Mon HERITAGE est arrivé

Bonjour,
J'ai reçu (l'amour en héritage...;-) elle était facile celle-là.
Je l'ai ramenée à la maison hier et après un galop d'essai j'ai constaté que le sélecteur était rugueux au passage des vitesses (surtout 1 et 2).
Mais c'est surtout le point mort qui m'a posé problème soit seconde point mort soit première point mort. Il est très difficile à trouver et passe souvent de 2 à 1 ou de 1 à 2....Bon j'arrive à le sélectionner mais c'est assez galère.
Avez-vous connu ce genre de problème ?(la moto est neuve)...
Merci pour vos conseils.

tu pourrais nous mettre une photo , le point mort est souvent difficile a trouver

La photo sera pour demain, là j'ai un RV chez mon néphrologue et ça va durer...à nos âges on a parfois quelques soucis...;-)et là je reconnais que l'Heritage est un bon remède...
Quant au point mort difficile , peut-être quand changeant l'huile à la révision des 1600??

Vérifie que le câble d' embrayage est bien tendu . Pas trop de garde au levier .

louloupa a écrit:Vérifie que le câble d' embrayage est bien tendu . Pas trop de garde au levier .

Apparemment c'est bon. 4 à 5 mm et quand je débraye à fond je dois relâcher le levier pour rembrayer normalement..

Si elle est neuve , ça va peut être s' améliorer avec le rodage .

Ah, le point mort ! Je crois qu’il en a déjà été question 
J’ai bien galéré moi aussi au début ... 
Rassure-toi : s’il n'y a pas de cause mécanique objective, tu devrais finir par trouver le bon dosage au moment de la pression sur le sélecteur. En ce qui me concerne, c’est le plus souvent très léger, presque un effleurement. Pour cela, il faut de la souplesse dans l’articulation, éviter le stress.  
Soigne-toi bien et relax ...
Au fait, ton sélecteur est du type "talon-pointe" ?

Valpo HD a écrit:Ah, le point mort ! Je crois qu’il en a déjà été question 
J’ai bien galéré moi aussi au début ... 
Rassure-toi : s’il n'y a pas de cause mécanique objective, tu devrais finir par trouver le bon dosage au moment de la pression sur le sélecteur. En ce qui me concerne, c’est le plus souvent très léger, presque un effleurement. Pour cela, il faut de la souplesse dans l’articulation, éviter le stress.  
Soigne-toi bien et relax ...
Au fait, ton sélecteur est du type "talon-pointe" ?

Sélecteur classique...Je vais rouler cette fin de semaine et je verrai bien...Fin de communication ,je vais à mon RV...Les photos seront pour plus tard.
A plus

Salut,

ça m'est arrivé aussi quand j'ai reçu mon Streetbob neuf, ça s'est arrangé tout seul après quelques roulages donc pas d'inquiétude pour l'instant, je peux faire erreur mais ça devrait rentrer dans l'ordre, par contre si ça perdure il faudra peut-être aller voir chez ton cons et poser la question...

RickoO a écrit:Salut,

ça m'est arrivé aussi quand j'ai reçu mon Streetbob neuf, ça s'est arrangé tout seul après quelques roulages donc pas d'inquiétude pour l'instant, je peux faire erreur mais ça devrait rentrer dans l'ordre, par contre si ça perdure il faudra peut-être aller voir chez ton cons et poser la question...

Ça a l'air de s'arranger en effet. J'ai fait 130 kms ce dimanche en jouant sur les rapports au vu des routes sinueuses empruntées. La côte est toujours belle surtout à cette époque ou rouler est un plaisir.
Une belle journée relativement ensoleillée pas trop chaude et beaucoup moins de monde sur la route...
Au passage voici 2 photos ...pour le moment full stock à part l'adjonction du sissy bar du dossier et du porte paquet.
On verra par la suite...le temps de se refaire une santé...dans tous les termes...

Magnifique, l'Héritage dans toute sa splendeur, la plus classique des Harleys...

perso je repeindrai les caches latéraux en noir et j'enlèverai la gamelle à chien sur le moyeux qui est magnifique sans...

Si un jour je n'y arrive plus avec mon RK, ce sera celle-là amis avec les options en chromé, stage 1 SE complet.
Un beau classique comme le dit si bien Alain !

Un classique magnifique, même si ma préférence va vers le full black, mais cela reste une question de gout. Félicitations et profite en bien.

Moi j'aime bien cette version, je suis plus chrome. Mais je ne suis pas fan du noir, c'est tristounet.
En même temps le choix des couleur est très limité.

Qu 'est-ce qu 'il y a, comme couleur ?

Big Al a écrit:Magnifique, l'Héritage dans toute sa splendeur, la plus classique des Harleys...

perso je repeindrai les caches latéraux en noir et j'enlèverai la gamelle à chien sur le moyeux qui est magnifique sans...

Je suis ok pour la gamelle à chien et je ne suis même pas sûr qu'il en voudrait...Une astuce pour l'enlever sans démonter la roue.

Nan83 a écrit:

Je suis ok pour la gamelle à chien et je ne suis même pas sûr qu'il en voudrait...Une astuce pour l'enlever sans démonter la roue.

Pas possible .

louloupa a écrit:

Nan83 a écrit:

Je suis ok pour la gamelle à chien et je ne suis même pas sûr qu'il en voudrait...Une astuce pour l'enlever sans démonter la roue.

Pas possible .

Salut louloupa.  Il y a un intérêt particulier pour cette gamelle à la roue ? Suis d'accord c'est moche !!

Félicitations très belle machine. J'aime beaucoup.

The Shark a écrit:

Salut louloupa.  Il y a un intérêt particulier pour cette gamelle à la roue ? Suis d'accord c'est moche !!

Non , c'est juste un enjoliveur .

classique, simple, efficace

louloupa a écrit:

The Shark a écrit:

Salut louloupa.  Il y a un intérêt particulier pour cette gamelle à la roue ? Suis d'accord c'est moche !!

Non , c'est juste un enjoliveur .

C'est un enjoliveur qui n'enjolive pas trop et qui alourdit. De plus pour nettoyer les rayons c'est pas top..:-(

Une disqueuse et pas besoin de démontrer la roue 
Très joli l'héritage en version chrome et rayons 

RINNER a écrit:Une disqueuse et pas besoin de démontrer la roue 
Très joli l'héritage en version chrome et rayons 

Coupe les rayons c’est plus rapide 

J'avais hésité entre l'héritage et le RK classic, je trouvais le RK du moment un peu plus complet pour un prix presque identique 

Bel Héritage,  tu vas te faire plaisir

L'héritage traverse le temps et ne se demode pas. 
Belle acquisition et bonne route à toi

louloupa a écrit:Qu 'est-ce qu 'il y a, comme couleur ?

Pour la version chrome, noir, gris et bleu gris.

C'est effectivement maigre . 

RINNER a écrit:Une disqueuse et pas besoin de démontrer la roue 
Très joli l'héritage en version chrome et rayons 

C'est pas bête , j'ai une Dremel ...je vais voir ca de plus près ...
J'en profite pour tous vous remercier pour les compliments...
Côté confort, c'est pas mal et même correct après la petite virée de 130 bornes (pas elisabeth ;-)
J'ai peut-être trouvé en ce qui me concerne un manque de maintien et mon équipière a semblé satisfaite...à voir à moyen terme...

Franchement c'est plus facile de démonter la roue que d'essayer de couper ce cache, quand je l'ai fait sur le mien ça m'a pris15mn tout compris sans forcer.