Touring , Le Retour en RKS

Voila c'est fait après un bref passage en Softail ,Sport Glide , auquel je ne me suis jamais habitue 

je viens de revenir dans la gamme Touring avec


 un RKS 114, couleur  black jack metallic


oui c'est plus lourd , plus difficile à manier à l'arrêt 
mais les sensations en roulant   j

je viens de le ramener d'Anglet ( Pays Basque ) 

230 kms, de trajet 
80 d'autoroute 
150kms de route 

j'ai retrouvé le plaisir de rouler ( même si mon dos et mes cervicales , demandent de petits arrêts   on s'en fout on n'est pas pressé 

déja en prévision un
petit Road trip en Dordogne pour juin 
après on verra bien  comment évoluera mon arthrose    en attendant on va profiter 


demain  balade en duo ,et oui faut bien que ma passagère teste 



maintenant place aux photos 

















:.20:A+

Y a qu'un mot à dire ...Magnifique

Rhooooooo Putin qu’il est boooooooooooo !!!!!!  Phéllissittassion Bernard !!!  On le fêtera à Montalivet   

Bonne route avec ta nouvelle machine Bernard  

Superbe Bernard…et avec de grandes sacoches pour les Churros.  

On a beau dire, le RK c'est le bon équilibre entre gros Touring et Softail, surtout si tu fais du duo.
Je ne suis pas fan du all black mais elle est très pur dans son style !  

HerveRK a écrit:Rhooooooo Putin qu’il est boooooooooooo !!!!!!  Phéllissittassion Bernard !!!  On le fêtera à Montalivet   

Super félicitations

Druide22 a écrit:On a beau dire, le RK c'est le bon équilibre entre gros Touring et Softail, surtout si tu fais du duo.

je suis tout à fait d'accord avec toi. Pour avoir pas mal navigué entre les 2 genres, le RK est pour moi la meilleure synthèse 

Je l'ai dis bien souvent, pas fan du full Black mais je reconnais quelle à de la gueule quant même.

Bravo et surtout profite bien de ton nouveau joué. 

Bravo pour ce beau Road King.

Si ce n'est pas déjà fait, pense à changer les suspensions en mettant du 3" de débattement.

A+ 

la classe à Dallas Bernard, te voilà paré pour la grande route avec Madame...

peut être une meilleure paire d'amortos pour le confort...

Belle machine , j'étais pas trop fan du RKS mais j'avoue que je le trouve de plus en plus sympa .Et oui un intermédiaire entre les gros touring et le softaill même si la bête doit peser son poids quand même .
IL y aura peut être d'autres versions dans quelques temps , mais je vais garder mon BO encore un bon moment .

Max33 a écrit:Bravo pour ce beau Road King.

Si ce n'est pas déjà fait, pense à changer les suspensions en mettant du 3" de débattement.

A+ 

oui c'est prévu des EMC 

aujourd'hui sortie avec ma passagère  50kms  , une boucle autour de Lacanau Océan en passant par la route des 33 virages 
mme  à apprécier le retour au Touring   

et quel changement en duo malgré le poids , par rapport au Sport glide , 
très bon équilibre , moteur 114    

au plaisir de se rencontrer , vu que l'on est dans le meme coin 

A+

Merci à tous pour vos message 

pour le meeting , ce sera pas pour cette année 

comme dit plus haut on va commencer par un RUN de plusieurs jours en Juin en Dordogne   




A+

      Bernard, elle est chouette ta nouvelle mob        

Par contre le full black, tu vas astiquer mon coco   

patroadking a écrit:      Bernard, elle est chouette ta nouvelle mob        

Par contre le full black, tu vas astiquer mon coco   

Mais carrément

je suis bien d'accord, mon Low Rider S tout noir qui a beaucoup moins de surface de carrosserie me donne pas mal de boulot pour rester propre et les micro-rayures se voient beaucoup plus et d'autre part je trouve que ça fait beaucoup de noir en plus des pièces moteur et de l'accastillage à tel point que même si je lui trouve un look racé de bête fauve à l'instar du RKS, je songe à lui faire repeindre sa carrosserie dans un ton plus clair non seulement pour un entretien plus facile mais aussi pour créer un contraste...

