens sont compatibles avec ton RKS c'est sûr et certain. Sinon va directement en concession demander.

c'est ça , les miens ne sont pas compatibles 

je les ais mis en vente avant de m'en racheter d'autres 

A+

bertoy a écrit:c'est ça , les miens ne sont pas compatibles 

je les ais mis en vente avant de m'en racheter d'autres 

A+

ben voilà, super . Ride Safe

Mon RK standard 107 de 2017, avec la selle d'origine ; 


j'ai fait faire depuis une selle Briant pour le confort en Duo : aucun regret même si le look est moins fin :

Jissé73 a écrit:Mon RK standard 107 de 2017, avec la selle d'origine ; 


j'ai fait faire depuis une selle Briant pour le confort en Duo : aucun regret même si le look est moins fin :

hello, niveau loock ça passe, ben je vais y réfléchir.

sans les dosserets pour te faire une idée :

Salut Jean Christophe,

finalement tu l'as gardé ton Road King...

Jissé73 a écrit:sans les dosserets pour te faire une idée :

effectivement, magnifique. Au niveau tarif il faut compter combien ? et c'est vraiment un changement par rapport à celle d'origine?

pathfinder a écrit:

Jissé73 a écrit:sans les dosserets pour te faire une idée :

effectivement, magnifique. Au niveau tarif il faut compter combien ? et c'est vraiment un changement par rapport à celle d'origine?

Pour la totale : selle + les 2 dosserets : compter 800€ chez Briant (parce que c'est moi...) : un pote vient de se commander le même combo dans un style comparable : même prix à 20€ près. fait sur mesure à ton séant : on essaye la selle à blanc, il peaufine la forme jusqu'à ce qu'on soit satisfait, et après, il lance la coupe et l'assemblage des housses. Moi, je l'ai voulu un peu plus creusée sur les côtés pour optimiser l'appui des pieds bien à plat à l'arrêt.

Donc le prix d'une selle de bonne qualité type Mustang ou Saddlemen, mais 
- sur mesure
- un cran au-dessus en termes de finitions et de qualité des matériaux
- et avec l'habillage des dosserets Sissy Bar et Pilote en plus

Voir le fameux insert : cube en Bultex haute densité pour le centre du cucul (idem pilote et passager) pour une meilleure absorption des vibrations, technique qui a fait la réputation de Briant : c'est le "Pape" de la selle en France : beaucoup l'ont copié depuis.
Le choix de la densité de mousse est déterminée par le poids du pilote.



J'ai connu son père, l'inventeur du "Bagster" dans les années 70, la fameuse sacoche de réservoir, aussi beaucoup copiée dans le monde entier depuis :


Ma chance, c'est qu'en ayant quitté Paris pour la Savoie, j'ai vu un jour que le fils avait repris l'affaire et s'était installé aussi sur Chambéry ! Je dois en être à la 7ème selle chez lui.

Après, on choisit la qualité de skaï, le type de piqûres, la couleur de fil de couture... les piqûres en diamant sont un peu plus chères : elles sont faites une à une : la maitrise de l'artisan !!

Bonjour à tous, voici la mienne personnalisée 

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