Montage pneu 280 35 18 sur breakout 114 softail 2019

Bonjour à tous 
Faisant suite à la demande de  2 personnes du forum, voici mon retour sur le montage de mon pneu metzeler 888 en 280 de largeur.
Un grand merci a l’atelier du 2 roue situé a st Raphaël pour le montage .
Pour les détracteurs et donneurs de leçons, sachez que vous êtes également hors la loi dès le moindre changement de clignotants, de stage et de dimensions différentes de pneumatiques notamment à partir de 250 mm sur le Breakout dixit un pote assureur.

Mon pneu d’origine était bien rincé au bout de 6000 bornes .le Michelin n’est pas fantastique.

 
Donc pneu commandé  sur un site à 200 € ttc livré  chez mon monteur,soit 50 euros de moins que l’original.



A la réception,le pneu fait énorme 



Après avoir bataillé pendant 1 heure le pneu est enfin monté. Il est du plus bel effet  
Il fait massif .




La mise sur l’angle se fait plus naturellement que le pneumatique d’origine et finalement malgré sa largeur est plus agréable à la conduite.
Attention toute proportion gardée sur un breakout dont la garde au sol est très limitée. Pour information ce pneu peut également se monter sur un Fatboy à partir de 2018.

Voici un petit comparatif visuel par rapport aux 250 et 260 largement montés en concession.



[url=https://servimg.com/view/18989290/863][/url]


Voilà les amis, j’espère avoir répondu à vos attentes.

Petit retour après 6000 bornes : nettement moins d’usure par rapport au Michelin d’origine. 
Je pense faire environ 10000km avec ce metzeler. 

Effectivement bien rincé !!!
6000 km seulement ….

Bonjour nick
Sympa ce pneu
Il mesure combien une fois monter ?

nick a écrit:Bonjour à tous 
Faisant suite à la demande de  2 personnes du forum, voici mon retour sur le montage de mon pneu metzeler 888 en 280 de largeur.
Un grand merci a l’atelier du 2 roue situé a st Raphaël pour le montage .
Pour les détracteurs et donneurs de leçons, sachez que vous êtes également hors la loi dès le moindre changement de clignotants, de stage et de dimensions différentes de pneumatiques notamment à partir de 250 mm sur le Breakout dixit un pote assureur.

Mon pneu d’origine était bien rincé au bout de 6000 bornes .le Michelin n’est pas fantastique.

 
Donc pneu commandé  sur un site à 200 € ttc livré  chez mon monteur,soit 50 euros de moins que l’original.



A la réception,le pneu fait énorme 



Après avoir bataillé pendant 1 heure le pneu est enfin monté. Il est du plus bel effet  
Il fait massif .




La mise sur l’angle se fait plus naturellement que le pneumatique d’origine et finalement malgré sa largeur est plus agréable à la conduite.
Attention toute proportion gardée sur un breakout dont la garde au sol est très limitée. Pour information ce pneu peut également se monter sur un Fatboy à partir de 2018.

Voici un petit comparatif visuel par rapport aux 250 et 260 largement montés en concession.






Voilà les amis, j’espère avoir répondu à vos attentes.

Petit retour après 6000 bornes : nettement moins d’usure par rapport au Michelin d’origine. 
Je pense faire environ 10000km avec ce metzeler. 

Ton pote en est content des avon ?

Peu de marque en flanc blanc et eux les ont dans la dimension du coup n’ayant que peu de retour sur cette marque …
Merci

ça a de la gueule avec le 280 

sur quelle site tu l'as commandé a 200 eur  je trouve pas ?

Mon pote est Très content du Avon. Bon grip et bonne usure.
Ce sera sûrement ma prochaine monte en 280.

nick a écrit:Mon pote est Très content du Avon. Bon grip et bonne usure.
Ce sera sûrement ma prochaine monte en 280.