Big Al a écrit:je suis bien d'accord, mon Low Rider S tout noir qui a beaucoup moins de surface de carrosserie me donne pas mal de boulot pour rester propre et les micro-rayures se voient beaucoup plus et d'autre part je trouve que ça fait beaucoup de noir en plus des pièces moteur et de l'accastillage à tel point que même si je lui trouve un look racé de bête fauve à l'instar du RKS, je songe à lui faire repeindre sa carrosserie dans un ton plus clair non seulement pour un entretien plus facile mais aussi pour créer un contraste...

C’est ce que j’ai fait, pourtant j’adore le noir 

oui j'ai suivi ton topic, et c'est exactement ça un beau contraste qui met en valeur les formes et les divers éléments...

Aaaaaaah la route des 33 virages , le gros kiffe ce coin là !! 

fantasia91 a écrit:

Big Al a écrit:je suis bien d'accord, mon Low Rider S tout noir qui a beaucoup moins de surface de carrosserie me donne pas mal de boulot pour rester propre et les micro-rayures se voient beaucoup plus et d'autre part je trouve que ça fait beaucoup de noir en plus des pièces moteur et de l'accastillage à tel point que même si je lui trouve un look racé de bête fauve à l'instar du RKS, je songe à lui faire repeindre sa carrosserie dans un ton plus clair non seulement pour un entretien plus facile mais aussi pour créer un contraste...

C’est ce que j’ai fait, pourtant j’adore le noir 

Ouahooouuuu ! une vraie pépite ! Le RKS revue comme ça, évidemment là, soit tu es peintre ou tu en connais un, soit tu sorts les €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ !  

lol, je ne suis pas peintre , mais forcément faites par un peintre pour un tarif très raisonnable

Big Al a écrit:je suis bien d'accord, mon Low Rider S tout noir qui a beaucoup moins de surface de carrosserie me donne pas mal de boulot pour rester propre et les micro-rayures se voient beaucoup plus et d'autre part je trouve que ça fait beaucoup de noir en plus des pièces moteur et de l'accastillage à tel point que même si je lui trouve un look racé de bête fauve à l'instar du RKS, je songe à lui faire repeindre sa carrosserie dans un ton plus clair non seulement pour un entretien plus facile mais aussi pour créer un contraste...

c'est justement cette couleur qui m'a plus , ce coté sombre 
et selon la luminosité   , elle a des variantes qui tirent sur l'anthracite , violet 

de plus c'est une couleur pailleté 

après je dis pas que plus tard un bidon NOIR et Rouge sombre 

A+

c'est vrai que ce n'est pas le Vivid Black de base, pas évident à voir sur les photos selon l'angle et la luminosité, mais en vrai ça tranche vraiment et c'est plus beau à mon gout...

J'aime bien le RKS, il a le 114, essentiel à mes yeux et on dirait un gros Low Rider S avec des sacoches, en tout cas c'est un peu le même esprit je trouve en plus routier...

bertoy a écrit:

Big Al a écrit:je suis bien d'accord, mon Low Rider S tout noir qui a beaucoup moins de surface de carrosserie me donne pas mal de boulot pour rester propre et les micro-rayures se voient beaucoup plus et d'autre part je trouve que ça fait beaucoup de noir en plus des pièces moteur et de l'accastillage à tel point que même si je lui trouve un look racé de bête fauve à l'instar du RKS, je songe à lui faire repeindre sa carrosserie dans un ton plus clair non seulement pour un entretien plus facile mais aussi pour créer un contraste...

c'est justement cette couleur qui m'a plus , ce coté sombre 
et selon la luminosité   , elle a des variantes qui tirent sur l'anthracite , violet 

de plus c'est une couleur pailleté 

après je dis pas que plus tard un bidon NOIR et Rouge sombre 

A+

Oui très belle couleur

Très belle acquisition Bertoy ! Félicitations à toi 

voila, après quelques balades dans la région en duo 
j'ai retrouvé du plaisir 
Ma passagère est ravi , elle se sent plus en confiance 

les petites motifs à venir 
plateau repose pieds  pour la passagère 

et changement d'amortisseur par des EMC TWIN SPIRIT EVO 1


A+

finalement après quelques errements, te voila revenu aux fondamentaux...

des capacités routières sans superflu et un look "badass"