Ma nouvelle vielle harley 1340 fxst 1987

Bonjour à tous!
Nouveau sur le forum je vous présente mon softail de 87!
J' avais un forty eight, je trouvais que ça manquait d'allonge donc j'ai trouvé ce joli 1340 du coté de Clermont à quelque heure de chez moi.
Je la zieutais depuis quelque mois sur le coincoin le prix descendait petit à petit et j'ai attendu le dernier moment avant le CT pour allez la chercher(ça ma permis de la négocier à "bon prix")
Je vais rouler un peut avec comme ça avec cet été, le temps de vendre quelque pièces d'origine et de rassembler un budget pour la prépa (et de me libéré de la place dans le garage lol).

Moi aussi passé d'un sportster a un 1340, en faisant une erreur de casting sur un 103, le 1340 est top niveau sensation et un vrai look de custom

Bonne base, elle a l'air propre .
Bon ride 

Belle machine 1340 carbu les vrais  

question donc achete sans ct alors ?? juste pour vérif une info ou intox

Benvar a écrit:Moi aussi passé d'un sportster a un 1340, en faisant une erreur de casting sur un 103, le 1340 est top niveau sensation et un vrai look de custom

Tu n'est pas satisfait du 103? Pourquoi?

filobido a écrit:Belle machine 1340 carbu les vrais  

question donc achete sans ct alors ?? juste pour vérif une info ou intox

Je l'ai acheter un mois avant la mise en place pour avoir juste le temp de fair la care grise

Boy92 a écrit:

Benvar a écrit:Moi aussi passé d'un sportster a un 1340, en faisant une erreur de casting sur un 103, le 1340 est top niveau sensation et un vrai look de custom

Tu n'est pas satisfait du 103? Pourquoi?

Trop lisse pour moi, pas assez de vibration. En plus, c'etait sur un deluxe, je prefere le style custom. Je le vends, je l'ai gardé trois ans mais le charme prends pas

valeur sure le 1340

Bon choix, et bonne tactique vu le prix en chute libre des brèles avec ce CT...
Il y en a un paquet qui vont regretter leur 1340, car ce n'est pas ce CT de pacotille qui les empêchera de rouler!

S' il fallait que je passe le CT avec mon softail , y aurait du boulot . J'ai pas de clignos avant , pas le contacteur de feu astop avant , un seul rétro ( ça, ça doit passer comme ça ) ,
Une roue arrière de 17" , le supertrapp ( en enlevant quelques disques , ça passerait ) , la plaque trop petite . ETC ...
Heureusement que je la passerais pas . 

Oui le CT ne me fait pas trop peur,pour être recalé faut s'être présenté et c' est pas dans mon optique^^

Boy92 a écrit:
Je vais rouler un peut avec comme ça avec cet été, le temps de vendre quelque pièces d'origine et de rassembler un budget pour la prépa (et de me libéré de la place dans le garage lol).

Très beau softail EVO, qui à l'air d'être très proche de l'origine !!
Même si tu as envie de te faire un projet "perso" tu devrais essayer de garder toutes les pièces d'origine ! Tu as même les magnifiques cata sur la fourches et le garde boue AR après c'est sûr que le manque de place et l'apport financier ! Mais franchement ce modèle CUSTOM est déjà presque un chop d'origine

Pour le CT tu as bien raison   Ne leur fait pas voir une si belle machine !!

lesberthet a écrit:

Boy92 a écrit:
Je vais rouler un peut avec comme ça avec cet été, le temps de vendre quelque pièces d'origine et de rassembler un budget pour la prépa (et de me libéré de la place dans le garage lol).

Très beau softail EVO, qui à l'air d'être très proche de l'origine !!
Même si tu as envie de te faire un projet "perso" tu devrais essayer de garder toutes les pièces d'origine ! Tu as même les magnifiques cata sur la fourches et le garde boue AR après c'est sûr que le manque de place et l'apport financier ! Mais franchement ce modèle CUSTOM est déjà presque un chop d'origine

Pour le CT tu as bien raison   Ne leur fait pas voir une si belle machine !!

Sur il suffit de rabaisser l'arriere et on a un beau custom avec en plus ce garde boue arriere mythique

Benvar a écrit:

lesberthet a écrit:

Boy92 a écrit:
Je vais rouler un peut avec comme ça avec cet été, le temps de vendre quelque pièces d'origine et de rassembler un budget pour la prépa (et de me libéré de la place dans le garage lol).

Très beau softail EVO, qui à l'air d'être très proche de l'origine !!
Même si tu as envie de te faire un projet "perso" tu devrais essayer de garder toutes les pièces d'origine ! Tu as même les magnifiques cata sur la fourches et le garde boue AR après c'est sûr que le manque de place et l'apport financier ! Mais franchement ce modèle CUSTOM est déjà presque un chop d'origine

Pour le CT tu as bien raison   Ne leur fait pas voir une si belle machine !!

