Du standard au Sport Glide

Bonjour à tous 

Je viens de faire reprendre mon standard 2021 et je vais prendre possession d’un Sport Glide ce vendredi. 
J’ai hâte car c’est un modèle qui me fait de l’œil depuis fort longtemps. 
.
Pensez vous que le crash bar motea de mon standard passe sur le SPORT GLIDE. 
Une photo de mon ancienne. 



Pour info je vends mes valises et leurs systèmes de fixation. 


Voici deux ou trois photos prisent en concession
 



Je n’arrive pas à la retourner dsl

Le mieux pour être sure, tu démontes ton crash bar, tu vois si il se monte sur le sportglide , et si ça va pas , tu le revends à part , ça devrait bien partir 
Ou alors tu peux aussi regarder sur le site Motea avec la référence de ton crash bar , si il y a plusieurs correspondances  

Normalement, ça devrait être bon.
Selon ce site, le cadre est le même sur le standard et le sport guide.

https://www.bunburyktm.com.au/part/harley-davidson/47000126#content

Zamall974 a écrit:Normalement, ça devrait être bon.
Selon ce site, le cadre est le même sur le standard et le sport guide.

https://www.bunburyktm.com.au/part/harley-davidson/47000126#content

Merci

Zamall974 a écrit:Normalement, ça devrait être bon.
Selon ce site, le cadre est le même sur le standard et le sport guide.

https://www.bunburyktm.com.au/part/harley-davidson/47000126#content

Il y aurait les commandes avancées du sport glide qui pourraient gêner , à voir .

louloupa a écrit:

Zamall974 a écrit:Normalement, ça devrait être bon.
Selon ce site, le cadre est le même sur le standard et le sport guide.

https://www.bunburyktm.com.au/part/harley-davidson/47000126#content

Il y aurait les commandes avancées du sport glide qui pourraient gêner , à voir .

Oui j’y ai pensé aussi

Slt,

Félicitation pour ton choix. Tu nous diras les différences entre les deux modèles.

Bonne découverte et bonne route. A plus dans le Nord.

JD

Merci à toi à l’occase pourquoi pas une petite balade 

jdfweb a écrit:Slt,

Félicitation pour ton choix. Tu nous diras les différences entre les deux modèles.

Bonne découverte et bonne route. A plus dans le Nord.

JD

Hello,

Félicitations. Oui si tu peux ensuite nous indiquer les différences que tu retiens et tes impressions.

Bon ride.

ftCoyote a écrit:Hello,

Félicitations. Oui si tu peux ensuite nous indiquer les différences que tu retiens et tes impressions.

Bon ride.

Je vois pour vous faire ça dès que possible

Bon! 
Retour à la maison avec le Sport Glide aujourd’hui mais sous la pluie. 
Comment vous dire , elle est degueulasse !!! J’ai la haine ! À peine fais 10 bornes avec que je peux la nettoyer de A à Z!! 
Un peu dure les commandes avancées mais je vais m’y habituer !! 
La position de conduite est complètement différente de mon standard. Mais je la trouve vraiment agréable. 
La suite aux prochains épisodes

Tu as raison les commandes avancées pas facile... Sur le fat boy avec les demi lune tu pouvais un peu bouger les pieds, si tu retirais le sélecteur arrière. Là nada, bon après tu as les aficionados ! En plus à  moins d'avoir la longueur de jambes de marie jo Perec  ça casse la ligne quand tu es dessus. Just my bad

jejeof59 a écrit:Bon! 
Retour à la maison avec le Sport Glide aujourd’hui mais sous la pluie. 
Comment vous dire , elle est degueulasse !!! J’ai la haine ! À peine fais 10 bornes avec que je peux la nettoyer de A à Z!! 
Un peu dure les commandes avancées mais je vais m’y habituer !! 
La position de conduite est complètement différente de mon standard. Mais je la trouve vraiment agréable. 
La suite aux prochains épisodes

Bienvenu au club, à l'instar du Low Rider S qui a le même garde boue, dès qu'il pleut la bécane est pourrie, mais sur le standard ça ne devait pas être très différent...
pour les commandes avancées, mieux vaut être grand, mais c'est une position détendue et confortable, j'aimais bien ça sur le mien si je me souviens, après tu peux mettre des mini marche pieds, tu auras plus de latitude de mouvement...
Sinon, le Sport Glide est une bonne bécane, juste que je n'aimais pas le mini Batwing en terme d'esthétique et qui en plus ne protège pas beaucoup, avec un Road Warrior je pense qu'on peut obtenir un meilleur look et une bonne protection, mais ça c'est mon gout...
En tout cas tu as fait un bon choix...

mets nous quelques photos...

