encore une nouvelle pour Nico !

Salut les gars, longtemps que je n avais pas posté un nouveau sujet a propos d'une bécane que je transformais, mes fonctions a droite a gauche m'ont pas mal occupé cette année, mais , l hiver calmant un peu les ardeurs, j ai trouvé un petit projet a bricoler ! Je n ai malheureusement pas pris les photos de chaque étape, mais je vais détailler a peu pres les bricoles , car ce n est pas une transfo a la hauteur de celles que j ai déjà pu faire, simplement un changement de style !

J' ai acheté mi Novembre, chez un pro  un import 1340 de 86, la bécane me plaisait bien , mais je ne comptais pas la laisser ainsi...il faut dire qu'entre les photos , qui laissaient présager une moto niquelle et la reception de la dite bécane, j ai un peu déchanté.. les chromes étaient censé être niquels, pas de fuite, consommables ok...j ai reservé la becane par virement mi octobre, pour la recuperer mi novembre, et la .......les chromes n 'etaient pas si niquels, la moto fuyait du primaire, des amortos, du maitre cylindre avant...les pneux a la limite des temoins......bref moto payé , je n avais plus trop le choix, on ne m y reprendra pas....

le vendeur m a fourni un maitre cylindre avant de rechange, j attends sa réponse pour le joint de carter et les amortos ( en fait ces deux fuites sont apparues tres vite a la maison mais étaient déjà présente le jour J) il faut dire que je n ai pas encore pu rouler avec car la carte grise collection n est toujours pas arrivé, je commence a m impatienter un peu.....savez vous combien de temps prends le dossier a la ffve ? il a depose mi octobre et n a ( a priori) encore aucune nouvelle.....

voici donc la machine a la reception ( enfin les photos qu il m a envoyé) 


plutot jolie en apparence 

Arrivé a la maison je regarde de plus pret et commence a lister le taf a faire dessus : 

faire le point sur l eclairage pas de comodo ni d interrupteur et la becane etait en permanence en code ET  phare ! les 2 filaments alimentés en permanence, la bakelite du support ampoule avait commence de fondre vu la puissance electrique qui passait....., le klaxon absent ainsi que les clignos, le bruit intenable des Vances and Hines sans la moindre chicane, et puis l envie , malgre son pure style des 90', d en faire un petit chop affiné , le tout a moindre frais.......je regarde donc dans mon stocke de pieces, un reservoir de sportst qui traine, une sacoche et une selle marron sur leboncoin, il me reste des bombes de cover vynil noir mat...et je l avoue quelques achats sur une boutique en ligne bien connue, dont le nom ressemble a celui d un chef qui etait a la tete de 40 voleurs !

mais j avoue que l on y trouve un paquet de truc , pas cher, qui font le job en plus !!!!! comme pour ce cas la , un klaxon efficace et des bandes LED pour les clignos , avec le relais de clignotant integré !!!!!!!

apres quelques heures de travail  voici le resultat : 









je voulais rester sur une machine la plus dépouillée possible j ai donc opté pour des comodos minimaliste , mais qui font tres bien le job ! j en ai profité pour passer les cables dans le guidon, je ne supporte pas de rouler sans retros, j en ai donc posé deux, petite selle solo, sacoches et poignées marron 

et ces clignos diablement efficaces ! certe non homologués...mais je m en cogne pas mal tant que le job est fait cela me convient....

la peinture n est pas definitive, j ai simplement fait un cover vynil sur les GB de la becane pour voir si cela me plait encore dans 1 mois, avant de la repeindre definitivement ! mais ca fait aussi le job ! 

et voila pour une synthese rapide !!!!!! a la votre les gars et meilleurs voeux !

Pas mal déjà, ca le fait…
A suivre

un style old school sympa pour la deuxième version...

mais perso je préférais la version rouge avec son réservoir...

Big Al a écrit:un style old school sympa pour la deuxième version...

mais perso je préférais la version rouge avec son réservoir...

idem, beau taf, mais je préfère la première version