Rétro inversé breakout fxsb 2014 mini clignotant

Vous avez une idée du nombre de post pour accéder au sujet mécanique?
je vais devoir dire bonjour a combien de nouveau pour pouvoir bricoler sur ma moto?

Deusgive a écrit:Vous avez une idée du nombre de post pour accéder au sujet mécanique?
je vais devoir dire bonjour a combien de nouveau pour pouvoir bricoler sur ma moto?

Pour moi, encore quelques post et ça va venir . Donc , ne désespères pas . 

Merci pour ta réponse. Du coup je passe ma vie sur d'autre site. C'est dommage car c'est au début que tu as besoin d'aide. En plus j'aurais pu mettre quelques truc que j'ai fait.

Deusgive a écrit:Merci pour ta réponse. Du coup je passe ma vie sur d'autre site. C'est dommage car c'est au début que tu as besoin d'aide. En plus j'aurais pu mettre quelques truc que j'ai fait.

Pareil.

Mais allez, copain Bo 103, on désespère pas....!!

Bon j' ai fait un rabaissement de l'arrière et je suis en train de monter le garde boue arrière.

Deusgive a écrit:Bon j' ai fait un rabaissement de l'arrière et je suis en train de monter le garde boue arrière.

Cool

T’as rabaissé avec le kit low boy ? Je pense le faire aussi quand je changerai mes pneus…

Et garde boue Thunderbike ?

Non kit rabaissement easy KIT RABAISSEMENT LA CHOPPERS 1.5" EASY NOIR SOFTAIL 00/17
Kit facile sans démontage de l amortisseurs.
Garde boue North coast chopper. Thunderbike c est trop chère

Deusgive a écrit:Non kit rabaissement easy KIT RABAISSEMENT LA CHOPPERS 1.5" EASY NOIR SOFTAIL 00/17
Kit facile sans démontage de l amortisseurs.
Garde boue North coast chopper. Thunderbike c est trop chère

Cool je connaissais pas le easy rabaissement...

Bonjour 
Oui je pense que c est top le kit rabaisser 
Par contre avec le contrôle technique ça va donner quoi?
Je pense passer en 260 le pneu comme mon ancien breakout 
Et la aussi ça va être chaud aussi par contre j ai le temps pour cela 
Car mon 117 est de cette année 
Benoit29

Benoît29 a écrit:Bonjour 
Oui je pense que c est top le kit rabaisser 
Par contre avec le contrôle technique ça va donner quoi?
Je pense passer en 260 le pneu comme mon ancien breakout 
Et la aussi ça va être chaud aussi par contre j ai le temps pour cela 
Car mon 117 est de cette année 
Benoit29

Rabaisser , ça doit passer , tant que tu tronçonnes pas le cadre . 

En revanche , pour la taille de pneus , en théorie , ça ne passerait pas . Les centres auront le listing des montes de pneus d' origine ou autorisées par les constructeurs . 

Il y a une dizaine d' années , je me suis fait bouler au CT pour ma voiture , j' étais en pneus d' hiver avec une taille non prévue . Je suis retourné à la contre visite quand j' ai changé pour remettre les pneus d' été . Je ne suis jamais retourné chez lui , et je vais dans un autre CT avec mon ( mes)  autre voiture avec une taille non prévue , on ne m' a jamais fait la remarque . C'est comme d' habitude , il faudra trouver le CT qui fait pas chier . 

Oui je suis d'accord, cela va être compliqué pour être en règle du premier coup. On nous dira quoi faire et on verra a la contre visite. et ensuite on remettra tout comme avant

avant rabaissement

apres rabaissement

Ce n'est pas le bon model de garde boue je voulais un modèle plein
1,5 pouces en moins c'est encore haut mais ca va en réel.

Apres plus bas ca devient problématique, déjà là les cale pied dans les virage frotte.
Et pas le budget pour mettre du pneumatique

Je pense que si on veut que le garde-boue soit au plus près du pneu, il faudrait le fixer sur le bras oscillant.
J’y pensais depuis quelques temps, et le faire en carbone et le clipser sur les axes du bras en question.

oui mais ta selle est en appui sur quoi alors?

Je pensais faire un support spécifique pour fixer la selle sur les points de fixation des sabres.
En recouvrant au mieux vers la partie supérieure du garde-boue.
Et, en tenant compte du débattement de la suspension pour éviter le contact entre eux.
Genre bavette en matière souple.

Cela ne sont que des idées, pour le moment, que je dois affiner, faire éventuellement un prototype en plastique thermo-former, sur un moulage en plâtre.

J'ai demandé un devis mise en peinture du garde boue. 
250€ ça vous paraît cohérent ?

Deusgive a écrit:J'ai demandé un devis mise en peinture du garde boue. 
250€ ça vous paraît cohérent ?

250 je trouve que ca va. C'est souvent a plus ou moins 50 balles près. 

Si t'es sur que le boulot est bien fait, ca vaut le coup, fonces.

Deusgive a écrit:

Nikel chrome ca, ca rend vraiment chouette ça.

Le tout en haut du ballon des vosges ???

Sorry j'ai oublié de répondre.
Oui au Markstein pour être précis, le 30 décembre, je seul en Harley sur la route, les 2 autre motards croisés était ravi et surpris de me voir.
Oui ca roule q proximité de la neige lol

c'es pas mal mais un peu haut sur l'arrière , pour être plus bas il faut de la suspension pneumatique mais j'ai pas 2000 a mettre la dedans.

Deusgive a écrit:Sorry j'ai oublié de répondre.
Oui au Markstein pour être précis, le 30 décembre, je seul en Harley sur la route, les 2 autre motards croisés était ravi et surpris de me voir.
Oui ca roule q proximité de la neige lol

Ca donne bien envie ce Markstein. 

J'habite a 2 heures, et suis jamais monté en moto dans ce coin là, uniquement sous la neige en voiture et rando...

A tester au printemps !

Malheureusement, pas de réponse, et vu la tronche de notre printemps... :)