Big Al a écrit:

jejeof59 a écrit:Bon! 
Retour à la maison avec le Sport Glide aujourd’hui mais sous la pluie. 
Comment vous dire , elle est degueulasse !!! J’ai la haine ! À peine fais 10 bornes avec que je peux la nettoyer de A à Z!! 
Un peu dure les commandes avancées mais je vais m’y habituer !! 
La position de conduite est complètement différente de mon standard. Mais je la trouve vraiment agréable. 
La suite aux prochains épisodes

Bienvenu au club, à l'instar du Low Rider S qui a le même garde boue, dès qu'il pleut la bécane est pourrie, mais sur le standard ça ne devait pas être très différent...
pour les commandes avancées, mieux vaut être grand, mais c'est une position détendue et confortable, j'aimais bien ça sur le mien si je me souviens, après tu peux mettre des mini marche pieds, tu auras plus de latitude de mouvement...
Sinon, le Sport Glide est une bonne bécane, juste que je n'aimais pas le mini Batwing en terme d'esthétique et qui en plus ne protège pas beaucoup, avec un Road Warrior je pense qu'on peut obtenir un meilleur look et une bonne protection, mais ça c'est mon gout...
En tout cas tu as fait un bon choix...

mets nous quelques photos...

Le petit nez de cochon n'est pas si moche il donne look de cette moto, en tout cas pas aussi moche que le nez de cochon des baggers ! J'ai un copain qui a acheté un pare-brise un peu plus haut chez modena... Bon il n'est pas grand 175 je crois ça passe impec.

Pour en revenir au petit nez de cochon il lui donne un côté un peu sport je trouve, en fait pas mal du tout 

j'avais mis le pare brise de 6" de chez Harley, ça n'améliorait pas beaucoup les choses et ça créait des turbulences, mais il y avait le côté pratique de ce petit tête de fourche qui s'enlevait en quelques secondes...

Merci à tous je vous mets des photos dès que possible et dès que je lui aurais fais une beauté.

Pour le pluie n tu as deux choses à faire . Mettre une plaque en caoutchouc pour étancher le garde boue arrière , sous la selle . Et mettre une extension de garde boue avant .
Pyramid en fait une spéciale qui va bien , j' en ai monté une . Et mettre un grillage pour protéger le radiateur d' huile . ( ça fait trois choses ) 

 https://www.tech2roo.com/extensions-prolongateurs-de-garde-boue-avant-pour-harley-davidson/66224-extension-de-garde-boue-avant-harley-davidson-softail-sport-glide-low-rider-s-breakout-et-dyna-fat-bob.html?gmc_currency=1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw-_mvBhDwARIsAA-Q0Q6zk88IvbrL0VOq5gS4zQLFWBV_0bcljWXbf17X_i0urzctEmBj2S4aAvTjEALw_wcB

De toutes les façons une moto qui roule c'est sale ! 

Et pi si tu ne veux pas te mouiller ou te salir il paraît qu'il existe un truc avec 4 roues et une caisse dessus, il paraît que tu peux te mettre dedans... Enfin c'est ce cong dit..

louloupa a écrit:Pour le pluie n tu as deux choses à faire . Mettre une plaque en caoutchouc pour étancher le garde boue arrière , sous la selle . Et mettre une extension de garde boue avant .
Pyramid en fait une spéciale qui va bien , j' en ai monté une . Et mettre un grillage pour protéger le radiateur d' huile . ( ça fait trois choses ) 

 https://www.tech2roo.com/extensions-prolongateurs-de-garde-boue-avant-pour-harley-davidson/66224-extension-de-garde-boue-avant-harley-davidson-softail-sport-glide-low-rider-s-breakout-et-dyna-fat-bob.html?gmc_currency=1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw-_mvBhDwARIsAA-Q0Q6zk88IvbrL0VOq5gS4zQLFWBV_0bcljWXbf17X_i0urzctEmBj2S4aAvTjEALw_wcB

Merci je vais voir ça

louloupa a écrit:Pour le pluie n tu as deux choses à faire . Mettre une plaque en caoutchouc pour étancher le garde boue arrière , sous la selle . Et mettre une extension de garde boue avant .
Pyramid en fait une spéciale qui va bien , j' en ai monté une . Et mettre un grillage pour protéger le radiateur d' huile . ( ça fait trois choses ) 

 https://www.tech2roo.com/extensions-prolongateurs-de-garde-boue-avant-pour-harley-davidson/66224-extension-de-garde-boue-avant-harley-davidson-softail-sport-glide-low-rider-s-breakout-et-dyna-fat-bob.html?gmc_currency=1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw-_mvBhDwARIsAA-Q0Q6zk88IvbrL0VOq5gS4zQLFWBV_0bcljWXbf17X_i0urzctEmBj2S4aAvTjEALw_wcB

Pourrais tu me montrer le rendu de ce prolongateur de garde boue ?
Et comment on fait pour faire cette fameuse protection au garde boue arrière ?

