Après le BOB le BOY, le SOFTAIL HERITAGE 114

Hey tous ! (et toutes !)
Bon voilà j'ai passé le cap, si on peut parler de cap en tout cas j'ai sauté le pas on va dire! Je suis allé chercher cette machine avec 9000km au compteur à 380km de chez moi (avec remorque et sangles )après avoir bien sur essayé un HERITAGE 114 à la concessions de Mons (B) Tout de suite emballé après cet essai concluant, je me suis mis à la recherche de celle que j'ai ramenée. Plutôt très bien équipée :
échappements J&H, pares chaleur noirs SE, double sélecteur, chargeur HD neuf encore emballé avec prise permanente montée sur la moto, dongle DIAG4BIKE, housse HD, et toutes les pièces d'origine (bon rien que ça donne un billet de plus de 3000 !!) ancien proprio charmant de surcroit avec lequel je reste en contact pour des futures balades sur les alentours de Gerardmer en espérant le rasso 2024.Les pots J&H...que dire? je suis perplexe...démarrer une HD sans qu'elle ait le son ça m'emmerde profondément habitué à la musicalité des Vances depuis 10 ans. Ensuite on appuie sur le bouton et ça sonne un peu mieux, je ne parle pas de l'intermédiaire qui ne sert à rien. Une fois sur route ça marche fort, ça cogne pas à 1400tours en 4èem et ça repart terrible, je me retrouve à 140 en un rien de temps. Ca freine super, ça racle pas dans les virages en tout cas moins qu'avec mon FAT. Tout est parfait : confort, position de conduite avec le mini ape...mais ce bruit de moteur ! Oulala, c'est quoi ? J'entends plus les pots pourtant ouverts, on dirait un moulin à café ou un lave vaisselle qui tourne en permanence  ! Bizarre non? Bon voilà mes premières impressions après balade de 200km. Dites m'en plus sur ces impressions qui sont peut être les mêmes.
En tout cas super moto qui me change radicalement de mon FAT 110S toujours en vente ! Bon WE venteux à tous et toutes !

Elle est bien belle !! Félicitations et bonne route à toi.

 

Félicitations, elle est magnifique !!!

Je suis allé chercher cette machine avec 9000km au compteur à 380km de chez moi...

et tu as résisté au plaisir de la ramener en étant dessus...

Il était peut-être dessus et madame au volant.  

Félicitations pour ton achat ...je suis passé à l'Heritage après le Street Bob et c'est autre chose bien que le Bob m'ait apporté beaucoup de plaisir.
Bonne route....

En fait pour aller la chercher je n'avais personne pour me conduire et du matos à ramener donc remorque et indépendance...

Toujours magnifique l’Héritage, très bon choix ;)

Pour le bruit de moulin à café, il semblerait qu’il soit très présent sur certains moteurs et peu sur d’autres (sur la plupart on ne l’entend pas avec des pots un peu libres)

Il a été evoqué comme piste un souci de denture au niveau des arbres d’équilibrage.

OK c'est bien ce que j'avais lu sur un post...merci Thor!

C'est normal, les trains de pignons à taille droite font un bruit de sirène . Ceux qui ont eu les premières boites 6 se souviennent de la 5ème qui faisait du bruit .

très bon choix

Vraiment sympa comme teinte , même si j'avoue que mon cœur reste du côté de ton (ex) fait boy mais je ne suis pas objectif 

Excellent choix !! Je partage ton avis sur les pots à clapets. J'avais fait monter, à la commande, des Kesstech sur mon Fat Boy 114 et je les ai changés au bout d'une semaine pour des Eliminator 300   Sur l'Heritage 114 que j'ai acheté en Juillet il y avait des kesstech remplacés par des Bassani Road Rage II et il n'y a pas photo   Tout comme toi je ne supportais pas de démarrer un aspirateur   En revanche je n'entends pas le "moulin à café". Côté moteur, le 114 est une super machine et le mien, en Stage II "couple" est un régal 
Régale-toi avec ta belle !!

Hello,

Très belle machine, félicitations...

Bon ride.

Merci pour vos messages ! Nico ton stage 2 était fait quand tu en a fait l'acquisition, tu connais le tarif de ce stage si ce n'est pas indiscret et quel type de cames et accessoires ont été mis en oeuvre?
Merci

Le stage 2 a été fait par le 1er propriétaire chez Harley. Ce sont les cams SE8-447 pour l'augmentation du couple.Je n'ai plus le tarif en tête je te dis ça demain en regardant la facture. Je re donnerai la référence complète de ma facture.

