Je rajoute 1 roue !

Salut à tous !

J'aurais pu garder mon FXLR quelques années encore mais plus tout jeune je me suis dit que la meilleure manière d'avoir le plaisir de pouvoir tenir un guidon le plus longtemps possible était de rajouter une roue.
J'ai contacté HD Bastille pour leur FreeWheeler dispo... mais jamais eu de propo de leur part.
Pas grave ! Le même m'attendait dans ma concession.

J'ai choisi d'attendre fin août pour pouvoir en disposer afin de bénéficier du tarif : véhicule de démo.

Le modèle 2023 en blanc (comme mon FXLR) est vraiment magnifique, je trouve.

Breizh Rider a écrit:Salut à tous !

J'aurais pu garder mon FXLR quelques années encore mais plus tout jeune je me suis dit que la meilleure manière d'avoir le plaisir de pouvoir tenir un guidon le plus longtemps possible était de rajouter une roue.
J'ai contacté HD Bastille pour leur FreeWheeler dispo... mais jamais eu de propo de leur part.
Pas grave ! Le même m'attendait dans ma concession.

J'ai choisi d'attendre fin août pour pouvoir en disposer afin de bénéficier du tarif : véhicule de démo.

Le modèle 2023 en blanc (comme mon FXLR) est vraiment magnifique, je trouve.

Et bienvenue au club !

Il ne te reste plus qu’à le compléter et surtout à filer sur les routes (après une période de prise en main quand même) 


Edit : Tu l'as passé en stage 1 ?

Bienvenue  , moi ca fait une semaine qur je l'ai , que du plaisir a conduire par contre il faut oublier le principe de la moto .
Pour le passager le sissy bar est obligatoire . 
bonne ballade

Magnifique en blanc avec l'accastillage en noir ça fait un joli contraste et met bien en valeur les formes de la bête...

Tu verras si tu ne l'as pas déjà fait c'est super fun à piloter, je me régale à chaque fois que je conduis celui de madame...

 très beau tu va prendre du plaisir a le conduire comme a dit Valpo  après  une tip période de prise en main    

Valpo HD a écrit:


...

Edit : Tu l'as passé en stage 1 ?

Non, du moins pas dans un 1er temps.
En premier, de quoi aborder l'automne : Pare-brise, poignées chauffantes (je suis victime du syndrome des "doigts blancs").

Puis je ferai le point comme avec mon FXLR. Avec celui-ci, je me suis parfois trouvé en situation délicate à bas régime en train de manœuvrer (rond-point, zone piétonnière...). Le stage 1 a apporté beaucoup de souplesse à bas régime. Même si j'en suis resté au Screaming Eagle "stock".

Je verrai donc avec le 114. Avec 3 roues plus aucune peur de se coucher comme une m...e en plein rond-point.
Le gain serait-il aussi intéressant que sur le 107... à 2 roues ? C'est pas donné quand même...

@ tous :
En tout cas, hâte de rouler avec, vos témoignages sont éloquents !

En ce qui concerne les évolutions à très basse vitesse, tu vas vite te rendre compte, si ce n'est déjà fait, de la différence : avec sa 3ème roue, ton engin est naturellement stable et équilibré. "Jouer" avec le moteur ne prend pas la même dimension. Les virages par exemple ne s'aborderont pas de la même façon.
Les 90° au ralenti extrême c'est la bonne surprise. Les ronds-points à grande vitesse en essayant de prendre de l'angle, ce ne sera pas une surprise : tout droit quasiment assuré . 
Tout se fait à plat, même si parfois c'est un peu frustrant. 

Félicitations,
J'ai le même ( l'un des premier) voir quelques sujet plus bas, une bonne machine , le 114 est plus réactif que mon ancien 103 Triglide et surtout moins lourd pour les manœuvres c'est plus simple.
Pour les options regarde ma config, ça donne des idées.
Profite bien de ton nouveau jouet, on a qu'une vie

Grom86 a écrit:Félicitations,
J'ai le même ( l'un des premier) voir quelques sujet plus bas, une bonne machine , le 114 est plus réactif que mon ancien 103 Triglide et surtout moins lourd pour les manœuvres c'est plus simple.
Pour les options regarde ma config, ça donne des idées.
Profite bien de ton nouveau jouet, on a qu'une vie

C' est un plaisir a conduire , je ne regrette pas 

Bonne nouvelle ! 

Je vais pouvoir en profiter dès maintenant, sans attendre, contrairement à ce qu'avait répondu le siège au départ.
Seul regret (comme avec chacune de mes bécanes, du reste) : me séparer de mon FXLR avec lequel j'ai fait la connaissance de ces motos TRES attachantes et que j'ai adoré piloter.

    oui  Valpo  un rond point arriver un peut trop vite sa ma lever la roue ar gauche    grosse peur mais couper un peut les gaz il sait remit  sur sait 3roues et bien finie le reste du rond point a ma grande surprise  je me voyait déjà faire un tt droit   

Mes 1ers 300 km...

Les premiers km, un peu déroutant. Le guidon est très réactif ce qui fait que je ne roulais pas droit mais en S.
Quand une roue passait sur un trou ou une bouche, la bête se dandinait mais sans conséquence.
Ca surprend et pas qu'un peu au début, mais on s'y habitue vite !

A part ça, le M8 114 même non rôdé est hyper souple et coupleux. Il ne vibre presque pas (dommage ?) mais chauffe un peu les coucougnettes à l'arrêt. La selle est confortable et le mini-ape me va bien. Position bien droite et effort raisonnable à produire sur les branches du guidon dans les virages.

J'ai d'office rajouté le sélecteur de talon. Devrait être installé en standard. Tellement pratique !

En bref, premières impressions excellentes. Une super machine pour les balades cool.

Si je peux me permettre un petit conseil concernant le "dandinement" : surveille tes amortisseurs et leur réglage.
Quant aux trous et autres irrégularités de la route, tu ne risques pas de les oublier !  
Ne parlons pas des ralentisseurs.
Bonne route, la saison s'y prête maintenant