perfs 1200 c

par **Philou** Lun 23 Mar 2009, 20:40

c'est pretentieux , mais j'ai prit un pied immense , emmancher l'autoroute en cote , rupteur en 4 à 180 , et finish en haut de cote sur courbe à 200 , pas de raté , pas de louvoiement , rien , nickel , content le philou , mémère 1200 c de 2005 , 43000 klm , juste un pneu taille plus basse à l'AR et plus etroit , des pots de 883 et un p'tit gicleur de 48 perfs 1200 c 700608

par **voltigeur** Lun 23 Mar 2009, 20:43

par **ZoeandPitch** Lun 23 Mar 2009, 20:49

j'ai jamais roulé aussi vite en électra perfs 1200 c 710900

par **phil36** Lun 23 Mar 2009, 20:50

t'as enmanché dur, ça devait faire du bruit ?

perfs 1200 c 37298

par **Snoopy** Lun 23 Mar 2009, 20:54

c'est un peu rapide pour moi perfs 1200 c 8536

par **Philou** Lun 23 Mar 2009, 21:07

l'avantage des sport's mème en 83 c'est ky traine pas lourd , çà aide , pi y'avait une tite porsche devant qui m'ouvrait la voie , sympas de m'attendre le gars perfs 1200 c 90029

par **voltigeur** Lun 23 Mar 2009, 21:09

comme quoi sa marche fort un sport's sa tremble juste un peu perfs 1200 c 807915

mais on si fait vite perfs 1200 c 807915

par **Panther** Lun 23 Mar 2009, 21:50

z'avez de la chance de pouvoir faire des essais comme ça, en france ...

chez nous, les routes sont tellement pourries qu'on risque de se viander tous les 100 mètres, avec des trous pour y coucher des vaches (ou en tout cas, pour destroyer des jantes de motos) perfs 1200 c 660256

et quand les nationales sont trop dégueu, ils mettent des barrières et des limitations à 70 perfs 1200 c 751864

(sont même capables d'y mettre des radars en même temps)

quand suis allé à Pecq, ai pas su passer le 130-140 tellement le guidon tapait ! perfs 1200 c 85798

on a de belles routes, du côté des lacs de l'eau d'heure (philippeville), mais y a des adjudants-chefs cruchot dans les fourrés, tout est limité à 70 perfs 1200 c 800810

vivement les vacances, qu'on repose un peu nos amortisseurs :.12:

par **guycalvados** Mar 24 Mar 2009, 11:46

Ben dis donc, l'aiguille du compte-tour devait être dans le rouge!!!
Moi çà me déchire les boyaux d'entendre mon berlingot à plus de 3500 tours alors le 200, c'est pas pour moi! perfs 1200 c 807915

par **lecristal** Mar 24 Mar 2009, 15:28

Philou a écrit:c'est pretentieux , mais j'ai prit un pied immense , emmancher l'autoroute en cote , rupteur en 4 à 180 , et finish en haut de cote sur courbe à 200 , pas de raté , pas de louvoiement , rien , nickel , content le philou , mémère 1200 c de 2005 , 43000 klm , juste un pneu taille plus basse à l'AR et plus etroit , des pots de 883 et un p'tit gicleur de 48

moi de meme 180
sans forcer
et a 2 a 160 sur l'autoroute du nord pour allez a pecquencourt pour le salon
nickel chrome
et 2h45 pour 221 km
je n'aime pas rouler vite dans certaines conditions
il ne faut une route bien degagée et peu de voitures et en toutes securité
mais elle est toute relatif la securité
une crevaison
un lapin qui traverse ou mieux un sanglier
donc je me mefie beaucoup de cela
je dois le faire une fois l'an pas plus
mais cela est tres agreable dans cette securité pour cette becane perfs 1200 c 90029

par **lecristal** Mar 24 Mar 2009, 15:32

Panther a écrit:z'avez de la chance de pouvoir faire des essais comme ça, en france ...

chez nous, les routes sont tellement pourries qu'on risque de se viander tous les 100 mètres, avec des trous pour y coucher des vaches (ou en tout cas, pour destroyer des jantes de motos)

et quand les nationales sont trop dégueu, ils mettent des barrières et des limitations à 70 (sont même capables d'y mettre des radars en même temps)

quand suis allé à Pecq, ai pas su passer le 130-140 tellement le guidon tapait !

on a de belles routes, du côté des lacs de l'eau d'heure (philippeville), mais y a des adjudants-chefs cruchot dans les fourrés, tout est limité à 70

vivement les vacances, qu'on repose un peu nos amortisseurs :.12:

vous n'avez pas de la chance
par contre, je note bien tes remarques a propos de la limitation de vitesse
histoire qu'un jour , je fasse un saut chez vous perfs 1200 c 90029

par **Philou** Mar 24 Mar 2009, 16:46

guycalvados a écrit:Ben dis donc, l'aiguille du compte-tour devait être dans le rouge!!!
Moi çà me déchire les boyaux d'entendre mon berlingot à plus de 3500 tours alors le 200, c'est pas pour moi!

