un petit coup de jeune Low Rider S 114

Sur mon deluxe, j'ai le parebrise haut qui couvre ma vue et franchement c'est pas genant

[quote="Big Al"]je fais 1m80 les bons jours, et là j'ai beaucoup de marge, je pense que même avec un 15" je pourrais voir par dessus, mais pas sûr que ça soit mieux pour les remous et l'esthétique aussi..[/quote

J’ai un 15” fumé sur mon RW et mon champ de vision est juste à la limite du pare brise. Dès qu’il fait sombre, ça devient fort gênant. Par contre, au niveau de la protection, c’est vraiment le top.

merci de ton avis...
j'essayerai un 13" pour voir en premier...

Je vais également me diriger vers un 13”

si tu le fais prochainement, tiens nous au courant...

Bonjour,
A qui peut m’aider…,je me renseigne poiur commander ce Memphis stades Warriors, avec pare brise de 13. Sur le site de Memphis shades us, il faut apparement aussi commander un « rond de phare  « alors que je n.ai rien vu sur biker store, et sur le site de biker store je me perds dans les dimensions des ecrans.
Svp, quelqu.un peut il m.orienter ?
Merci

voilà la liste des pièces qu'il te faut commander sur Biker store:

D/20012292	TETE DE FOURCHE - MEMPHIS SHADES - PATTE DE PHARE / HEADLIGHT EXTENSION BLOCK - FXLRS - MEB9882	1
D/20012293	- TETE DE FOURCHE - MEMPHIS SHADES - ROAD WARRIOR FAIRING - Headlight Trim Ring/Shroud Kit - FXLRS 20UP - MEB7231	1
D/23300165	- TETE DE FOURCHE - MEMPHIS SHADES - ROAD WARRIOR FAIRING - DYNA FXD / SOFTAIL FXLR/FXBB / FXST / FXS / FXSB / INDIAN SCOUT - MEM7371	1
D/23200218	- TETE DE FOURCHE - MEMPHIS SHADES - ROAD WARRIOR FAIRING - SOFTAIL M8 FLSB 18UP / FXLRS 20UP - NOIR - MEB2043	1

pour le pare brise de 13, tu as trois modèles le "ghost" transparent, le "black smoke" teinté clair et le "dark smoke" teinté foncé, ils existent aussi en version ventilée comme le mien...
c'est toi qui choisit...

@Alain,
Pour l'écran ventilé,es ce un avantage surtout pour les régions chaudes au sud du 45° parallèle ou  c'est pour provoquer un flux d'air qui ,par exemple évacue les gouttes d'eau en cas de pluie ?
Quant au non ventilé ,peut être qu'il protège plus pour les vitesses élevées (ex: sur autoroutes  )?
Quel est ton avis ?

je ne sais pas, je pense que c'est pour contre balancer la dépression qui se crée derrière le pare brise comme les évents sur les carénages de Touring, est-ce efficace ? je n'ai pas assez de recul pour l'instant, en tout cas je trouve la protection très correcte...

Big Al a écrit:je ne sais pas, je pense que c'est pour contre balancer la dépression qui se crée derrière le pare brise comme les évents sur les carénages de Touring, est-ce efficace ? je n'ai pas assez de recul pour l'instant, en tout cas je trouve la protection très correcte...

Perso , je trouve que l" event sur le carenage du mon SGS n'a aucun effet  

Ca sert à limiter les turbulences .

Merci Big Al  pour tes infos !

louloupa a écrit:Ca sert à limiter les turbulences .

C'est bien ce que je pensais,mais ce qui m'étonne ,c'est qu'au catalogue ,ils proposent également l'écran non ventilé

Je n'ai pas comparé les prix ,mais je pense que le non ventilé est appelé à disparaître puisque moins performant ,sauf s'il offre un autre avantage ?

super, reste plus qu'à le peindre aux couleurs...

c'est un 13" ton pare brise ?
et sinon, tu l'as testé, quel est ton ressenti ?

Oui c’est un 13’´, mais pas encore testé….

Big Al a écrit:super, reste plus qu'à le peindre aux couleurs...

c'est un 13" ton pare brise ?
et sinon, tu l'as testé, quel est ton ressenti ?

Salut Big Al,en parlant de peinture ,j'ai vu que le tour de phare était livré brut de plastoc et prêt à peindre, d'après  le catalogue...
Es ce qu'on peut le laisser comme ça ou l'as tu fait peindre en noir? ou peint toi même à la bombe ,par exemple
pour ta réponse et bonnes fêtes
GG

ça peut rester comme ça, on le voit pas c'est à l'intérieur du fairing...
maintenant si tu veux rouler sans le carénage, ça peut se discuter mais c'est pas vilain comme ça, il y a plein de pièces en noir mat ou granité sur la bécane, je trouve pas que ça jure...

