STAGE 1 ET MOTEUR QUI CHAUFFE

Bonjour à tous, "bleubite" sur le forum et sur les Harley, je me pose des questions sur le stage 1.
Niveau puissance et cie, mon électra me va très bien, mais en ville ça chauffe, ça crampe, ça cuit. Je vais y laisser un bout de peau un jour.  

Sans vouloir y mettre un pognon monstre, même si je sais pas combien ça coute, est ce que le stage 1 est vraiment une solution pour que le moteur chauffe moins? On est obliger de faire la totale, pots, filtre et je sais plus quoi...?
Merci de m'éclairer de vos lumières

FENDERUS a écrit:Bonjour à tous, "bleubite" sur le forum et sur les Harley, je me pose des questions sur le stage 1.
Niveau puissance et cie, mon électra me va très bien, mais en ville ça chauffe, ça crampe, ça cuit. Je vais y laisser un bout de peau un jour.  

Sans vouloir y mettre un pognon monstre, même si je sais pas combien ça coute, est ce que le stage 1 est vraiment une solution pour que le moteur chauffe moins? On est obliger de faire la totale, pots, filtre et je sais plus quoi...?
Merci de m'éclairer de vos lumières

    

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encore un petit tricheur

mitchum a écrit:encore un petit tricheur

 Petit? 

Slt,

Juste au passage, une Harley chauffe et c'est normal.

Le Stage 1 se fait pour des raisons de confort de conduite. Peu pour réduire la chaleur d'un moteur. 

Tout dépendra de tes sorties, ville, route, autoroute etc...

Prends le temps de comprendre le monde Harley et tout ira bien.

A plus

JD

jdfweb a écrit:Slt,

Juste au passage, une Harley chauffe et c'est normal.

Le Stage 1 se fait pour des raisons de confort de conduite. Peu pour réduire la chaleur d'un moteur. 

Tout dépendra de tes sorties, ville, route, autoroute etc...

Prends le temps de comprendre le monde Harley et tout ira bien.

A plus

JD

J'avais exactement les mêmes interrogations au début de mon aventure Harley.
Si je peux te donner un conseil. Va voir les gens, déplace toi en concession, aux rassemblements, et tu auras beaucoup de réponses à tes interrogations.
En tout cas, c'est ce que j'ai fait et j'en ai découvert beaucoup sur ce monde Harley qu'on aime tous.

Hello
Sur mon dernier ROAD GLIDE de 2017 avec le moteur M8, la température sous le cale-pied passager était si élevée que Madame ne supportait plus.
D'où, remplacement de la ligne d'échappement par une ligne S&S non catalysée + Stage 1
Impecc....  

Bon c'est pas donné non plus 

Chauffe pas chauffe, fait ton stage 1. Ton moteur te dira merci.

Oui en retouchant la carto il y a moyen de faire descendre la température du moteur ;)

mitchum a écrit:encore un petit tricheur

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