Merci pour le retour

pneus en 280 commandé ce jour comme ça je vais en profiter pour polir la roue ar dans la foulé

Putin ton pneu d’origine était total slik !!!  
Superbe ton 280 mais un truc m’interpelle, est tu sûr que les flancs ne vont pas aller frotter de chaque côté à l’intérieur du gb et genre sur les fixations des sabres   Je dis ça car ça m’est arrivé, l’ancien proprio de mon SB, avait monté un 180 à la place du 160 , oui à je sais on joue pas dans la même cours !!   Et bin je suis passé pas loin de l’éclatement , car en compression le 180 allait super frotter et s’user sur les boulons des sabres …. Flippant …

Salut Hervé 
J’avais les mêmes interrogations que toi concernant ce pneu de 280 mm.
Après montage depuis plus d’un an aucun soucis et je suis plus en duo que seul…
Rien ne frotte malgré la largeur conséquente. Il reste 5 mm côté courroie 

Bon tant mieux c’est cool alors  

lolo20230 a écrit:pneus en 280 commandé ce jour comme ça je vais en profiter pour polir la roue ar dans la foulé

pour info la marge restante avec le 260 actuel qui passe largement  (il fait 250 mm monté )

Je ne sais pas si c'est une illusion d' optique , mais on a l' impression que ta roue n' est pas bien alignée .Le pneu n' est pas parallèle à la courroie .

louloupa a écrit:Je ne sais pas si c'est une illusion d' optique , mais on a l' impression que ta roue n' est pas bien alignée .Le pneu n' est pas parallèle à la courroie .

illusion je pense je l'alignerais aux petits ognons avec le 280 

En effet ça rend super bien en 280.
Tu peux confirmer que lorsque la roue est alignée le pneu ne touche pas la courroie ni le protège courroie ?

Je suppose que comme le 260, le 280 lorsqu’il est monté sur la jante d’origine le galbe de la bande de roulement est plus prononcé.
Ce qui évite certainement de déborder des flancs.
Ce que j’ai aussi constaté avec le Metzeler en 260 la conduite est plus agréable.
Ont penche mieux en courbes et virages.
A confirmer ?

BREAK39 a écrit:Je suppose que comme le 260, le 280 lorsqu’il est monté sur la jante d’origine le galbe de la bande de roulement est plus prononcé.
Ce qui évite certainement de déborder des flancs.
Ce que j’ai aussi constaté avec le Metzeler en 260 la conduite est plus agréable.
Ont penche mieux en courbes et virages.
A confirmer ?

Paradoxalement , plus le pneu est large , si on le mets sur la même jante , plus la bande de roulement est étroite parce que le pneu est plus pincé . Et donc le pneu est plus pointu . Du coup, la maniabilité augmente . En revanche , on perd en motricité et le pneu doit s' user plus vite .

Donc si j’ai bien compris ton raisonnement Louloupa, l’usure sera plus importante sur la bande centrale du pneu.
Le phénomène est certainement pareil sur un 240 d’origine ou un 260.

Par conséquent plus il est large, la montée en température sera plus longue, son adhérence sera moins performante à froid.

voila pneu 280 monté j'en ai chié je comprend que tu remercies ton monteur de pneus ( a deux pour le mettre en place et j'ai mis 1 bonne heure pour le gonfler )
 il reste 5 mm de chaque coté monté il fait un peu plus de 260 

Très beau avec le 280, ça rempli bien le garde boue...
Après les dimensions..., un Michelin arrière en 150, fait en fait 130. Metzeler en 150 fait bien 150.

Ca a vraiment de la gueule en 280

Oui c’est impressionnant.

Actuellement j’ai le Metzeler Cruisetec en 260 sur mon Breakout.
Avant j’avais le Metzeler Marathon 880 en 260.
Je vois peu de différence si ce n’est qu’il adhère mieux sur route mouillée.
C’est aussi qu’il est encore tout récent, j’ai fait à peine 400km avec.
Mais sur des routes par mauvais temps, pluie, grêle, temps de m….
Concernant le 280 avez-vous vu son comportement sur route mouillée etc…?

BREAK39 a écrit:Actuellement j’ai le Metzeler Cruisetec en 260 sur mon Breakout.
Avant j’avais le Metzeler Marathon 880 en 260.
Je vois peu de différence si ce n’est qu’il adhère mieux sur route mouillée.
C’est aussi qu’il est encore tout récent, j’ai fait à peine 400km avec.
Mais sur des routes par mauvais temps, pluie, grêle, temps de m….
Concernant le 280 avez-vous vu son comportement sur route mouillée etc…?

je sais pas je suis en corse 

Ça ne grêle pas en Corse.
Ça brûle encore ?

Comportement sur le mouillé du 888 est pas mal . La glisse se contrôle facilement.

je compte passer sur un 260 pour le fat, je me demande si un 280 ne serait pas une bonne idée au final....

nick a écrit:Comportement sur le mouillé du 888 est pas mal . La glisse se contrôle facilement.

Tu m'étonnes par rapport à un slick 

Avec un pneu pareil, s’il y a des pluies diluviennes, au moins tu es sur qu’elle ne va pas couler.