non faut pas croire que je fait çà tout les jours , çà reste exceptionnel , et c'est aussi (pour moi) un peut d'entretien , décrassage et controle de tenue de route et carburation , sinon pas de compte -tour sur le custom , mais pas le faire souvent because sur un longue-course le piston galope pas mal perfs 1200 c 458939

par **alainsps** Mar 24 Mar 2009, 17:01

serieux ; je savais pas qu'un sportster pouvait monter jusqu'a 200 ! ça doit tirer un peu sur les bras ? perfs 1200 c 807915

par **lecristal** Mar 24 Mar 2009, 17:13

alainsps a écrit:serieux ; je savais pas qu'un sportster pouvait monter jusqu'a 200 ! ça doit tirer un peu sur les bras ?

pour moi pas de probleme avec un pare brise
cha tiens la route perfs 1200 c 90029

par **voltigeur** Mar 24 Mar 2009, 18:18

alainsps a écrit:serieux ; je savais pas qu'un sportster pouvait monter jusqu'a 200 ! ça doit tirer un peu sur les bras ?

je suis monter un peu plus avec le mien qui est kitté et oui sa tire pas mal sur les bras

par **Carbu72** Mar 24 Mar 2009, 18:40

Effectivement, sans pare brise tu te pête la nuque; suis aller à 150 km l'autre jour ben t'as mal aux bras et la tête par en arrière. perfs 1200 c 85798

par **lecristal** Mar 24 Mar 2009, 19:19

Carbu72 a écrit:Effectivement, sans pare brise tu te pête la nuque; suis aller à 150 km l'autre jour ben t'as mal aux bras et la tête par en arrière.

effectivement oui
tu n'as plus qu'as faire une chose
acheter un pare brise perfs 1200 c 90029

par **titi67** Mar 24 Mar 2009, 19:37

lecristal a écrit:
Carbu72 a écrit:Effectivement, sans pare brise tu te pête la nuque; suis aller à 150 km l'autre jour ben t'as mal aux bras et la tête par en arrière.
effectivement oui
tu n'as plus qu'as faire une chose
acheter un pare brise

ou faire un peu de muscu... perfs 1200 c 719114

par **Carbu72** Mar 24 Mar 2009, 21:03

J'aime pas les pares brises ! perfs 1200 c 8536

par **Philou** Mar 24 Mar 2009, 21:37

j'aime po la muscu

perfs 1200 c 458939

par **Carbu72** Mar 24 Mar 2009, 21:51

pourtant cette muscu là perfs 1200 c 37298

elle est pas mal !

par **lecristal** Mer 25 Mar 2009, 10:54

Carbu72 a écrit:pourtant cette muscu là elle est pas mal !

vous etes difficiles les gars
ils faut vous mettre d'accord
si tu mets un pare brise detachable juste pour faire de la grande route
je ne vois pas le probleme pour ton esthetique et encore moins pour tes muscles
au moins tu ne sera pas fatigué de ton voyage
et une fois que tu fais de la ville
et bien tu le détache en 10 secondes pas plus perfs 1200 c 90029

par **Moonbird** Mer 25 Mar 2009, 17:36

lecristal a écrit:
alainsps a écrit:serieux ; je savais pas qu'un sportster pouvait monter jusqu'a 200 ! ça doit tirer un peu sur les bras ?
pour moi pas de probleme avec un pare brise
cha tiens la route

Et pour les jambes ? (Question de newbie)

Je viens juste d'avoir mon permis et de m'acheter un Sportster 1200 Custom d'occase, et j'ai fait 400 km avec pour le ramener chez moi pour mon 1er ride.

J'ai adoré, c'était super sympa, mais ya quand même quelques trucs qui m'ont surpris: je ne roulais pas très vite, parce qu'à partir de 110/120 trop de vent (et pas de pare-brise) qui m'embêtait plus au niveau des jambes que dans les bras (là ça allait), jusqu'au moment où j'ai trouvé une position pour mes pieds en les mettant sur les repose-pied arrière au lieu des commandes avancées. Est-ce qu'il y a autre chose à faire (à part se muscler les cuisses :) ) ?

L'autre chose, c'est les changements de vitesse: c'était limite trop bas dans les tours de passer la 5eme à 120, et j'emmenais la 3eme jusqu'à 80/90. Sans compte-tour, j'ai du mal à savoir si je pousse le moteur trop haut, et comme je n'ai pas l'habitude des gros twin et de leur musique bien grave... Je n'ai que mes pauvres oreilles pour me dire que c'est le bon moment de passer la vitesse suivante, là mon oreille elle est un peu perdue...