Sur il suffit de rabaisser l'arriere et on a un beau custom avec en plus ce garde boue arriere mythique

D'ailleurs pour le rabaissement le kit burly reglable est bien? de combien faut il rabaissé pour avoir un bon look?

Je suis du même avis, garde tes pièces si tu veux la transformer... La mienne évoluera peut-être, mais je garde tout pour pouvoir la remettre d'origine à 100%.

Boy92 a écrit:

Benvar a écrit:

lesberthet a écrit:

Boy92 a écrit:
Je vais rouler un peut avec comme ça avec cet été, le temps de vendre quelque pièces d'origine et de rassembler un budget pour la prépa (et de me libéré de la place dans le garage lol).

Très beau softail EVO, qui à l'air d'être très proche de l'origine !!
Même si tu as envie de te faire un projet "perso" tu devrais essayer de garder toutes les pièces d'origine ! Tu as même les magnifiques cata sur la fourches et le garde boue AR après c'est sûr que le manque de place et l'apport financier ! Mais franchement ce modèle CUSTOM est déjà presque un chop d'origine

Pour le CT tu as bien raison   Ne leur fait pas voir une si belle machine !!

Sur il suffit de rabaisser l'arriere et on a un beau custom avec en plus ce garde boue arriere mythique

D'ailleurs pour le rabaissement le kit burly reglable est bien? de combien faut il rabaissé pour avoir un bon look?

2 pouces sur le softail 1340 custom moi j'attend de revendre mon ex et je vais me payer des amortos reglables fournales. Je compte mettre aussi pneu old school bates et shinko 270

Hello,
Je ne peux que valider ton achat avec lequel tu vas vibrer Harley.
Moteur increvable, pas d'électronique, du son pur. 
Bon ride mec.

très bon choix et si tu la bichonne elle t’emmènera au bout du monde

On peut baisser le GB arrière sans rien toucher à la suspension pour limiter l' écart avec le pneu . Je l' ai fait , ça se voit , il y a encore les trous d' origine .



Faite pas attention au carton plein d' huile . 

Elle est vraiment  belle ta moto

louloupa a écrit:On peut baisser le GB arrière sans rien toucher à la suspension pour limiter l' écart avec le pneu . Je l' ai fait , ça se voit , il y a encore les trous d' origine .



Faite pas attention au carton plein d' huile . 

Jolie couleur mais pas top pour le garde boue pour la vision des trous

SEB BOBBER HD a écrit:Hello,
Je ne peux que valider ton achat avec lequel tu vas vibrer Harley.
Moteur increvable, pas d'électronique, du son pur. 
Bon ride mec.

Merci! =)

Benvar a écrit:

Boy92 a écrit:D'ailleurs pour le rabaissement le kit burly reglable est bien? de combien faut il rabaissé pour avoir un bon look?

2 pouces sur le softail 1340 custom moi j'attend de revendre mon ex et je vais me payer des amortos reglables fournales. Je compte mettre aussi pneu old school bates et shinko 270

ça vaut une blinde   les shinko seront monté aussi quand les actuels seront fini

le futur réservoir est arrivé

Boy92 a écrit:
le futur réservoir est arrivé

Là , c'est grosse modif de circuit électrique .

louloupa a écrit:

Boy92 a écrit:
le futur réservoir est arrivé

Là , c'est grosse modif de circuit électrique .

Oui j'ai commander un m-unit pour refaire le faisceau

Super le reservoir, moi aussi j'y reflechi, hate de voir le tien monté

Benvar a écrit:Super le reservoir, moi aussi j'y reflechi, hate de voir le tien monté

Il faudra être patient^^ pour le moment je me fait un garage pour pouvoir travailler sur la moto et pendant ce temps, je vais rassemblé les pièces,et je me pose encore la question de ca que je met comme garde boue arriere: soit je garde les sabres et je met un garde boue retaillé soit le les coupes et je pose un garde boue rigide, le problème c'est que je ne sait pas si sur ce dernier je pourrait éventuellement de temps en temps posé un pouf à ventouse pour fair 4-5km

Boy92 a écrit:

Benvar a écrit:Super le reservoir, moi aussi j'y reflechi, hate de voir le tien monté

Il faudra être patient^^ pour le moment je me fait un garage pour pouvoir travailler sur la moto et pendant ce temps, je vais rassemblé les pièces,et je me pose encore la question de ca que je met comme garde boue arriere: soit je garde les sabres et je met un garde boue retaillé soit le les coupes et je pose un garde boue rigide, le problème c'est que je ne sait pas si sur ce dernier je pourrait éventuellement de temps en temps posé un pouf à ventouse pour fair 4-5km

j'ai une preference pour le ras de roue mais sur tu montes personne derriere

C'est dommage elle est super stylée comme ça.