Roue de 21 a l'avant et maniabilité?

je voudrai monter une roue de 21 a l avant sur mon electra de 2009 montée bagger mais qqun qui l 'a fait m'a dit qu il regretais car il aperdu de la maniabilté...vos avis a ceux qui l on fait??

en projet pour mon RK aussi, j'ai ru l'occasion de tester sur un softail, je n'ai pas vu de grande différence :)

bizarre, il me semble avoir déjà lu ça quelque part hier ou ce matin ...

Je n'ai pas ressenti de difference.

FAMASA a écrit:je voudrai monter une roue de 21 a l avant sur mon electra de 2009 montée bagger mais qqun qui l 'a fait m'a dit qu il regretais car il aperdu de la maniabilté...vos avis a ceux qui l on fait??

C'est logique, c'est de la physique. A largeur équivalente bien sûr.

ok merci

J'avais monté une jante avant 21 pouces Roland Sands sur mon ancienne Street Glide de 2007, coté tenu de route rien de spéciale l'avant est peut-être légèrement plus léger, tu peux effectuer cette modification sans aucun problème. 

re tu peut y aller pas de prblm

dominique61 a écrit:J'avais monté une jante avant 21 pouces Roland Sands sur mon ancienne Street Glide de 2007, coté tenu de route rien de spéciale l'avant est peut-être légèrement plus léger, tu peux effectuer cette modification sans aucun problème. 

Mis une roue de 21 pouces sur mon road king et j'ai constate un allegement notable de l'avant avec une plus grande maniabilite , des trajectoires plus faciles a realiser mais par contre lorsqu'il pleut une plus grande prudence 
Je ne regrette pas la modif

VSYQUEM a écrit:Mis une roue de 21 pouces sur mon road king et j'ai constate un allegement notable de l'avant avec une plus grande maniabilite , des trajectoires plus faciles a realiser mais par contre lorsqu'il pleut une plus grande prudence 
Je ne regrette pas la modif

merci

j'ai une 21" sur mon king, pour moi c'est tout le contraire, j'ai beaucoup gagné en maniabilité, que ce soit en roulant ou pour manœuvrer à l'arret...
en plus du look... que du plus

c'est une question que je me posais aussi....
Au vu des réponses de ceux qui l'ont fait....
je vais aussi me laisser tenter....
dès que mon banquier sera d'accord....

Le poids de la jante a aussi une influence. Si elle est plus légère c'est un plus non négligeable. Par contre plus grande et plus lourde, c'est très moyen.

En théorie une jante d'un diamètre plus petit amélioré la maniabilité, une jante plus légère également. La largeur de la jante aura aussi une influence.

Le choix de la jante est donc important.

Quel type de jante en21 serait il souhaitable d'acquérir pour que la conduite de la moto soit agréable?

J'ai mis des ride whright wheels fat spoke 50 exotica , 21 pouces a l'avant et 16 pouces a l'arrière . En plus d'un super look , elles sont tres bien concues resistantes et legeres .

le pneu, combien en largeur ?

hello pour mes ride whright wheels ce ne sont pas des exotica mais des omega ( la difference est mince mais sur les omega il existe un rebord contre le pneu qui je trouve est plus agreable que sur les exotica ou l'ensemble de la jante est lisse ) 
Pour le reste il te faut  : le cushion drive pour l'arriere  , 2 silicon seal (pneu tubeless ) 2 abs bearing . 
Les pneus   : 21 x3,5 a l'avant et 16x5,5 a l'arriere

VSYQUEM a écrit:hello pour mes ride whright wheels ce ne sont pas des exotica mais des omega ( la difference est mince mais sur les omega il existe un rebord contre le pneu qui je trouve est plus agreable que sur les exotica ou l'ensemble de la jante est lisse ) 
Pour le reste il te faut  : le cushion drive pour l'arriere  , 2 silicon seal (pneu tubeless ) 2 abs bearing . 
Les pneus   : 21 x3,5 a l'avant et 16x5,5 a l'arriere

salut tu pourrais me dire le prix de cet ensemble ?

Merci pour les précisions, ça va m'être très utile....

de même pour moi mais avant ape Hanger

La roue de 21 est plus grande que la roue stock ( 17 18 ou 19 ) . La théorie voudrait qu'en remontant l' avant, ça augmente la chasse et l' angle de chasse . Ca devrait donc faire baisser la maniabilité à basse vitesse et augmenter la stabilité à plus haute vitesse .
 Par contre , si la roue est plus légère , ça fait baisser l' effet gyroscopique . Donc la moto change d' angle plus facilement . 

D'après les avis , le second effet compense largement le premier .

moins de 100 de largeur à l'avant , ça peut étre dangereux, rainurage, joint de bitume entre deux voie , tu mets la roue dedans tu serres les fesses pour en sortir

Sur ces roues de 21 , c'est du 120 ou 130 . 

Sur mon softail , c'est du 80 , et je suis encore vivant . 

sur du 80 j'ai eu la frayeur de ma vie à 130 sur un joint d'autoroute 

j'ai déjà pensé changer ma jante avant à rayons de 21x2.15" contre une en alu à bâtons ... je me demande quelle largeur de jante pour y mettre un 100 de large, par exemple ...

Il n'y a pas grand choix de taille en 21 . Je viens de regarder , j'ai juste trouvé du 120-70-21 . 
Dans ce cas , il faudrait au moins 3" de large . 
Et la roue sera plus haute que la tienne .

ben là je suis en origine 80/90 en 21" ... comme toi peut-être non ?

Oui, moi aussi .