Vous passez les vitesses vers quelle vitesse justement ?

Moonbird

par **titi67** Mer 25 Mar 2009, 17:40

[quote="Moonbird"]

lecristal a écrit:

Vous passez les vitesses vers quelle vitesse justement ?

Moonbird

pour ma part, je suis déjà en 5 eme a 60/70 kmh...

par **Philou** Mer 25 Mar 2009, 19:43

je passe pas la 5 avant 90 , sinon pour la pression de l'air j'ai un tout petit par-brise adaptable (60 euros) indispensable avec ma carrure d'étourneau perfs 1200 c 458939

par **voltigeur** Mer 25 Mar 2009, 19:46

pas de compte tour et plus de compteur j'essaye de faire au mieux tout a l'oreille

quand a ta position des pied sur les cales pied arriere je le fait souvent quand je suis seul j'aime bien cette position perfs 1200 c 90029

par **Ted973** Mer 25 Mar 2009, 20:05

moi ce week-end à 130 /140 j'ai eu du mal à la tenir, alors au delà................je suis défrisé............m'intéresse pas du tout.

par **lecristal** Mer 25 Mar 2009, 20:06

Moonbird a écrit:
lecristal a écrit:
alainsps a écrit:serieux ; je savais pas qu'un sportster pouvait monter jusqu'a 200 ! ça doit tirer un peu sur les bras ?
pour moi pas de probleme avec un pare brise
cha tiens la route

Et pour les jambes ? (Question de newbie)

Je viens juste d'avoir mon permis et de m'acheter un Sportster 1200 Custom d'occase, et j'ai fait 400 km avec pour le ramener chez moi pour mon 1er ride.

J'ai adoré, c'était super sympa, mais ya quand même quelques trucs qui m'ont surpris: je ne roulais pas très vite, parce qu'à partir de 110/120 trop de vent (et pas de pare-brise) qui m'embêtait plus au niveau des jambes que dans les bras (là ça allait), jusqu'au moment où j'ai trouvé une position pour mes pieds en les mettant sur les repose-pied arrière au lieu des commandes avancées. Est-ce qu'il y a autre chose à faire (à part se muscler les cuisses :) ) ?

Moonbird

Pour mi, j’ai trouvé une autre chose

Je cale mon pied gauche sous la pédale du frein

Et la droite, je le mets bien au dessus du repose pied au niveau du talon

Et cela fonctionne bien aussi

Pour faire tranquillement 221 km, paris … Pecquencourt

Je n’ai pas souffert du trajet, même a deux sur la machine et bagages en plus

Moonbird a écrit:

L'autre chose, c'est les changements de vitesse: c'était limite trop bas dans les tours de passer la 5eme à 120, et j'emmenais la 3eme jusqu'à 80/90. Sans compte-tour, j'ai du mal à savoir si je pousse le moteur trop haut, et comme je n'ai pas l'habitude des gros twins et de leur musique bien grave... Je n'ai que mes pauvres oreilles pour me dire que c'est le bon moment de passer la vitesse suivante, là mon oreille elle est un peu perdue...

Vous passez les vitesses vers quelle vitesse justement ?

Moonbird

Pour moi aussi, je ne regarde pas mon compteur quand je passe les vitesses

Tout à l’oreille et aux vibrations

J’ai aussi des problèmes au niveau de mes oreilles, mais j’ai fait la même chose pour mes précédentes motos

C’est une question d’habitude, car je conduits depuis pas mal de temps déjà

C’est un coup à prendre

En faite la 5° tu peux la passer sans problème a 90 100

Sauf si tu lui tire dans les tours

Si tu le pousse trop haut, tu devrais l’entendre aussi

Je te conseille plusieurs méthodes pour passer les vitesses

A différents niveaux, et voir comment ton moteur réagis

Le couple est assez important pour cette machine autant en haut mais aussi en bas

Pour moi, je me retrouve souvent en 5° à 50km/h sans probleme

Et j’accélère doucement sans toucher a l’embrayage

S’est a toi de tester la moto

Et ta façon de conduire

A toi de trouver le bon compromis

Et avec l’expérience, tu trouveras ton bonheur

par **lecristal** Mer 25 Mar 2009, 20:09

Ted973 a écrit:moi ce week-end à 130 /140 j'ai eu du mal à la tenir, alors au delà................je suis défrisé............m'intéresse pas du tout.

130 et plus
je ne suis pas fatigué par la pression du vent
c'est comme cela que je roule sur l'autoroute
il faut dire que ce pare brise n'est pas donné a l'achat
mais je ne le regrette pas
bien au contraire perfs 1200 c 90029

par **Ted973** Mer 25 Mar 2009, 20:40

lecristal a écrit:...
il faut dire que ce pare brise n'est pas donné a l'achat
mais je ne le regrette pas
bien au contraire

t'as une photo de ton brelon ?

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