voyant moteur rouge qui reste allumé

coucou les boite a eau

j'ai un prob

depuis que j'ai fait ma grosse prépa esthetique et tout demonter

j'ai le voyant moteur qui reste allumé rouge

et quand je tourne la clé, met le contact
j'ai les cligno qui clignotte en warning quelque seconde

qq'un peut m'eclairer?

elle roule bien, seul le ralenti instable à priori

Alors là

Tu as un default qui doit etre enregistre et seul le cons avec le dianostic pourra te le supprimer

Je crois que tu peux le supprimer avec le tuner aussi, si tu l'as.



@+ Fred.

regarde ton bouquin
normalement c le sigle de lalarme engagée

salut

j'avais eu le meme probleme sur mon Vrod a l'epoque c'est le fil de feu stop qui faisait masse

fusionnage

la clé rouge = signal d 'erreur sur l'alarme . généralement les clignotants. pour ma part elle restait allumé car je n'avait pas de clignotants a l'avant . puis j'ai mis des clignotants a leds. toujours pareil car il y a une plus faible resistance avec les leds donc pour bien faire il faudrait rajouter une resistance sur la ligne.mais bon maintenanrt que je sais ce que s'est cela ne me géne pas , d'autant plus que je compteur est au niveau de la boite a air.

par contre pour le moteur rouge??? mieux vaut passer le banc test.

oui c bizar
le prob la cons elle loin
1h de route alors bon je peux pa y aller tout le temp

je pense effectivement un prob avec l'alarme deja

car les cligno clignote quand je met contact etc
on va chercher

Hello
as tu change tes leviers de frein et d embrayage ???
si oui c est probablement ca

A+

Electrode a écrit:salut

j'avais eu le meme probleme sur mon Vrod a l'epoque c'est le fil de feu stop qui faisait masse

T'as eu un Vrod toi ! ?...............tain, tu t'en vantes pas, hein !

JLC12 a écrit:


T'as eu un Vrod toi ! ?...............tain, tu t'en vantes pas, hein !

quand t'auras le temps demande lui de t'expliquer comment il bidouillé ses pots pour qu'il fasse du bruit ?


un grand malade

RONE a écrit:

JLC12 a écrit:


T'as eu un Vrod toi ! ?...............tain, tu t'en vantes pas, hein !

quand t'auras le temps demande lui de t'expliquer comment il bidouillé ses pots pour qu'il fasse du bruit ?


un grand malade

a l'epoque je me surnomer vrodlyon

pis c'etait un dragster d'abord

Electrode a écrit:



pis c'etait un dragster d'abord

les sourds ne lui disent pas merci

RONE a écrit:

Electrode a écrit:



pis c'etait un dragster d'abord

les sourds ne lui disent pas merci

meme lolo il disait que je faisais trop de bruit

ah c'est ça !!!! qui fait bipbip quand je roule !!!!!!!!!

Electrode a écrit:

RONE a écrit:

Electrode a écrit:

pis c'etait un dragster d'abord

les sourds ne lui disent pas merci

meme lolo il disait que je faisais trop de bruit

Un vrai rebelle ! ! ! !

oui j'ai tous changé et coupé

nouveau commodo, et systeme d'allumage par bouton
etc
guidon
et tous se qui va autour

plus rien d'origine lol


mais si c'etait un prob avec l'alarme elle devrais sonner et ne pas demaré

elle sonne jamais, quand j'appuie sur la comande rien se passe

juste quand je met la clé et la tourne j'ai les warning pendan 5 seconde et hop fini
et elle demarre niquel et roule niquel ausi

je comprend rien

j ai la meme chose depuis que j ai changé les clignos !! je m y suis habitué ......
j ai testé avec les clignos d origine ; ça redevient normal , le voyant reste eteint !

a ok

c'est peu etre car j'ai pas brancher les cligon avant alors!

Remonte tout et tu verras après. Pour info je me suis fait c..... aussi jusqu'au moment ou je suis allé chez le cons. En deux minutes j'avais les défaults et aussitôt réparé. Depuis je n'ai plus le témoin allumé. Il arrive que des défaults s'enregistrent et toi tu ne peux les supprimer.

Hello
donc tu as change les le levier d embrayage par un autre ...sur celui d origine il y a un teton qui ne permet pas de demarer la moto avec une vitesse et en embrayant ,alors que avec un autre levier tu peux avoir une vitesse enclenche ,tu embrayes et la moto demarre
c est peut etre ca le defaut sur ta moto car c est exactement ce voyant qui reste allume avec aucune consequence lorsque c est le mauvais levier ( c est du vecu avec levier noir hd d origine )

A+

C'est à partir de quelle année qu'ils ont mis cette sécu? Je ne pense pas qu'il ait ce montage comme sur la mienne.

il n'y a pas cette sécurité sur mon v-rod 2006

Hello
on a se probleme sur un night rod de 2007 avec les leviers hd noir qu ils vendent ( levier import des usa )

A+

+ 1
v rod 2007 même montage

pour même probleme

ok merci de ton aide
je verrai ça

moi c'est un 2002 lol
c peut etre trop vieux

alors j'ai trouvé quelque prob pour se voyant clé rouge allumé

donc j'ai fais le test qui est inscrit sur le forum pour consulter les defaut et erreur de l'ODB

donc j'avait 7 erreur, a cause de toutes es modif et demontage que j'ai fait.

donc j'ai remis tout les CODE au RESET.
et du coup les voyant clé rouge et moteur se sont eteint.

une fois tous effacer, j'ai fait 200km hier, en utilisant tout les bouton etc

une fois rentré 3 erreur sont r'apparues.


donc des que j'ai utilisé le clignotant, le voyant clé rouge c'est allumé.
et quand j'ai a peine rouler le motuer rouge c'est allumé ausi.


parco ntre j'ai remarquer que el voyant rouge s'eteint, quand je ralache la poigné de gaz et me laise aller pendant au moin 3 4s et des que je remet un peu de gaz le voyant moteur rouge se rallume.


donc grace au post que vous avez crée hier, j'ai pu trouver mes 3 erreur

donc j'en ai deja 2 lié au clignotant AV et AR d'ou l'apparition du voyant rouge en forme de clé.
et la 3eme erreur c'est selon le code erreur, FORNT INJECTION
donc va faloir trouver quoi cela correspond.


vous avez peut etre une idéé pour les cligno? il doit pas avoir assez de resistance vuque c'est des mini cligno, d'ou l'erreur qui apparait

merci a vous

Bientôt il faudra un diplôme Bac+8 pour rouler Harley !!!