Merci Nico pour ces infos et bravo pour ta vidéo et ta bonne humeur

Merci Tieri ! On s'est régalés avec Véro à faire cette vidéo et le résultat nous ressemble totalement 

Comme promis voici la référence sur la facture : 92500047 - KIT PWR PRFM UPGR STAGE 2 BOLT qui correspond à ça : https://www.harley-davidson.com/us/en/shop/screamin-eagle-milwaukee-eight-stage-ii-torque-kit/p/92500047

Pour un prix TTC de 523 € hors main d'oeuvre et cartographie associée.

Bravo pour ton acquisition , super machine....j'ai la mienne depuis cet été..achetée neuve...C'est vrai que le bruit d'origine , par contre , est d'une insipidité sans nom...un deux temps Est allemand des années 80...  ;

J'ai donc rajouté un (gros) billet et monté des Jekill......ça améliore un peu..mais je n'ai pas retrouvé la virilité de ma ligne Van Hines de mon Fat Bob précédent...enfin on ne peux pas tout avoir....je ne suis pas un technicien ni un mécano dans l'âme mais je me pose quand même quelques questions....on m'a dit que le filtre a air d'origine suffit amplement a faire respirer ce bon et beau 114..qu'en penses tu personnellement..??

Oui le filtre est un haut débit sur les 114 donc pour le stage 1 c est les pots et une carto…
Pour les jekyll je vais attendre la meilleure saison pour rouler plus et m habituer. J envisage sérieusement un stage 2 Screamin Eagle annoncé à 1100€ par la concession HD LILLE et on verra bien

C’est l’arbre à came qui fait aussi la sonorité et quand j ‘ai installé le 475C quelle différence (indépendamment du vol sonore)!
Cà ne sonne plus comme une moderne…

j'adore la sonorité chaloupée du moteur avec le 475C, mais il parait qu'il est compliqué à régler et qu'il peut y avoir un trou dans la courbe de couple à bas régime, et en plus je me demande si ça n'accroit pas trop la consommation avec ces améliorations sur les arbres à cames...

Oui Thor c est tout à fait vrai car quand j ai fait mon stage 2 sur mon BOB la sonorité a changée radicalement avec plus de grave et avec les Vances c était terrible !

Forcément avec un aac plus ouvert la conso augmente, çà reste très raisonnable.
N’importe quel aac aftermarket va changer la sonorité du moteur.

Une petite photo avant une balade avec un temps enfin sec après 15 jours de pluie.

tieri a écrit:Oui le filtre est un haut débit sur les 114 donc pour le stage 1 c est les pots et une carto…
Pour les jekyll je vais attendre la meilleure saison pour rouler plus et m habituer. J envisage sérieusement un stage 2 Screamin Eagle annoncé à 1100€ par la concession HD LILLE et on verra bien

Le filtre d’origine sur les 114 est suffisant. De mon côté, je compte changer pour un K&N à la première occasion (quand le filtre papier sera usé): 
- Pour arrêter de consommer du jetable.
- Car (me connaissant) dans une semaine, j’aurai perdu la chaussette anti-pluie et que les K&N s’en passent très bien. 
- Et enfin, comme j’aimerais la passer en stage 2 (un jour, dans longtemps…) ça sera déjà ça de fait (faut juste que je me renseigne si une optimale du filtre nécessite un changement de la carto, mais j’en doute )

Félicitations   très belle Héritage.
J'ai également craqué pour le même modèle, juillet, avec d'entré le remplacement des pots pour de Vances eliminator.  
Très bonne balade ! 

Superbe bécane en effet ! La nouvelle motorisation est en effet différente quand on la compare au Big Twin (96ci pour moi avant de passer au 114ci …) j’ai du mal a me faire au bruit de « machine a laver » particulier du moteur et malgré le changement pour des échappements en V&H Eliminator 300 ! Je songe de nouveau à les changer pour du 2 en 1 … soit des Bassani road rage ou plutôt du Rinehart en 3,5 pouces 
Pour résumer, très belle machine (j’ai la même !). Que du plaisir !

J'avais les Éliminator 300 sur mon Fat Boy 114, les Éliminator 400 sur mon SG CVO et maintenant une ligne Bassani Road Rage III sur mon Heritage et ça sonne grave !!! Je voulais des Eliminator 300 mais ils ne se faisaient pas en noir pour l'Heritage 114(maintenant oui) mais je ne regrette pas