Bon , après une petite balade avec madame cet après midi je peux vous livrer un peu plus de sensations. 
Tout d’abord je trouve qu’elle est plus facile à mettre sur l’angle , est ce le guidon ou la taille des pneus différentes du standard. 
Je commence à m’habituer aux commandes avancées donc je commence à pendre un peu de plaisir. 
Bref. Je commence à prendre mon pied. 
J’ai ce même sourire que la première fois où j’ai pris le guidon de mon standard. 
C’est de la balle !!!

jejeof59 a écrit:

louloupa a écrit:Pour le pluie n tu as deux choses à faire . Mettre une plaque en caoutchouc pour étancher le garde boue arrière , sous la selle . Et mettre une extension de garde boue avant .
Pyramid en fait une spéciale qui va bien , j' en ai monté une . Et mettre un grillage pour protéger le radiateur d' huile . ( ça fait trois choses ) 

 https://www.tech2roo.com/extensions-prolongateurs-de-garde-boue-avant-pour-harley-davidson/66224-extension-de-garde-boue-avant-harley-davidson-softail-sport-glide-low-rider-s-breakout-et-dyna-fat-bob.html?gmc_currency=1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw-_mvBhDwARIsAA-Q0Q6zk88IvbrL0VOq5gS4zQLFWBV_0bcljWXbf17X_i0urzctEmBj2S4aAvTjEALw_wcB

Pourrais tu me montrer le rendu de ce prolongateur de garde boue ?
Et comment on fait pour faire cette fameuse protection au garde boue arrière ?

Il y a le lien du vendeur .

Voila ce que ça donne sur mon fxlrs

Merci

Je ne suis pas sur que cette bavette protège beaucoup plus, elle n'est pas bien longue et étroite ?
Hier j'ai roulé 150 bornes sous la pluie, la bécane était dans un état pitoyable...
Gros nettoyage aujourd'hui...

Big Al a écrit:Je ne suis pas sur que cette bavette protège beaucoup plus, elle n'est pas bien longue et étroite ?
Hier j'ai roulé 150 bornes sous la pluie, la bécane était dans un état pitoyable...
Gros nettoyage aujourd'hui...

Merci de ton retour 

Et puis de toute façon je trouve après mur réflexion qu’elle gâche un peu !

Je trouve aussi, j'aime beaucoup le look du garde boue d'origine, il met bien en valeur la roue et le pneu et contribue à alléger le look de l'avant...
Mais laissons Falc0n donner son avis sur la protectionn

La protection est très correcte.
Je me suis déjà fait surprendre par de grosses averses, (je ne roule généralement pas quand il pleut) et en rentrant, la moto n’est pas dans un état pitoyable. Je n’ai pas non plus roulé dans la boue (c’est pas un trail ). L’efficacité de ce prolongateur, n’est don pas relative.
Pour ma part, même si l’esthétique en prends un petit coup, quoique moi je m’y suis habitué et cela ne me gêne pas, je ne l’enlèverai pas.
Il y a plus de pour que de contre. Donc, je garde

Falc0n a écrit:La protection est très correcte.
Je me suis déjà fait surprendre par de grosses averses, (je ne roule généralement pas quand il pleut) et en rentrant, la moto n’est pas dans un état pitoyable. Je n’ai pas non plus roulé dans la boue (c’est pas un trail ). L’efficacité de ce prolongateur, n’est don pas relative.
Pour ma part, même si l’esthétique en prends un petit coup, quoique moi je m’y suis habitué et cela ne me gêne pas, je ne l’enlèverai pas.
Il y a plus de pour que de contre. Donc, je garde

Bavette noire donc ton sur ton , donc je trouve ça plutôt discret moi      Si en plus efficace alors c’est cool

J' en ai un aussi , sur mon garde boue rouge , ça va bien .  Ca évite aussi les projections de cailloux sur le radiateur .