OK ,c'est un peu ce que je pensais sur le fait que la pièce est en partie cachée.
Je vais peut être mettre une fine couche de noir à la bombe noir brillant ,histoire de faire de la finition et si je me loupe un peu ,ça ne se verra pas  
Pour info ,j'ai passé la commande avec la même config que toi pour la bulle et j'attends le colis

super, tu seras pas déçu...

Des nouvelles du Low Rider S....
après un petit mois de convalescence suite à mon opération me voila de retour sur les routes, bon ce n'est pas la première fois pour être honnête car je suis déjà sorti deux ou trois fois depuis une dizaine de jours mais sur des petits trajets pour rester raisonnable, les docteurs avaient dit un mois mais je n'ai pas pu résister, j'ai quand même passé 20 jours sans rouler et ça ne m'était pas arrivé depuis bien longtemps et ça fait vraiment du bien au moral...  
Du coup pendant cet intervalle j'en ai profité pour apporter deux petites améliorations sur la bécane, un crashbar qui est toujours plus sécure pour les maladresses à l'arrêt, on ne sait jamais, mais qui va me permettre surtout de monter des "soft lowers" pour me protéger du froid et de la pluie en cette saison et aussi d'allonger les jambes pour me détendre sur les grandes lignes droites en mettant mes pieds sur la partie basse à l'intérieur, et enfin une paire de protection pour les mains de chez Menphis Shades, toujours contre le froid et la pluie...
me manquera encore des mini marche pieds et je serai pas mal...
photos prises sur les berges de l'Adour cet après midi...

Les protections de mains viennent-elles directement des États-Unis ?
J'ai été voir le prix sur le site, environ une centaine de $ pour mon Sport Glide.
Mais quels sont les frais à rajouter entre les taxes, tva et transports ?
Peux-tu me dire aussi le délai de livraison ?
Merci bigAl

Chamal a écrit:Les protections de mains viennent-elles directement des États-Unis ?
J'ai été voir le prix sur le site, environ une centaine de $ pour mon Sport Glide.
Mais quels sont les frais à rajouter entre les taxes, tva et transports ?
Peux-tu me dire aussi le délai de livraison ?
Merci bigAl

commandé chez Biker Store en France pour 105€ et livré en 3 jours...
beaucoup plus facile...

Effectivement  c'est plus simple. 
J'avoue ne pas encore connaître tous les vendeurs français qui font dans l'accessoire américain. 
Merci.

Sympa les protections mais 105 € 

Par contre le pare vent  tu sors d'opération je te ménage... Je connais un peu aussi a nos âge canonique 

Hello Big Al,
Quelle chance de pouvoir rouler même en hiver dans ta région que je connais ayant de la famille à Bidart. Chez nous c'est la Sibérie depuis 15 jours et c'était la mousson pendant 2 mois avant !
Pour ta convalescence ton Heritage ne serait il pas plus confortable?

@ Pedro: tu veux dire quoi à propos du pare vent ?

@ Tieri: 
le chnord c'est pas une région pour moi...

pour le confort ça va, j'ai un amortisseur d'Héritage, donc en terme de suspension je suis pas mal, c'est juste une question de position et les marche pieds qui rendent l'Héritage plus facile à vivre, mais j'ai fait des adaptations et je me suis habitué à la position, plus tard je monterai des mini marche pieds et ça sera nickel...

Oui c'est pas facile pour rouler ici de novembre à mars, voir impossible (ou alors avec un GS )
Exit le FLHC ?

oui il est à vendre depuis novembre, sur le forum et le Bon Coin, pas de touches pour l'instant...
j'espère que ça va bouger avec le retour des beaux jours dans quelques semaines...

Big Al a écrit:oui il est à vendre depuis novembre, sur le forum et le Bon Coin, pas de touches pour l'instant...
j'espère que ça va bouger avec le retour des beaux jours dans quelques semaines...

Avec internet ,maintenant,il est impossible de faire des "coups de fusil" aussi bien en tant qu'acheteur que vendeur
Mes 3 dernières RT en sont  la preuve: la première ,je l'avais un peu surcotée et elle est partie au bout de 6 mois en réajustant le prix ;la deuxième ,mise pile poil à la cote est partie au bout de 2 mois avec "un p'tit geste" de dernière heure après négo .
Quant à la dernière ,ayant trouvé la LRS d'occase dispo,j'étais assez pressé car le vendeur me la réservait 1 semaine maxi;  j'ai mis la RT 500€ au dessous de la cote un dimanche matin sur LBC ;et à 16h ,elle était vendue
Bonne roulade et bon rétablissement

elle est à 19500 sur le Bon Coin, au vu des autres annonces et compte tenu de son état et des accessoires ça ne me semble pas incohérent, je me demande à quel prix elle serait plus attractive ?
mais bon on va attendre le printemps, il n'y a pas le feu...